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    • Avatar de El canario
    • Proyecto swap BMW m57
    • A quien no le gusta un defender vitaminado? La mayoría de estos coches pasan de estar toda su vida trabajando a una vida mas tranquila y si los maquean y los ponen chulos pues mejor más años seguirán circulando por nuestras pistas y carreteras. Por desgracia ya no se fabrican para q sigan trabajando por algo será. Haciendo estás cosas conseguimos darle una segunda vida. Cómo ya os he dicho tengo un 110 el cual menos para trabajar lo uso para todo y lo intento mantener lo más actual posible. De todas formas en este hilo no quiero indagar mucho más en el tema de si más o menos original, cada uno hace lo que quiere con su tiempo y su dinero. Este proyecto lo quiero hacer pq es un reto para mí personal y la idea me gusta. Estos coches ya no son unos todo terrenos para trabajar,son unicornios!!! La mayoría siguen en vida pq se les está dando una segunda oportunidad fuera de trabajar y te los ves en los mejores barrios de medio mundo. A parte de todo esto,que modelo de defender montariais algo así? Yo me he declinado por el modelo de motor puma.
    • En: DEFENDER / Defender 200, 300, TD5, TD4
    • 26 Abr 2024 23:56
    • Suspension, Silenbloks, Culeo en la zaga al pasar ...
    • Perdón, primero por no haber seguido el hilo de la avería y decir en que terminó, y segundo por no especificar el coche. El coche es un range rover sport 3.0 hse del 2010. El tema de la suspensión después del cambio de amortiguadores y silenbloks, pues como dije en carreteras normales mejoró muchísimo, en carreteras bacheadas y con perdón de los forofos de este coche (yo lo soy, pero también soy crítico) una castaña, te comes todos los baches sí o sí, he probado otro igual y que según el dueño era una joya en carretera y es exactamente igual, pese a la suspensión neumática es muy duro en carreteras con el firme digamos no suave. También he probado uno de los nuevos y hay sí se nota la suavidad de conducción, claro que para el campo creo que dejan mucho que desear, aparte del dolor de barriga cada vez que arrastre la panza o te pegue un restregón un chaparro o una jara. En conclusión (para mí) que los amortiguadores traseros sí estaban mal pero no los silenbloks, simplemente el coche es así y yo no lo sabía. Saludos tardíos a todos
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Disco 3 y 4 + Range Rover Sport + L322
    • 26 Abr 2024 13:54
    • PRESTACIONES RESTRINGIDAS
    • Buenas, ya sé que el amigo Janderooy nos ilustró con su post (aprovechando por si lee este otro le pediría que diera las referencias de las tóricas y las arandelas de los inyectores), pero lo saco a colación de nuevo por lo curioso o por la casualidad de eventos que se me han dado. Cambio de aceite y filtro del motor, ya que estoy veo un poco bajo el líquido refrigerante y lo repongo, del mismo tipo pero distinta marca, al día siguiente alarma por nivel del refrigerante bajo, lo miro y está perfecto y no me preocupo más hasta tener tiempo de mirarlo bien. Una semana después y saliendo a diario la alarma/aviso del nivel de pronto, PRESTACIONES RESTINGIDAS, ya sí tengo que mirar, quizá al estar supuestamente sin liquido refrigerante el coche se protege. Pues nada sensor nuevo 18€ original y el envío 6€ (vivo en un pueblo a 100km del servicio oficial merece la pena que me lo envíen) y palante... anda si sigue el aviso, a mirar cables y conectores, al final el flotador del vaso