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    • RRc 200TDi ABS Calderin acumulador recalentado
    • Holaaaa.......gracias por tu interes......."ser o no ser............"...desde que vi el sistema , siempre ha sido mi duda, si trabajaba en vacio o en presion.....el que reparó la bomba, hace ya mas de 15 años, me dijo que era de vacio........y yo me lo crei.....cuando tenga tiempo lo comprobare, aunque....mejor "no meneallo"...no vaya a ser que nos carguemos el tinglao..... El acumulador en cuestion es nuevo...de hecho tiene unos tres años comprado en repuesto paralelo, como casi todo lo de LAND ROVER actual, y lo cambie yo personalmente....segun los "gurus" del sistema, debe aguantar unas 40 pedaladas con la bomba desconectada, antes de quedarse seco....nunca lo he comprobado.. Eso que tu dices del recalentamiento del rele, ahi precisamente esta el problema, lo que pasa es que, por un lado no he podido encontrar rele nuevo, y por otro, me da miedo meterle mano, no vaya a ser que se descuajaringue todo, y haya que ir a un sistema de servofreno y anulacion de todo el HALDEX, pues en WABCCO me dijeron que todo ese sistema ya esta descatalogado y no hay repuestos ( igual fue por quitarse de encima un toston poco rentable)....En fin, que, por el momento y hasta que pete, no hay mas solucion practica que enfriar el engendro, bien con la botella de agua, cosa poco ortodoxa y practica, o bien probar con algun otro sistema... Un saludo.....
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Range Rover Classic + P38
    • 11 Dic 2019 11:10
    • Ruido caja cambio y problemas de frenos
    • Saludos. Bienvenido al foro. En el apartado de Series habrias tenido mas respuestas, no te preocupes si el moderador te lo cambia de sitio. Sobre el cambio, lo primero comprobar que tiene aceite, que sea Sae 90 y en buenas condiciones. Si has cogido el coche hace poco, puede haber llevado mala vida y estar pidiendo una reparacion entera. Lo de los frenos, empieza por abrir los tambores y comprobar como estan los ferodos, y a continuacion aproximar las zapatas. Una vez que consigas que el pedal frene, manten bien apretado el pedal. Si se hunde, bomba nueva. Si no se hunde, es posible que tenga algo de aire dentro.
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 10 Dic 2019 23:52
    • Avatar de kings
    • Cambio de ballestas, duda donde comprar
    • Hay dos tipos de parabólicas traseras. Depende de lo cargado que vayas el que te vaya bien un tipo u otro. Los dos tipos son ballestas de tres o cuatro hojas, según sea 88" o 109". -Un tipo es el que lleva todas las hojas trabajando en conjunto con independencia de la carga: si vas descargado y con techo de lona te resulta incómodo por dureza de suspensión. Si vas cargado, se suaviza bastante en relación con el peso. -El otro tipo lleva dos (o tres en los 109) hojas trabajando en continuo, y una tercera inferior por debajo de la maestra y de su misma longitud, que no trabaja salvo que el coche baje hasta que sus puntas toquen con el resto de la ballesta; Es un "ballestín" de refuerzo. Con coche vacío y techo de lona va mejor este segundo tipo, pues son mas suaves dos hojas que tres. Y de verdad que se nota. Delante son todas de 2 hojas. Las que te ofrecen están bien de precio. Falta saber el fabricante y su calidad. Si te vale de referencia llevo las que vende Paddocspares (GME) en un series 88 con las traseras del primer tipo; el techo es lona, y voy usualmente vacío: Te vas dando espaldarazos con el asiento en cuanto sales de asfalto. En otro 88 llevo las del segundo tipo (con ballestín) y va mucho mas suave.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
    • 10 Dic 2019 23:48
    • Avatar de mponsn
    • Puma 2.4 2008, pistones partidos!
