TEMA:

Hola de nuevo¡¡ para no tener que quitar de nuevo los neumáticos, con el coste que conlleva he pensado en lijar las llantas, la zona "blanquecina" y pintarlo con cuidadito de negro, bien con una spray de grafitero para que no chorree o bien con rodillito mini. Más adelante, cuando sanee oxidos de techo, pequeños, pero están, y otros pequeños, haré un pintado por derecho, pero me estoy centrando en motor e interior. Algún consejo para pintar hierros negros que se ven y hacerlo bien ? gracias¡¡

Buenas,

me genera algo de dudas lo que quieres hacer porque no concuerda mucho el enunciado con el texto.
Pero bueno.

Llantas.
Pon unas fotos de las que tienes y el estado en el que están.
Existen unos rotuladores denominados "touch up" o algo así, para retoques o similar con el color específico.
Cuando levantas el capot viene el código de color para la carrocería.
Para las llantas, como te digo, es diferente la manera de proceder máxime si son de aluminio.

Para todo lo negro.
Hay muchas maneras. Yo hace poco lo hice para algunas partes del chasis, hierros de abajo, etc.... y hace algún tiempo para el parachoques trasero, enganche, etc....
Para lo último utilicé un espray negro MATE. Haciendolo cuidadosamente, etc... el resultado es muy bueno.
Para los bajos, igualmente espray negro semimate (hubiera preferido mejor mate también) y el resultado es muy bueno.

La clave está en no cegarnos en darle espray a lo loco, poque genera gotas y el aspecto estético no es muy bueno.
Lo mejor es utilizar el espray con la cantidad suficiente para que cubra y poco más. Proyectando la pintura justa y sin exceso, más bien con racañería, como si le estuvieras dando un abrazo a la suegra.

Para el final lo más importante, la superficie tiene que estar lo suficientemente limpia, libre de polvo y seca. Si no lo haces bien (casi nadie lo hace), el resultado será malillo y estéticamente será un churro.
Cógete un cepillo de puas, una lija y los esprays. Todo lo podrás encontrar en los chinos, o ferretería de turno.
Limpias la zona apropiadamente y a conciencia, y lo secas con un paño húmedo para retirar el polvo. Esta es la parte en la que más tiempo tendrás que trabajar. Con diferencia.

Y luego con cuidado utilizas el espray con cautela.
Elegir MUY bien el espray para el que vas a utilizar en esas zonas que no se ven, es muy importante, porque el resultado final junto la manera de proyectarlo, puede darte un resultado casi profesional o empeorar bastante el aspecto.

En mi caso el parachoques quedó mejor de lo que estaba.

Gracias Ángel¡¡
Si cuando digo " todo lo negro" jajajaja, me refiero a chasis, e hierros etc como bien comentas. Compré distintos cepillos de puas y lija de hierro distintas, voy a comprar spray netro mate. ( haré foto de las llantas) Muchas gracias¡¡¡

Muy importante "El abrazo de la suegra", vil ejemplo de machismo que aplaudo e incorporo, por gracioso y claro