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    • Saludos
    • Muchas Gracias a todos por sus respuestas, actualmente tengo un 635 y un 325 de los ochenta y un Bosxter del 2006, pero he tenido alguno mas, pero claro cuando eran mas "asequibles" ahora el tema clasicos cada vez esta mas intocable Con respecto a la compra de mi LR estuve barajando la opcion de un Defender de final de siglo e ir modificándolo, pero después de ver las actitudes del nuevo discovery en oof road y su comodida para coche principal de viajes, estamos barajando cambiar mi actual BMW 325d GT por un coche mas polivalente ya que nos encanta los viajes e ir de camping
    • En: General / Bienvenidas y Presentaciones
    • 21 Oct 2020 12:08
    • Re:Luz de alternador en el cuadro
    • Tengo un compañero que ha escrito más arriba y siempre nos comentamos las penas y alegrías de nuestros coches, los dos tenemos un 2500 el el modelo corto y yo el largo. Ayer vía whatsapp le pregunté por el tema y me indicó que a él le funcionaba pero hace cosa de un mes tenía que acelerar para que apagase la luz de batería. Lo solucionó con un cable desconnectado destràs del salpicadero, lo curioso es que yo recuedo que llevo un cable suelto pero un día lo conecté y se me encendía la luz de fallo del freno. Estoy pendiente de los colores de los cables que conectó él. Quizás haya suerte... El Viernes sladré de dudas....
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Series
    • 21 Oct 2020 11:56
    • Avatar de albaud22
    • Presentación y evolución del Disco 2 (por fin)
    • En cuanto al coche, cada vez estoy más enamorad, y más después de ver de lo que es capaz completamente de serie (sin contar los neumáticos que igual le han subido un o dos cm la altura). Simplemente no me lo esperaba. La única limitación que me encontré fue en algunos sitios, la bola del remolque, que baja mucho. No me aventuré a hacer ninguna pista negra salvo el vadeo (que estaba más seco que nada) y una subida del circuito escuela. Eso si, las rojas las hice absolutamente todas.fui con el bloqueo puesto todo el tiempo tal y como me habían recomendado para que la transfer no sufriera tanto, y eso junto con el TC, se convierten en una máquina impresionante. No hice nada más porque tampoco me atrevía al ser novato y no conocer del todo el terreno... Os dejo algunas fotos más Y lo mejor de todo es que volví a casa habiendo disfrutado mucho del coche. Eso si, estuve un dia entero para quitar todo el polvo que había dentro del coche :lol: Tengo pendiente hacerle un lavado a conciencia para acabar de quitar todo el barro que no se ha ido. Comprobar de nuevo el refrigerante y luego con la calma, ponerle un paragolpes que encontré en un desguace. Lo bueno es que me costó la mitad de lo que piden la mayoría. Lo malo es que es de un acabado SE pintado en beige, y el mio no lleva antinieblas, así que tengo serias dudas sobre qué hacer, si pintarlo o dejarlo tal cual. Sé que muchos los recortan, pero no me gusta nada como queda, y como de momento tampoco hago un uso off roas muy intensivo, creo que lo dejaré tal cual e igual si me animo le pinto los dos costados en blanco como si fuera un SE a medias :lol:
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 20 Oct 2020 23:27

 

 

Club Land Rover Todo Terreno de España

 

 

¡Bienvenid@ a la Web y el Foro del Club Land Rover Todo Terreno de España!

El Club Land Rover Todo Terreno de España es una institución sin ánimo de lucro que acoge a un colectivo de personas que desde 2003 se reúnen para celebrar su admiración por la marca Land Rover y disfrutar de sus coches con la familia y los amigos haciendo rutas 4x4 y otras actividades al aire libre.

El Club es de ámbito estatal y está formado por cerca de 800 socios activos. Además cuenta, a través del Foro y de las redes sociales, con muchos seguidores dentro y fuera de España, especialmente en América Latina. Estos datos lo avalan como el principal club todo terreno mono-marca de España y uno de los principales de Europa.

El Club desarrolla diversas actividades entre las que destacan la organización de encuentros entre los que destacan anualmente el Nacional y el Otoñal, además del sostenimiento de la página web, con el Foro del club y las redes sociales en las que participa.

El Foro del Club es su principal ventana al mundo, en el que socios y visitantes aficionados a los Land Rover y al mundo del todo terreno y el motor tienen un espacio de intercambio de información, de ayudas mutuas, un lugar para la compra venta de artículos y servicios, y en el que compartir experiencias sobre viajes, rutas y actividades.

Metas y valores

  • Mostrar el compromiso y apoyo a una marca legendaria, Land Rover, un icono del siglo XX que ha de seguir siéndolo en el siglo XXI, no sólo por los modelos que fabrique sino por el ejemplo que ofrezcan sus propietarios a la sociedad y al resto de conductores: el “Espíritu Land Rover”.
  • Actualizar el espíritu Land Rover vinculándolo a valores actuales como la sostenibilidad, la solidaridad y la ayuda a los demás, sin perder de vista su esencia más tradicional: la aventura, el compañerismo y la búsqueda de un ocio enriquecedor y en libertad.
  • Promover las actividades 4x4 de forma responsable y respetuosa con el patrimonio natural que hemos heredado y debemos dejar a nuestros hijos.
  • Mejorar e impulsar una buena imagen del 4x4 en nuestra sociedad, ante la opinión pública y las autoridades.
  • Ayudar a los socios a conocer mejor sus vehículos, a sacarles todo el partido que llevan dentro y aprender a manejarlos eficazmente.
  • Proteger el legado Land Rover cuidando los coches, recuperando y poniendo en valor los modelos clásicos de la marca para que ese patrimonio material y simbólico sea disfrutado por futuras generaciones.

 

Socios

Hacerte socio del Club te convierte en copropietario y te permitirá conseguir múltiples ventajas como recibir el carnet, bordados, pegatinas, descuentos y ofertas, documentación relacionada con tu vehículo y las rutas que se organicen, etc. y también, como no, acceder a foros exclusivos y acudir a los eventos que organice el Club con una cuota reducida. También estarás amparado por un seguro de responsabilidad Civil en los distintos eventos que organice, patrocine o colabore el Club.

La cuota anual actual es de 30 € y la cuota de ingreso depende del momento en que te incorpores:

Fecha de Alta

Importe de la cuota

Del 1 de enero al 30 de junio

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Del 1 de julio al 31 de octubre

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Del 1 de noviembre al 31 de diciembre

30,00 € (incluye la cuota del año siguiente)

Para hacerte socio, debes estar registrado en la web (Registro Web), luego pincha el enlace y completa el formulario de Alta de Socio:

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Invitados

El Club Land Rover Todo Terreno de España quiere que todo el mundo participe de la afición que nos une, la marca Land Rover y el mundo del todo terreno. Por ello, el acceso al Foro, es libre para todos aquellos que deseen más información o simplemente deseen empaparse de los conocimientos que en ella se exponen.

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