de expansión, no hay posibilidad de acceder por tanto vaso nuevo, esta vez no de origen (125€ más iva) uno de calidad original según el vendedor y un año de garantía con el sensor incluido (50€) ahora si desaparece el fallo. A probarlo, en cien metros PRESTACIONES RESTRINGIDAS, esta vez lo miro todo, quito el protector superior del motor y está manchado de aceite, con un amigo dentro acelerando hasta las 3000 rpm y metiendo la mano por todos sitios en el tercer inyector del colector derecho me da aire en el dedo y me mancha, o colector de admisión derecho fisurado por aquí o la junta jodida, no hay acceso suficiente para verlo. De modo que hay que cambiar esta tapita de los coj... la era del plástico nos mata. Bueno todo este rollo es para que si os sale el aviso del liquido refrigerante miréis primero que el flotador sube y baja bien cuando tiene líquido, parece ser que el recubrimiento de plástico que lleva se deteriora y deja de flotar. También para que veáis la jodida coincidencia de salir dos averías seguidas tan distintas, incluso al arrancar me llegó a salir avería en caja de cambios, cuando sale una alarma se encadenan otras que no tienen nada que ver con el problema real. Se le ha metido la máquina y de la caja de cambios nada, lo que sale son lecturas erróneas de los caudalímetros y del turbo, parece que no se corresponden las lecturas al tener una fuga. Ahora lo que no sé es si poner el colector original (sobre los 430€) o irme a otro más barato (los he visto desde 200€), claro siempre te dicen el original, pero leche el original es el que se ha jodido, y el original al final lo fabrica o magneti marelli, o febi o vaico o swag, en fin si alguno montasteis uno no original decirme que tal os a ido. Perdonar el rollo, aunque no escribo mucho si que os leo con atención y aprendo, así que lo poco que descubro os lo pongo por si es de utilidad. Saludos a todos
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    • 26 Abr 2024 12:16
    • Avatar de Optilus
    • Fallo suspension en marcha!
    • Buenos dias, despues de darle muchas vueltas llego a la conclusion de que mi Range Rover esta trabajando a demasiada altura y por eso estoy teniendo tantos problemas, anoche medí en altura estandar y del centro de la llanta a el filo de la aleta mide 51mm. Hay que recalibrar la suspension cuando pones balonas nuevas? Alguien puede por favor medir su coche y decirme las alturas en las diferentes posiciones? Creo que el problema de que se desmonten las balonas viene de la altura de mi coche :unsure: Muchas gracias.
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    • 26 Abr 2024 09:24
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    • Camino al nacional Covaleda 2024
    • Muy buenas He visto por la lista de asistentes que vamos a ser unos cuantos de la "tierruca" en el nacional en esta ocasion, me alegro mucho !! :88: :88: Este año, al igual que el pasado, estoy liado en organizar el "pre-nacional" en esta ocasion saliendo desde Jaca el martes para llegar a Covaleda el viernes. Ya sabeis, si os apetece y podeis, no teneis mas que animaros y veniros..... Aqui os dejo el link del subforo del nacional donde lo anuncio www.clublandrovertt.org/index....76967 Animo y esta vez nos vemos en el nacional!!! ;) Un saludo Miguel
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    • 26 Abr 2024 08:09
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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 11 Ene 2017 18:29 #856857

