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Hola compañeros! Pues eso que tengo parado el bicho desde el año pasado, se ha quedado sin batería, no coge carga y no arranca ni con pinzas gordas a una furgo en marcha. Entonces la tendré que cambiar. Ahora lleva una de 135Ah que me ha aguantado bastante bien estos últimos años. Pero recuerdo que mi padre llevaba una de 150Ah mas alta y ancha pero que nos daba mas problemas:huh: . También tengo que decir que yo le puse un alternador de Ford Fiesta MK2 que era casi Plug&Play y tiene más chicha que el de origen.
Llevo calentadores en serie todavía.
El motor de arranque es gigantesto

Buenos días,
Se suele aconsejar que se ponga la más grande que te quepa en el hueco.
Respecto a mis experiencia es que instales un motor de arranque del motor posterior 200tdi que gira más y ayuda al arranque y ya por último que pongas los calentadores nuevos cambiando la conexión. Verás como arranca mejor seguro.

Buenos días:
Si con pinzas no gira, asegúrate de que el motor de arranque está bien. Tal vez tengas gastadas las escobillas y el problema no sea la batería.
Saludos
Javier

Buenas tardes cuando arrancamos un coche con cables a veces la bateria del vehiculo esta tan mal que no arranca lo mas correcto seria conectar el positivo a la bateria del vehiculo y el negativo a una buena masa del motor un sitio muy bueno es la arandela que lleva el motor para sacarlo del coche.
Otro truco es cuando arranquemos el coche pisemos el embrague todo ayuda es poca.
Lo del motor de arranque mas moderno vale para el motor de cuatro cilindros creo que el de seis cilindros es diferente .
El motor de arranque original mejor el bosh que el femsa ( Fabrica Española de Magnetos Sociedad Anonima ).

Saludos.

Como te dicen, paso a paso.
-revisar todas las conexiones
-revisar el arranque
-si la bateria esta muy descargada, esperar unos minutos con el motor auxiliar en marcha y las pinzas puestas para que vaya cogiendo carga
-usar una pinzas con cable de buena seccion
-en el mio llevaba dos baterias, no recuerdo de cuanto eran cada una.

En el Santana 2000 con el 6 cilindros llevo una batería de 110, pero he llevado de 150, ahora en invierno arranca bastante bien calentando 1 minuto. El problema como te han comentado es el motor de arranque que no da muchas revoluciones, desmontalo , limpialo y engrasa un poco los casquillos del eje, el mio es Bosch, no se si del 3500 cc había Femsa, yo no lo he visto nunca, en los 4 cilindros si.
Suerte y salu2

El motor de arranque de mi 6 cilindros es diferente al de 4, la parte que casa con el bloque es diferente. Tuve que mandarlo a reparar. Sacar el motor de arranque es un coñazo, lo hice con su manual y vaya dos días me pegué para sacarlo. La batería que uso es de 75 amperios, llevo un año con ella y siempre arranca bien.

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Buenas,

El 6 Cilindros tiene un mal arranque, en general. Para mejorarlo debes poner el kit (un kit y medio) de calentadores en paralelo. Motor de Arranque Bosch o de los primeros Defender (no sé si este le sirve al 6 Cilindros). Una batería de más de 100 Ah, pero lo más importánte, con un pico de Arranque que sea igual o supere los 1.000 A al corto.
Todo eso se lo hice al mío, y arranca calentado 10 segundos.