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    • PRESTACIONES RESTRINGIDAS
    • Buenas, ya sé que el amigo Janderooy nos ilustró con su post (aprovechando por si lee este otro le pediría que diera las referencias de las tóricas y las arandelas de los inyectores), pero lo saco a colación de nuevo por lo curioso o por la casualidad de eventos que se me han dado. Cambio de aceite y filtro del motor, ya que estoy veo un poco bajo el líquido refrigerante y lo repongo, del mismo tipo pero distinta marca, al día siguiente alarma por nivel del refrigerante bajo, lo miro y está perfecto y no me preocupo más hasta tener tiempo de mirarlo bien. Una semana después y saliendo a diario la alarma/aviso del nivel de pronto, PRESTACIONES RESTINGIDAS, ya sí tengo que mirar, quizá al estar supuestamente sin liquido refrigerante el coche se protege. Pues nada sensor nuevo 18€ original y el envío 6€ (vivo en un pueblo a 100km del servicio oficial merece la pena que me lo envíen) y palante... anda si sigue el aviso, a mirar cables y conectores, al final el flotador del vaso de expansión, no hay posibilidad de acceder por tanto vaso nuevo, esta vez no de origen (125€ más iva) uno de calidad original según el vendedor y un año de garantía con el sensor incluido (50€) ahora si desaparece el fallo. A probarlo, en cien metros PRESTACIONES RESTRINGIDAS, esta vez lo miro todo, quito el protector superior del motor y está manchado de aceite, con un amigo dentro acelerando hasta las 3000 rpm y metiendo la mano por todos sitios en el tercer inyector del colector derecho me da aire en el dedo y me mancha, o colector de admisión derecho fisurado por aquí o la junta jodida, no hay acceso suficiente para verlo. De modo que hay que cambiar esta tapita de los coj... la era del plástico nos mata. Bueno todo este rollo es para que si os sale el aviso del liquido refrigerante miréis primero que el flotador sube y baja bien cuando tiene líquido, parece ser que el recubrimiento de plástico que lleva se deteriora y deja de flotar. También para que veáis la jodida coincidencia de salir dos averías seguidas tan distintas, incluso al arrancar me llegó a salir avería en caja de cambios, cuando sale una alarma se encadenan otras que no tienen nada que ver con el problema real. Se le ha metido la máquina y de la caja de cambios nada, lo que sale son lecturas erróneas de los caudalímetros y del turbo, parece que no se corresponden las lecturas al tener una fuga. Ahora lo que no sé es si poner el colector original (sobre los 430€) o irme a otro más barato (los he visto desde 200€), claro siempre te dicen el original, pero leche el original es el que se ha jodido, y el original al final lo fabrica o magneti marelli, o febi o vaico o swag, en fin si alguno montasteis uno no original decirme que tal os a ido. Perdonar el rollo, aunque no escribo mucho si que os leo con atención y aprendo, así que lo poco que descubro os lo pongo por si es de utilidad. Saludos a todos
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Sport
    • 26 Abr 2024 12:16
    • Avatar de Optilus
    • Fallo suspension en marcha!
    • Buenos dias, despues de darle muchas vueltas llego a la conclusion de que mi Range Rover esta trabajando a demasiada altura y por eso estoy teniendo tantos problemas, anoche medí en altura estandar y del centro de la llanta a el filo de la aleta mide 51mm. Hay que recalibrar la suspension cuando pones balonas nuevas? Alguien puede por favor medir su coche y decirme las alturas en las diferentes posiciones? Creo que el problema de que se desmonten las balonas viene de la altura de mi coche :unsure: Muchas gracias.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 26 Abr 2024 09:24
    • Avatar de Miguel Cantabria
    • Camino al nacional Covaleda 2024
    • Muy buenas He visto por la lista de asistentes que vamos a ser unos cuantos de la "tierruca" en el nacional en esta ocasion, me alegro mucho !! :88: :88: Este año, al igual que el pasado, estoy liado en organizar el "pre-nacional" en esta ocasion saliendo desde Jaca el martes para llegar a Covaleda el viernes. Ya sabeis, si os apetece y podeis, no teneis mas que animaros y veniros..... Aqui os dejo el link del subforo del nacional donde lo anuncio www.clublandrovertt.org/index....76967 Animo y esta vez nos vemos en el nacional!!! ;) Un saludo Miguel
    • En: Foros Autonómicos / Cantabria
    • 26 Abr 2024 08:09
    • Problema ralentí y acelerador de mano
    • Buenas!!! Tengo un Land Rover santana serie 3 2.25 diésel y lleva acelerador de mano. He visto que cuando compré el coche el acelerador de mano estaba en medio aproximadamente y no a la izquierda del todo. Al principio no me preocupe mucho pero ahora que me he informado un poco, no debería estar allí. El problema es que si lo bajo de la mitad (aproximadamente) el coche se cala. Cual es la solución para esto? Se puede ajustar el ralentí en el motor? Agradecería mucho si alguien me puede ayudar a repararlo, Gracias y un saludo!
