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    • Me parece una muy buena idea, se agracede la iniciativa :88: :88: :88: … Nosotros dormiremos en hotel, pero seria perfecto poder disponer de un sitio para acercarnos con el :defe: , y poder compartir compañia, conversaciones, comidas y/o cenas, y el agua ;) ;) :P ! Veo que ya estoy en la lista, muchas gracias y Saludos !
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    • 20 May 2024 18:43
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    • Buenas. Mi opinión es que primero hay que averiguar la causa de ese humo. ¿Lo hace siempre o al acelerar? ¿Pasa la prueba de humos de la ITV? ¿El motor gira regularmente al ralentí? ¿Tose (bocanadas de humo) al ralentí o al acelerar? Cuando se le exige más de lo que el motor puede dar, es normal que humée. Una prueba sencilla para diagnosticar los inyectores, es aflojarlos y reapretar uno tras otro con el motor al ralentí. El motor debe bajar de revoluciones y volverse inestable. Es difícil que todos los inyectores estén mal. Cuando esto sucede el arranque es casi imposible. Yo sospecharía de la bomba, su ajuste. Si al final te decides por los inyectores, yo los llevaría a un bombero. Nuevos valen alrededor de 140 eur. Puedes encontrar los de brittpart muchísimo más baratos, la tentación es grande, pero te garantizo que son basura, es tirar el dinero. Un saludo.
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    • 20 May 2024 15:39
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    • Buenos días, ¿Qué decir...? ¡Estamos encantados de que lo disfrutaseis! Para nosotros ha sido un placer representar al Club y a esta gran familia que formamos una vez más. Evento tras evento, a lo largo y ancho de nuestra península, vamos sembrando ese "Espíritu Land Rover" que nos invade. Como comenté a varios compañeros durante los días del evento, lo que realmente hace que sea un gran evento y que todo salga bien, sois vosotros. Los que, subidos a vuestros Land Rover, cruzáis España entera o una parte de ella para acudir a cada cita del Club. Una vez más, gracias por compartirlo con nosotros. Y, por supuesto, quiero agradecer a DonJav su paciencia, su tiempo y su buen hacer. Sin él, no habría sido posible. También a nuestro compañero Rangeloco, menudo pedazo de circuito nos preparó!!!! Gracias!!!! :kiss: Y ¡Gracias a todos por vuestros agradecimientos! ¡Sois una gran familia! :88: :88: :88: :88: :88: :88: Nos vemos en el Ibérico y calentando motores para Alcontar!!! :defe: :defe: :defe: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
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    • 20 May 2024 11:08
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    • Pérdida de aceite caja de cambios
    • Hola a todos. Retomo este hilo porque después de algún intento fallido por corregir la pérdida de aceite, sigue presente y me he propuesto acabar con ella como sea, porque además va a más. Para ello me hecho con el manual de la R380 (tipo B en mi caso) [image] Bueno al lío. Para ello he desmontado la torreta siguiendo instrucciones porque según manual hay un retén debajo del casquillo de nailon de ajuste del selector. La cuestión es que el retén se desmonta por debajo [image] El número 6 es mi retén. Una vez desmontada la torreta, observo que lo único que corta el el paso de aceite es dicho retén, es cual aunque no veo endurecido debe tener algo de desgaste.[image] Aquí se ve el retén, que lo vemos como si estuviésemos mirando desde dentro de la caja. La complicado ahora viene en localizar dicho retén. Según manual curándome en salud, voy a sustituir todas las partes sujetas a desgaste, la esfera del selectos, el casquillo de nailon de ajuste, la placa con los muelles de ajuste y por supuesto el retén, que es lo único que no localizo. No lo he querido extraer porque seguro se dañará algo y hasta no tener el nuevo prefiero no sacarlo. Por si no fuese posible localizarlo.[image] No es un retén común, porque tiene doble medida interior y el exterior es de chapa. Me gustaría añadir, que todo esto ya no lo hago para mi, puesto que he decidido venderlo y quiero que su nuevo dueño se lo lleve mejor que yo lo encontré. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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    • Saludos. Al motor no le habras hecho nada, porque te diste cuenta de la fuga por el charco, habria sido mucho peor si se hubiera llegado a encender la luz de fata de presion de aceite en el cuadro.
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Accidente. ¿Que se podría " no haber" hecho? 03 Jun 2019 22:47 #921319

Un canal de excursiones familiares y gente civilizada. El Patrol se cae tras botar como una pelota y quedar atravesado....las gomas son enormes, pero mi impresión es que los amortiguadores están de adorno.
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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Accidente. ¿Que se podría " no haber" hecho? 03 Jun 2019 22:51 #921320

Pues subir en un defender.....

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Accidente. ¿Que se podría " no haber" hecho? 03 Jun 2019 22:54 #921321

Pues subir en un defender.....