Como no soy muy de escribir y es mas que sabido que una imagen vale mas que 1000 palabras, me aplico el cuento y resumimos el viaje en un cortito video de 10minutos,  ::) espero que os guste,  un saludo!!
vimeo.com/199033957
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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 11 Ene 2017 18:38 #856858

Revisa el vídeo porque no se puede ver.
Yo he hecho un resumen de 40 min :) pero no lo puedo colgar hasta el 5 de febrero.


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Saludos
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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 11 Ene 2017 18:51 #856861

Creo que esta solucionado, acabo de cambiar el enlace por el de vimeo, aver si asi os deja verlo.
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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 11 Ene 2017 20:06 #856872

Perfecto se ve ahora grandon jjjiiiii muy guapo  ;D
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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 11 Ene 2017 20:09 #856874

Yo lo he podido ver bien . Muy bueno , se ve que lo pasasteis en grande , aun teniendo complicaciones...

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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 11 Ene 2017 20:54 #856892

Muy guapo el video landry.  Como va el defender con esas ruedas? No le pesan? El año pasado creo que coincidiste en Marruecos con un chico de Madrid y su hijo, ellos llevaban un gr largo blanco,  me enviaron algunas fotos de tu defender y un vídeo de cómo subía la gran duna, primero parece que ya se quedaba y de repente empieza a soltar humo negro y sube como una bala, impresionante.  Creo eras tú,  si no el coche era el mismísimo,  igualito. 
Y si éste verano has estado por Cádiz creo haberme cruzado contigo entre tarifa y Algeciras,  bueno ya no estoy tan seguro si eras tu, nos hicimos ráfagas y un saludo con la mano derecha como buenos landroveros  ,je je. Hay tantos cacharros y tan parecidos. ...
Saludos.
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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 11 Ene 2017 22:37 #856912

Hola Trafor, gracias.
El defe la verdad que con las 35" llevo 6 años mas o menos y no se si esya la costumbre o que pero las lleva perfectisimamente, puede que castigue ciertas partes del coche pero por fuerza las lleva sin problema ninguno.
El chico del año pasado es Alfonso, el dueño de MAS4X4 y este año hemos vuelto a vernos en las dunas, me lo paso en grande con el, buen piloto y le gustan los problemas encima del todoterreno igual que a mi... ;)
En cuanto a lo de algeciras este verano va ser que yo no era...defe en esas fechas sin aire acondicionado no se acerca a esos lares.
Un saludo Tafor.
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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 12 Ene 2017 00:13 #856922

Muy guapo el video y gracias por compartirlo.

Un saludo
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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 12 Ene 2017 13:37 #856967

Efectivamente, Alfonso.  Con su vaca, je je. Buen tipo si señor y sabiendo moverse muy bien.
Yo al mío le tengo 285/75/16 Y tengo a veces la tentación de probar las 35". Pero me da miedo por lo que aquí comentan de romper esto y lo otro. De todas formas tampoco hago muchos km al año con él.  Un Marruecos y luego salidas ocasionales.  Para poner 35 has tenido que cortar algo de chapa. O has hecho body life?  Yo llevo muelles y +5 cm y amortiguadores 2". Rozaria en algún sitio?
Gracias por responder .
Saludos desde Cai.
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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 12 Ene 2017 20:23 #857005

Al defender por norma general, si no esta muy pisado de muelles las 35 te entran,  yo con suspension de origen prácticamente traia la 315 75 16 que es la ekivalente en milimetrica, lo unico que te va a penalizar  un poco al girar a la derecha a tope porque roza con el tirante por el interior. A todo esto hay que añadir que el desplazamiento de llanta que traigo es -32 por lo que al ensanchar vias se gana radio de giro antes de pegar en el tirante.
Lo de pasar de 285 a 35 pues bueno,depende del uso y lo que te kieras complicar con la mecanica, yo aqui en Asturias le doy un uso constante a la medida de flotacion y por eso no bajaré de ahi, la diferencia del mismo coche con 285 a 35 es bastante notable...bastante... Pero hay que contar con que vas a castigar mucho mas varias partes mecanicas, palieres,embrague,cambio, transfer....va todo en cadena y el dia que tenga que romper  se irá por el punto mas debil, en solucionando ese punto conoceras el siguiente y asi sucesivamente. Eso si de estetica ganan un ratillo los defe con 35 o mas..
Un saludo.
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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 12 Ene 2017 21:11 #857011

Muchas gracias por explicármelo tan bien,  pues si que queda guapo un defender con esas ruedas, total, ya estoy calentándome,  hi hi hi.
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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 13 Ene 2017 17:54 #857124

yo lleve 35 con llanta 10x15 y si que pegaba al giro de derechas, luego cambie a llantas de 8x15 y el et siempre -32 y con este ya no pega.
Luego estuve una temporada asta hace poco con 285/75 y ahora volvi a 35 con llanta 8x15 -32 jjjiiii
En estetica gana por goleada la 35, yo de momento dejo para viajes las 285 y para ruta la 35.
El mio es def110 td4 y tira bien por ellas. Las primeras incluso las lleve sin reprogramacion ni reforzar ni nada y nunca durante mas de año y medio me dieron problemas.
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Video resumen Navidad en Marruecos,( Castillo y landry) 13 Ene 2017 19:41 #857139

Precioso el video.

Una de mis asignaturas pendientes, bajarme a Marruecos.

Un saludo:

José Luis ( Ibiza )
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