Últimos mensajes

    • Avatar de dcortesv
    • TD5 no arranca
    • Esa ECU es una NNN000120 y es reprogramable por OBD2, el coche parece del 2000-01 y tiene toda la pinta de no ser su ECU, la original para esa época (1999-2001) debería de ser una MSB. Además, creo que es una centralita de Defender, de esto no estoy muy seguro.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 24 Feb 2021 18:52
    • Avatar de Nino SGH
    • Pérdida fuerza Defender td4 2007
    • Estos son los cables que comenté que se parten y son los que controlan el actuador de la geometría y se parten porque están tirantes ya que tienes la pieza que sujeta el mazo de cables fuera de su sitio como se ve en la imagen una pieza de plástico fuera de su sitio. Los cables que comentáis son del sensor MAF y en teoría no afecta a este error y si a otros pero sobrepresión de turbo no. Si el fallo es por sobrepresión de turbo hay poco dónde buscar o que afecte a este dato. Rotura o fallo en los cables que controlan la geometría. TÍPICO EN NUESTRO VEHÍCULOS. Geometría atascada o mal funcionamiento por la parte del actuador. NO CONOZCO NINGÚN CASO Sensor MAP con mal funcionamiento. NO CONOZCO NINGÚN CASO. Con esto no quiero decir que no tengas mal alguna cosa de las que desconozco. Ahora lo que haría ya que es una avería ya que es una avería esporádica sería monitoreo de datos en vivo para ver valores reales en el momento. Hay aparatos básicos y baratos para poder hacerlo que seguro que algún compañero lo tiene y te puede informar.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
    • 24 Feb 2021 18:26
    • Rehabilitación de defender 110 Hard Top TD4
    • Teóricamente son 3cm más anchos que es lo que me sobresalen las ruedas de 235/85/16, los otros maletines que van con tornillos por fuera no me gustan como queda, el único inconveniente es que no pedo poner neumáticos más grandes, no sé qué desplazadas están estas llantas, pero le antiguo propietario se pasó 3 pueblos con lo separadas que están
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
    • 24 Feb 2021 16:27
    • Avatar de Pinajarro
    • Freno de mano TD5
    • El tornillo del tambor es para acercar las zapatas y compensar el desgaste de las mismas. Se debería de poder tensar el cable justo por debajo de la palanca del freno de mano, pero, si te pasa lo mimo que a mí, puede que no lo lleve y solo queda acercar las zapatas con el tornillo de tambor, si sigue sin frenar y, como dices, no tienen aceite, tocará cambiar las zapatas y puede que el cable. El mío es de 1999.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Discovery I y II
    • 24 Feb 2021 12:21
Bienvenido, Invitado
Nombre de Usuario: Contraseña: Recordarme
Foro dedicado a pruebas deportivas en las que participen LR y derivados.
174 Temas 2165 Respuestas Avatar de blito
Re: 3ª Feria del Motor Arija 2018
por blito
22 Nov 2018 16:38
Viajes, rutas, cenas, kedadas, todo eso cabe aquí
658 Temas 10.8k Respuestas Avatar de MRx4
Re: Solicitud de ayuda
por MRx4
30 Ene 2021 17:27
Encuentros y concentraciones fuera de España
96 Temas 428 Respuestas
SAHARA - MARRUECOS
por deividbkm
14 Nov 2020 20:49
Postea aqui tus dudas e ideas acerca de grandes viajes y expediciones por todo el mundo...
614 Temas 11.7k Respuestas Avatar de Espectador
Re: Mapa de la peligrosidad en África
por Espectador
23 Feb 2021 11:22
Andalucía (708 temas) Aragón (224 temas) Asturias (601 temas) Baleares (80 temas) Canarias (285 temas) Cantabria (582 temas) Castilla y León (190 temas) Castilla la Mancha (175 temas) Cataluña (1628 temas) Ceuta (10 temas) Euskadi (538 temas) Extremadura (71 temas) Galicia (395 temas) Madrid (773 temas) Melilla (11 temas) Murcia (244 temas) Navarra (82 temas) La Rioja (75 temas) Com. Valenciana (657 temas)
7329 Temas 112k Respuestas Avatar de Tielve
  • Página:
  • 1

Foros Autonómicos KDDs Viajes Rutas y Competición

Tiempo de carga de la página: 0.043 segundos

 

Nuestros Colaboradores