TEMA:

Hola muy buenas compañeros, ando con ganas en mi Santana 2500 DL de cambiar los tambores traseros por frenos de disco pero por más que he buscado solo he encontrado algún brico en inglés en cuanto al defender 110 y nose si mi eje es igual o también aceptaría este cambio y querría saber si alguno de vosotros lo ha hecho, gracias un saludo
Os pongo fotos del eje de mi coche

Porque va a frenar más de atrás que de alante?

Había borrado mi intervención al pensar que quizá, como bastantes coches de esa época, lleva discos delante y tambores traseros. Si lleva cuatro tambores, desde luego que los discos frenan más...

Estos coches traen frenos de disco de serie en el eje delantero

Hola,
modificar el sistema de frenos de manera tan drastica... mmh, veo problemas con la santa ITV, porque no creo que se haya nunca montado discos atras en nuestros series (igual que freno de mano de disco) ; en cuanto vean esto, te van a tumbar.
Otro tema, es : porque modificar los frenos ? En contra de una creencia muy comun, los frenos de tambores frenan muy bien ! Pero necesitan mas mantinimiento. Y los de nuestros coches con ajuste manual mas ! "C'est la vie !"
Un saludo
Alain

Buenas,
No le veo el sentido a tu modificación. Tengo el mismo coche que tú. Hace un par de años intentando aproximar zapatas se me rompió la excéntrica de ajuste, cuando quité el tambor estaba todo para el arrastre.... Puse bombines nuevos, zapatas y tambores. Te saldrá por unos 100 y pico todo y te va a frenar bien por mucho rato. Este es mi consejo desde la poca experiencia que tengo.