TEMA:

RU escribió:

Juanky, haber empezado por Marruecos y todo más claro.
Mi opinión es la misma q Checa. Si quieres bajar a Marruecos, supongo q cargado y a ritmo cuando menos alegre, en mi opinión te puedes gastar la pasta antes de ir( en unos amortiguadores decentes) o a la vuelta cambiando los q llevaste puestos:) .
Yo llevo Fox, y balonas atras, sin bump-stopper. Y sin problema.
Un saludo

Si, más o menos es lo que quiero hacer. Estoy esperando un presupuesto para tomar una decisión.

juanky escribió:

SALTAMONTES escribió:

Normal que te recomienden algo caro.......... minimo de 200 euros para arriba jejeje entonces ya hablamos de un amortiguador y si es con botella separada........ otros 100 euros más y suma y sigue, sin son quita y pon, no problema, si hay que colocar otras torretas, más euros, eso si, unos Bump Stop ó topes hidraulicos delante, harán la gloria y no harás topes en compresion, que se nota y mucho el llevarlos, asi que a darle al coco y a la cartera, un saludo

Así es Salta. Yo había pensado no más de 1.000 leuros. Cuando la gente me dice que lleva unos de 40 pavos y que van muy bien........Poco exigentes serán.
Yo quiero algo que "se trague" los baches en un pista de Marruecos y que no te reviente todo.
Hoy me pasarán precio de unos Fox con y sin botella. Hay como 100 pavos de diferencia.
Lo de meterle más mariconadas.....no lo veo.

Exacto!!! Ahi lo has dicho. Los bàsicos son para pasar los tràmites sencillos en casa. Para cosas mas serias, piezas mas serias.
Los mios en Marruecos a 60 km/h en pista aguantarian los dos primeros golpes.

A eso me referia.


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De acuerdo: ir a Marruecos no es correr el Dakar...pero cuando te ves en el Ued de Merzouga y recuerdas las etapas clásicas del Dakar africano...a ver quien es el moderadito que no mete pié a fondo "in memoriam"

Juanky, al final ¿que te recomendaron?
voy a cambiar los mios, me duelen las muelas de los baches, y no se por donde tirar
Storm me está recomendando los nuevos bilstein, pero antes de dejarme esa pasta prefiero leer más consejos
Gracias!

Kepilla escribió:

Juanky, al final ¿que te recomendaron?
voy a cambiar los mios, me duelen las muelas de los baches, y no se por donde tirar
Storm me está recomendando los nuevos bilstein, pero antes de dejarme esa pasta prefiero leer más consejos
Gracias!

Monté los Terrafirma y no me gustan mucho. Los veo muy duros para mi gusto. Hay gente que está muy contenta con ellos.


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Yo en breve montare los terrafirma stage4 y calculo que notare bastante diferencia ya que los actuales tienen unos cuantos km y son de los baratos baratos
La gente parece ser que esta contenta con ellos.

Buen día Juanky!
Cuando montaste los Terrafirma, entiendo que cambiaste también los muelles? Le metiste un +4? Tuviste que ensanchar vías? Y en la ITV, algún problema?
Creo que también voy a tener que hincarle el diente al tema de la suspensión en mi disco2...
Gracias!!

Redlan77 escribió:

Buen día Juanky!
Cuando montaste los Terrafirma, entiendo que cambiaste también los muelles? Le metiste un +4? Tuviste que ensanchar vías? Y en la ITV, algún problema?
Creo que también voy a tener que hincarle el diente al tema de la suspensión en mi disco2...
Gracias!!

Los monté hace meses. No tuve que cambiar muelles. Tenía todo homologado ya, así que no tuve que hacer nada.


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Muy buenas:

Al hilo de lo que se comenta me planteo montar unos terrafirma pro sport para sustituir a los originales con altura estándar en un 300tdi. Mi presupuesto es 100€ por amortiguador y de momento sólo cambiaré los delanteros.

Sólo hago pistas y los que llevaba me parecían suficientes.

Qué opináis de los pro sport en comparación a los originales?

Gracias de antemano por las respuestas

Checa160 escribió:

Amen a lo dicho por Oscar.
Por la “parte de abajo” yo llevo terrafirma +5 bàsicos para todo uso.
Y por su precio, despues de 3-4 meses y unos 3-4000 kms estoy contento con ellos.
Funcionan bien siendo del lado “blandito”. Es decir, no frenan demasiado en velocidad a los muelles(de serie y bastante vencidos ya) pero el coche hace sus “dos rebotes” y se para.

Cumplen dignamente en carretera.

Son los bajos de gama.
Se supone qie los terrafirma pro sport(siguiente gama por encima) son algo màs firmes y no mucho mas caros.

Y ahora hay unos nuevos(no recuerdo el nombre) que se supone que son unos pro sport pero con 4 posibles reglajes predefinidos(creo que “blando solo campo”, “medio todouso”, “medio-duro carretera” y “duro extra carga” o algo por el estilo.
Tampoco son carísimos y parecen faciles de “cambiar reglajes” en un minuto.

De otras marcas no tengo experiencia propia.


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Van a hacer 3 años de este mensaje, quisiera saber qué tal te fue con los Terrafirma básicos, Checa, estoy pensando en montarlos.
Creo que valen para altura standard y +5 cm, me vendría genial, porque sería mi siguiente cambio...