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- Re:RRC , dejarlo como salido de fabrica si se pued...
- Bienvenido no te preocupes por el tocho, es mas has de saber que en este apartado, lo agradecemos. Es una lectura balsámica que refleja nuestros mas profundos sentimientos y hemos de compartirlo. A ver chicos, esta bien asi o me he pasao. :P Pero es cierto, toda experiencia es bienvenida, y mas de manos de gente con experiencia.
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
- 28 Ene 2021 13:25
- Re:Re:Hola , Nuevo aquí y saludos desde Barcelona ...
- Bienvenido a casa. Por la edad no te preocupes, que aquí hay de todo. Desde los que más o menos estamos en la tuya hasta jóvenes no menos entusiastas. También somos muchos los que hemos tenido que esperar a esta edad para que se dieran las circunstancias adecuadas para llevar a cabo nuestros sueños. En cuanto a los clásicos, me voy al bar a esperar las fotos! Saludos desde Barcelona.
- En: General / Bienvenidas y Presentaciones
- 28 Ene 2021 13:24
- Re:Clasicos del foro
- Éso no es una colección...¡es un museo! :88:
- En: El Bar o la Tasca / El bar
- 28 Ene 2021 13:18
- Santana Anibal
- Exacto, yo lo quiero para eso, no necesito más. Evidentemente que hay cosas mucho mejores en el mercado, pero también más caras. Gracias por todo!
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Anibal
- 28 Ene 2021 13:09
- hablemos de anibal con sinceridad
- Hola Galerna TT, muy util tu comentario, con respecto a las cajas de cambio, ¿todas las que teneis en los Anibal militar son ZF? ¿no teneis ninguna lt-85 aunque sea de las unidades más antiguas? Gracias por el listado de averias más comunes, pueden servir como punto a revisar a la hora de comprar uno de estos. En cuanto al arbol de transmisión delantera imagino que cogerá bastante holgura antes de gripar ¿no? Lo digo por intentar diagnosticar la averia antes de que gripe del todo e identificar si la unidad en cuestión ha estado rodando a más velocidad de la recomendada con el 4x4 conectado. Estaría bien si nos pudieses poner alguna foto de las cajas ZF desde debajo del coche, para poder tenerlas como referencia para identificarlas y diferenciarlas de la lt-85. Muchas gracias por la información!
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Anibal
- 28 Ene 2021 13:06
- Presion Neumaticos Discovery 4
- Los disco 4 del 2014 y mediados del 2015 no puedes ver que presiones llevas,solo te deja poner si carga ligera o pesada,y en caso de que te falte en alguna te sale una alerta al arrancar
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Disco 3 y 4 + Range Rover Sport + L322
- 28 Ene 2021 12:46
- LISTADO MEJORAS NECESARIAS MOTORES 10P
- nadie se anima.... Creo que hay mas cosas como un casquillo de cobre en embrague, o un tornillo que se afloja en la bomba de aceite....bueno empiezo yo por lo único que conozco, creo que en el 15P solucionaron pero lo desconozco: 1.- ACEITE MOTOR EN ECU - Llega aceite motor desde tapa de balancines a través del cableado hasta la centralita, SOLUCION >> CAMBIOS DE CABLEADO CADA 50.000 km o Brico de Oscar Blasco >> https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/Discovery-I-y-II/62779-solucion-definitiva-creo-a-la-filtracion-de-aceite-a-la-ecu-en-los-td5?start=0
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
- 28 Ene 2021 12:35
- Cambiar reloj de temperatura Defe Td5
- ¿a que datos te refieres?
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
- 28 Ene 2021 11:21
- Duda camisas y pistones motor 200TDI
- Creo que esos son los que me recomendaron pero solo me acordaba de la marca. Salu2
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
- 28 Ene 2021 11:19
- 285/75/16 en Discovery 300
- Por lo leído durante años en el Foro, un motor 300Tdi, aunque lleve el par de cosas que mejoran el tuyo, no va nada cómodo por encima de 235/85, que es una medida muy usada y con amplia oferta...
- En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
- 28 Ene 2021 09:56

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