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    • buenos días, leyendo el hilo me he liado y la he liado. Tengo un disco 200, perdia mucho por el reten de arriba, y leyendo y viendo videos me anime a cambiarlo. Me esperaba una chapa despues del circlip, y ya os digo que que me he liado pero bien. Al taladrar la supuesta chapa estaba muy blando mirando bien es el reten, aprovecho el agujero para meter tornillo y sacarlo como vi en algún video., más o menos todo ok, hasta que me doy cuenta que he comprado el kit stc2848 que si lleva la chapa, como veis si me hecho la pi,,,,a un lío y ahora al ver este video creo k habla de que el reten que viene en el kit no es mejor que se le puede poner, me podéis echarme una mano diciéndome que reten seria y si hay recambio del la chapa con goma que lleva sabéis referencias.o el sitio donde ir estoy en Barcelona. Perdón por ladrillazo pero lo tenía que compartir. Gracias. un saludo
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    • 28 Abr 2024 12:03
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    • RRc Actuador cierre centralizado
    • Esta aportación es original del colega Onara tal como la publico en www.clublandrovertt.org/index....77026 Ahora si me permitís, paso a poner mi “granito de arena”, ya que he estado "peleándome" con los actuadores de mi cierre centralizado. Yo como ya sabe Ángel, tengo el R.R. Classic del 88, pero por lo que he venido viendo, casi todos los Rover, incluso los Discovery tienen los mismos actuadores. Para centrarnos en lo que estoy hablando, os paso la foto 1. Este es el actuador que acciona el mecanismo de las puertas. Ojo, aunque exteriormente todos son iguales, el de la puerta del conductor, interiormente es diferente. Este actuador que en la carcasa pone un 1, es el que manda la señal al resto de las demás puertas. Todos están cerrados, (creo que termo-soldados), y no son desmontables, a no ser que, como yo, (curioso empedernido), los “reventéis”. Os adjunto las fotos del interior: Foto 2 , la del que manda. Veréis un circuito integrado cubierto por una protección azul, y que tiene un pequeño electroimán. Este es el que envía, en el momento que se pulsa la apertura ó cierre de la puerta, un pequeñísimo impulso eléctrico, como si fuera un “TAC”, que es tiempo que tarda en cortar el electroimán el impulso eléctrico una vez actuado. Atención a este detalle, porque cuando tarda algo más de tiempo, es cuando nos estropea los demás actuadores. Ya veremos más tarde el porqué. Siguiendo con el mecanismo de este actuador principal, cuando se vuelve a pulsar, antes si era abrir, ahora cerramos, el sistema cambia la polaridad del impulso eléctrico que envía al resto de los actuadores. Llegados aquí, vamos a ver los otros actuadores, todos iguales. Foto 3: Aquí veréis que hay un motorcito que mueve unos engranajes, trabaja en una dirección ó en la contraria según la polaridad que le envía el principal. El último de los enganajes, desliza un carro dentado que hace salir ó entrar el brazo que actúa sobre el mecanismo de la puerta. La mayoría de los problemas que se crea en estos actuadores, es cuando el impulso eléctrico que hemos comentado antes, no es un “TAC”, sino un “TAC” repetido sin interrupción, ó un impulso eléctrico mantenido. ¿Qué ocurre entonces?, que el motor no para al llegar el brazo al tope, y como tiene un engranaje metálico que actúa sobre un engranaje con dientes de plástico, no puede seguir más y el engranaje de plástico no puede girar, por lo que el engranaje metálico del motor, se lo “come” en unas ocasiones, ó se quema el motor en otras. Hasta que lo he descubierto, me ha costado unos cuantos actuadores. Menos mal que los había encontrado en desguaces y no me han costado demasiado, pero sí me ha ocurrido, que me han enviado el que manda, diciéndome que lo habían comprobado, lo puse, y me quemó algún motorcito que otro. Y es porque la comprobación del funcionamiento, al no saber cómo debe de actuar, y como se encendía la bombilla de prueba, pensaban que estaba bueno. Ojo, la bombilla de prueba, debe de encenderse al pulsar, e inmediatamente apagarse, si no, motorcito quemado. Soluciones, si se ha quemado el motorcito, es la más barata, en AliExpress he encontrado motorcitos de las mismas medidas por 3 € (aprox.). Si es el engranaje el que tiene los dientes “comidos”, es más difícil encontrar repuesto. Yo como tenía otros actuadores que se habían estropeado por lo anteriormente expuesto, pues tuve la suerte de que alguno se había librado y los cambié. Por lo demás, el quitar y poner los actuadores de las puertas, no tiene ningún problema, cuatro tornillos de la placa, y dos del actuador. Ver en qué palanquita están conectados, y ponerlo igual al montar de nuevo. Atención también, yo marqué los límites de la placa antes de desmontarla de la puerta, porque tiene que llevar la misma posición. Suerte a todos, y como ya he dicho antes, casi todos los Rover, sea cual sea el modelo, llevan los mismos actuadores. Comprobarlo con una foto, antes de comprar, y atención al número 1 si el que se necesita es el principal. Se ha guardado copia en Brico RRc
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ortofoto de españa
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ortofoto de españa 14 Dic 2015 20:30 #808867

hola buenas noches
queria saber donde me podia descargar orotofoto de españa, completa o por provincias,es para usarlo en twonav.

muchas gracias
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ortofoto de españa 17 Dic 2015 22:20 #809270

hola buenas noches
queria saber donde me podia descargar orotofoto de españa, completa o por provincias,es para usarlo en twonav.

muchas gracias

Mira a ver si te vale este enlace: cosasdeandroides.com/mapas/
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ortofoto de españa 18 Dic 2015 09:06 #809299

hola buenas noches
queria saber donde me podia descargar orotofoto de españa, completa o por provincias,es para usarlo en twonav.

muchas gracias

No te compliques ni busque más, en el IGN son gratuitas. También creo recordar que él COMPEGPS tiene cargados de serie el topo y la ortofoto de todo el país. A partir de aquí puedes recortar zonas y hacerte los mapas de la zona por donde vayas a circular, incluso hacerte hipermapas que son una pasada.


Salu2
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ortofoto de españa 18 Dic 2015 10:08 #809304

Hola:

Efectivamente, las del IGN son gratis y con mucha calidad.

Para descargarlas en cualquier formato, lo más sencillo es crear los mapas con MOBAC. Hay muchos tutoriales de cómo hacerlo y es muy sencillo.

Un saludo.
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ortofoto de españa 18 Dic 2015 23:27 #809371

Si va a usar TWONAV lo mejor es hacerlo desde el Compegps y desde ahí enviarlo al TWONAV por wifi. Creo que es más sencillo así porque no interviene ningún otro programa. Es mi opinión.


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ortofoto de españa 22 Dic 2015 10:21 #809691

Probaré varias opciones que me habéis dicho.
Y cómo puedo crear un mapa desde compegps. Porque lo tengo hace poco y no lo manejo muy bien.jaja.
Saludos y gracias


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ortofoto de españa 22 Dic 2015 13:16 #809703

Super fácil. Hay una opción para seleccionar parte de un mapa y crear uno nuevo a partir de esa selección. Ojo, porque a nada que selecciones son 3-4 horas de proceso de datos.
También puedes crearte roadbooks. Está todo en YouTube.

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ortofoto de españa 22 Dic 2015 13:42 #809707

Ok
Luego le echare un vistazo.
Gracias


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