    • Tengo entendido que algún common rail si que lleva calado, ojo con esto. Este parece que no, pero aún así la polea de la bomba lleva un agujero para mantenerla en el sitio con un útil que coincide con las marcas de los árboles y el cigüeñal cuando todo está donde debe. En el mío al montar la polea veías como las marcas de los arboles se desplazaban hasta un diente más o menos al tirar de la cadena para ponerla en posición. En tu caso imagino que el motor vendrá desnudo, sin ningún accesorio, que deberás recuperar de tu motor actual. Si es así, quitar la tapa es muy sencillo porque no tendrás ningún tensor ni polea de accesorios por delante y el motor lo tienes fuera del coche. Yo abriría la tapa para quedarme tranquilo que todo queda en su sitio, y de paso te aseguras que la distribución es nueva de verdad.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
    • 10 Dic 2019 22:35
    • Avatar de juanky
    • 101 forward
    • Lo mejor es que contactes con una ingeniería para que te hagan una ficha reducida y así poder hacerlo histórico. En la web del Club tienes el contacto de uno de nuestros proveedores. Ellos te podrán ayudar. Y si eres socio del Club podremos sellarte los certificados necesarios. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 10 Dic 2019 22:15
    • turbo tgv para 300tdi
    • buenas noches,pues llevo pirometro de gases de escapes y reloj adiccional de temperatura,y mejor que con el turbo hibridado de serie que llevava anteriormente,tengo montado radiador hd de aluminio y intercooler doble nucleo....ya sabemos que cuando nos liamos con las modificaciones tenemos que prestar mayor atencion a los mantenimientos y controlar un poco lo que pasa dentro de nuestro motor con instrumentacion adiccional... saludos
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 10 Dic 2019 22:09
Bienvenido, Invitado
Nombre de Usuario: Contraseña: Recordarme
3 Temas 63 Respuestas Avatar de Pirata
Re: Quedada Zona Centro 20-O NAVALCARNERO 11:00
por Pirata
11 Oct 2019 00:07
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General

Dudas en opciones del Foro, altas de socios, temas administrativos relativos a los usuarios, etc.
365 Temas 1774 Respuestas Avatar de Espectador
Re: Pestaña "Buscar"
por Espectador
28 Nov 2019 19:42
Foro destinado a las presentaciones personales.
3499 Temas 20.5k Respuestas Avatar de juanky
Re: 101 forward
por juanky
10 Dic 2019 22:15
Enseñanos tu Land Rover. Usa este foro como pasarela para que todos podamos ver tu coche y su preparación.
1418 Temas 20.6k Respuestas Avatar de Ecla72
Re: Disco 2 TD5
por Ecla72
11 Dic 2019 06:47
Pon aqui tus consultas acerca temas generales de los Land Rover que no entren en el resto de foros
9892 Temas 98.8k Respuestas
Re: Ruido caja cambio y problemas de frenos
por Autoinvitado
10 Dic 2019 23:52
Foro para comentar temas del Camel Trophy y de la G$ Challenge (historia, vehículos, anécdotas...)
G4 Challenge (2 temas) Camel Trophy (191 temas)
193 Temas 1774 Respuestas Avatar de cuatrovientos
Re: Historia de la G4 Challenge.
por cuatrovientos
14 Feb 2019 17:10
Un sitio donde charlar de todo aquello que no son LR (dentro de un orden, claro)
3674 Temas 37.6k Respuestas Avatar de DonJav
Re: Land Rover Party, vídeos del circuito.
por DonJav
09 Dic 2019 08:22
Temas especificos de los Series
11.7k Temas 120k Respuestas Avatar de kings
Re: Cambio de ballestas, duda donde comprar
por kings
10 Dic 2019 23:48
Temas especificos de los Defender
7262 Temas 77.5k Respuestas Avatar de Espectador
Re: Os acordais del 300AR...?
por Espectador
11 Dic 2019 08:03
Temas especificos de los Discovery I y II
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Re: traqueteo fuerte
por morrocco
11 Dic 2019 09:40
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Re: RRc 200TDi ABS Calderin acumulador recalentado
por TONIGENERAL
11 Dic 2019 11:10
Foro dedicado a las nuevas generaciones de Land Rovers
1203 Temas 8703 Respuestas Avatar de juanky
54 Temas 227 Respuestas Avatar de Juligan
Re: Problema tracción de 4x4 a 4x2
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2356 Temas 14.4k Respuestas Avatar de Morgan
Re: Cerradura delantera derecha
por Morgan
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Re: problemas inyeccion anibal
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Re: Cinturones de seguridad
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Re: Parte trasera del chasis intercambiable
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Re: 4ª Feria Del Motor de Arija ( Burgos)
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Encuentros y concentraciones fuera de España
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Marruecos Semana Santa 2020 con niños
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