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TEMA: Reloj cuenta revoluciones

Reloj cuenta revoluciones 10 Ene 2020 21:23 #928705

Buenas noches foreros, tengo un Land Rover 88 del año 79, aunque está restaurado le van surgiendo “problemillas” qué voy resolviendo, tengo una duda qué espero me podáis orientar, ¿Es posible adaptar un reloj cuenta revoluciones al motor en este modelo?, ¿En caso de ser posible qué tipo de reloj?.
Muchas gracias y espero comentarios al respecto.
Incluyó algunas fotos de mi viejito.
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Reloj cuenta revoluciones 10 Ene 2020 22:10 #928707

Claro que es posible, pero al ser de gasoil tiene que ir conectado en un borne del alternador y no se muy bien cual es.
En caso de ser gasolina, se conecta al cable de baja tension de la bobina.
Creo que cualquier cuntarevoluciones te sirve. Llevara 3 ó 4 cables, masa, alimentacion y para la iluminacion nocturna.
De esta salimos ardiendo!!!!
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Re:Reloj cuenta revoluciones 10 Ene 2020 22:25 #928709

Buenas,
Yo lo lleva instalado en en 2500. Desmonte el alternador y saque un cable conectandolo/soldandolo a uno de lis tres cables que van a la placa de diodos. Esta es la conexion “w” que llevan los alternadores mas modernos....
Para cualquier cosa me escribes....


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Reloj cuenta revoluciones 10 Ene 2020 23:26 #928711

Muchas gracias por los mensajes, habéis resuelto mi duda, me pongo manos a la obra, ya contaré cómo ha ido el tema.
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Reloj cuenta revoluciones 13 Ene 2020 20:43 #928806

Buenas tardes Cardell,
Por favor, ¿podías indicarme dónde conseguiste ese tacometro?
Gracias,
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Re:Reloj cuenta revoluciones 13 Ene 2020 22:08 #928810

A Tumba Abierta escribió: Buenas tardes Cardell,
Por favor, ¿podías indicarme dónde conseguiste ese tacometro?
Gracias,


Compré este en ebay
rover.ebay.com/rover...99066



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Reloj cuenta revoluciones 15 Ene 2020 22:03 #928900

Creía que ese modelo no era válido para nuestros vehículos. ¿Has conectado directamente el cable que va a la sonda lambda (verde) al cable que va a los diodos del alternador?


Gracias
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Re:Reloj cuenta revoluciones 16 Ene 2020 06:59 #928910

Buenos días,
Quita la tapa negra trasera del alternador y del bobinado salen tre cables paralelos. Yo cojí el del centro pero cualquier te vale. Le quitas un poco la funda protectora y sueldas con estaño un cable nueva que serà el w. Si llevas alternador más modernonquizás ya tenga la conexión hecha.


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