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 26 Abr 2024 07:45
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Rótulas de dirección...
Tema iniciado, 21 Ago 2018 19:34, por SandLover
Último Mensaje 22 Feb 2019 15:30
por blito
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Avatar de blito Último Mensaje por blito
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Re:Alternador santana 2000
Tema iniciado, 17 Feb 2019 21:55, por ligero 88
Último Mensaje 19 Feb 2019 10:35
por alcontar team
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Bombines frenos 2000
Tema iniciado, 29 Ene 2019 19:41, por blito
Último Mensaje 31 Ene 2019 10:26
por blito
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31 Ene 2019 10:26
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Re:2000 con plataforma estilo militar
Tema iniciado, 20 Ene 2019 22:22, por restaura2000
Último Mensaje 28 Ene 2019 16:35
por restaura2000
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Último Mensaje por restaura2000
28 Ene 2019 16:35
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Techo duro en mi 2000
Tema iniciado, 24 Dic 2018 11:16, por SandLover
Último Mensaje 25 Dic 2018 11:15
por pel
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Holgura en direccion
Tema iniciado, 06 Feb 2014 21:15, por Pepe Campero
Último Mensaje 28 Nov 2018 10:07
por blito
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Santana 2000 con motor nissan
Tema iniciado, 26 Mar 2018 15:13, por ligero 88
Último Mensaje 07 May 2018 14:54
por blito
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07 May 2018 14:54
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1300 en venta
Tema iniciado, 27 Abr 2018 16:22, por Leandrover
Último Mensaje 27 Abr 2018 16:22
por Leandrover
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Último Mensaje por Leandrover
27 Abr 2018 16:22
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Santana 2000 motor v8
Tema iniciado, 22 Abr 2018 23:11, por ligero 88
Último Mensaje 24 Abr 2018 00:32
por ligero 88
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Último Mensaje por ligero 88
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Coño, un Santana 2000
Tema iniciado, 06 Jul 2017 18:02, por encendio
Último Mensaje 11 Abr 2018 19:46
por nacho
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11 Abr 2018 19:46
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Chata chatuca
Tema iniciado, 05 Feb 2018 20:20, por EMEB
Último Mensaje 19 Feb 2018 07:51
por scattrack
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Neumáticos Santana 2000
Tema iniciado, 06 Abr 2016 21:22, por autoctono
Último Mensaje 17 Feb 2018 15:52
por delusurf
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AVISTAMIENTO EN VALENCIA 1300!!!
Tema iniciado, 03 Mar 2017 18:14, por jesrover
Último Mensaje 09 Feb 2018 11:28
por jonkris
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09 Feb 2018 11:28
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un 2000 todas las mañanas en Madrid
Tema iniciado, 18 Ene 2018 14:26, por manolo88
Último Mensaje 05 Feb 2018 18:13
por Todox4
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05 Feb 2018 18:13
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Informacion acercartelo de un chato
Tema iniciado, 24 Nov 2017 00:30, por panocho
Último Mensaje 04 Feb 2018 18:21
por dabuki
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04 Feb 2018 18:21
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LR1300 con opticas cuadradas
Tema iniciado, 04 Sep 2010 22:17, por shinubi
Último Mensaje 10 Ene 2018 22:39
por shinubi
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Último Mensaje por shinubi
10 Ene 2018 22:39
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seguros para camion santana 2000
Tema iniciado, 30 Nov 2017 13:19, por ligero 88
Último Mensaje 07 Dic 2017 13:30
por dabuki
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Avatar de dabuki Último Mensaje por dabuki
07 Dic 2017 13:30
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Cosa de motores
Tema iniciado, 31 Oct 2017 11:51, por Mathyssen
Último Mensaje 17 Nov 2017 09:57
por SandLover
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17 Nov 2017 09:57
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Otro 1300 se presenta
Tema iniciado, 29 Mar 2014 00:14, por Leandrover
Último Mensaje 13 Nov 2017 13:08
por Leandrover
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Último Mensaje por Leandrover
13 Nov 2017 13:08
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Problema frenos del 2000
Tema iniciado, 29 Dic 2016 09:53, por blito
Último Mensaje 16 Ago 2017 18:05
por deividbkm
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Último Mensaje por deividbkm
16 Ago 2017 18:05
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