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¡Yá, hombre! pero puestos a subir con cualquier cosa...;)
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Accidente. ¿Que se podría " no haber" hecho? 03 Jun 2019 23:37 #921323

Viéndolo detenidamente te das cuenta que la segunda intentona ya le ha faltado poco para vaciar el cenicero. hubiese sido perfecto colocar el cabrestante entonces y ahorrarse el susto, pero a veces somos así de cabezones... yo creo que ese coche esta aparte de los amortiguadores en no muy buen estado demasiado elevado y poco ensanchado. por lo menos dentro de lo malo no ha sido mucho...
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Accidente. ¿Que se podría " no haber" hecho? 04 Jun 2019 09:21 #921333

Muy sencillo,lo que ha hecho rematadamente mal es gastar toda la pasta en chorradas que le han metido peso al patrono a espuertas y dejar 150 pavos para amortiguadores.

El tío no hace casi nada mal, excepto levantar el pedal en la segunda intentona antes de tiempo. El resto lo han hecho los amortiguadores, suponiendo que los lleve puestos, eso rebota como un balón de baloncesto

De este tipo de errores está YouTube lleno.
pa vernos matao.

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Accidente. ¿Que se podría " no haber" hecho? 04 Jun 2019 10:33 #921337

Pero lleno, he puesto éste porque el canal (LROR) no es en absoluto el de unos cafres que intentan demostrar no-se-qué. Amortiguadores, pues.
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Accidente. ¿Que se podría " no haber" hecho? 04 Jun 2019 11:29 #921338

No te quepa la menor duda, ese coche vuelca solo y exclusivamente por las suspensiones. El tío no pilota mal, el coche cae y rebota de tal menear que no hay forma de evitar el vuelco. Encima se le clava en el suelo los archiperres que lleva colgando del pedazo de paragolpes trasero que debe pesan un quintal y medio, como el paragolpes delantero ARB, enormes y muy pesados.

Si hubiese lanzado un par de torpedos, imagino que será lo que lleva en los tubos lanzatorpedos del techo, antes de subir lo mismo el coche no pesaría tanto de arriba. Imagino que los tubos van con agua, mucho peso en la parte mas alta del coche y encima carga en movimiento.

en mi opinión el tío pilota bien y tiene unos huevos que no los tengo yo, a mi me hace el coche lo que le hace en el primer intento y renuncio al reto.
pa vernos matao.
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Accidente. ¿Que se podría " no haber" hecho? 04 Jun 2019 17:50 #921360

Iba a decir lo mismo, suspensión. A la segunda intentona hubiera desmontado toda la mierda que lleva colgado de la parte de atrás. ....y a la tercera el winch.

Tizi Tagountsa ....una inmensidad de nada, me encanta.
El siguiente usuario dijo gracias: Espectador
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Accidente. ¿Que se podría " no haber" hecho? 04 Jun 2019 18:26 #921361

Hola, estoy con Gus. En mi opinión si a la segunda no lo consigues es mejor dejarlo estar. Recuerdo un "casi" vuelco de un Pathfinder en una quedada, el coche nuevo de trinca, yo creo que lo estaba estrenando, durante la ruta en cada curva estaba el "nota" con el vaso de cubalibre en una mano y el cigarro en la otra. Al terminar la jornada, llegamos a un sitio en el que había que subir una pendiente. El nota se empeño en subir y el coche en no subir, al final quedo del costado derecho medio volcado. El tipo sale riendo y se coge otro cubata y a seguir la fiesta ....tan contento.

Es un clásico, el "no hay huevos, ...." imagino que en australiano será algo así como "No eggs..." :whistle:
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Accidente. ¿Que se podría " no haber" hecho? 04 Jun 2019 18:44 #921363

La verdad es que el coche le dice un par de veces: "por aquí no es...":(
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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Accidente. ¿Que se podría " no haber" hecho? 03 Jul 2019 23:08 #922182

Un detalle a tener en cuenta es el tamaño de las gomas respecto al diámetro de las llantas.
Esas ruedas son mortales.
Yo lo aprendí con un Dodge M-37: esas gomas rebotan y provocan la conducción mas falsa que uno pueda imaginar.
Desde luego el tipo trabaja bien, pero el coche no.
Por la izquierda hubiera subido mejor; pero se empeña en darle con los flotadores al escalón y ahí tienes el resultado.

Tienes mil videos que demuestran lo mismo: "rueda con mucho balón: seguro de revolcón"
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Accidente. ¿Que se podría " no haber" hecho? 06 Sep 2019 18:02 #924197

Siempre aprendo viendo comentarios y experiencia de los que ya han pasado la trialera.
En esta ocasion tomo nota del comentario del Ilmo.Sr Kings
"rueda con mucho balón: seguro de revolcón"

Abordar una pendiente de ese calibre, implica un pulso firme
pero si la proporcion no se respeta podria volcar en otra mas modesta.

Aprecio que los amortiguadores como que no hacen su trabajo,
hasta mis modestos OME reaccionan con mas vigor sujetando el coche
Gracias por compartirlo, quedo a la espera del proximo video
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