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    • 21 May 2024 09:05
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    • XIV ENCONTRO IBERICO
    • Me parece una muy buena idea, se agracede la iniciativa :88: :88: :88: … Nosotros dormiremos en hotel, pero seria perfecto poder disponer de un sitio para acercarnos con el :defe: , y poder compartir compañia, conversaciones, comidas y/o cenas, y el agua ;) ;) :P ! Veo que ya estoy en la lista, muchas gracias y Saludos !
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    • 20 May 2024 18:43
    • Inyectores, cambiar o reparar?Hola a todos, queria...
    • Buenas. Mi opinión es que primero hay que averiguar la causa de ese humo. ¿Lo hace siempre o al acelerar? ¿Pasa la prueba de humos de la ITV? ¿El motor gira regularmente al ralentí? ¿Tose (bocanadas de humo) al ralentí o al acelerar? Cuando se le exige más de lo que el motor puede dar, es normal que humée. Una prueba sencilla para diagnosticar los inyectores, es aflojarlos y reapretar uno tras otro con el motor al ralentí. El motor debe bajar de revoluciones y volverse inestable. Es difícil que todos los inyectores estén mal. Cuando esto sucede el arranque es casi imposible. Yo sospecharía de la bomba, su ajuste. Si al final te decides por los inyectores, yo los llevaría a un bombero. Nuevos valen alrededor de 140 eur. Puedes encontrar los de brittpart muchísimo más baratos, la tentación es grande, pero te garantizo que son basura, es tirar el dinero. Un saludo.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 20 May 2024 15:39
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    • Vuelta a casa y agradecimientos
    • Buenos días, ¿Qué decir...? ¡Estamos encantados de que lo disfrutaseis! Para nosotros ha sido un placer representar al Club y a esta gran familia que formamos una vez más. Evento tras evento, a lo largo y ancho de nuestra península, vamos sembrando ese "Espíritu Land Rover" que nos invade. Como comenté a varios compañeros durante los días del evento, lo que realmente hace que sea un gran evento y que todo salga bien, sois vosotros. Los que, subidos a vuestros Land Rover, cruzáis España entera o una parte de ella para acudir a cada cita del Club. Una vez más, gracias por compartirlo con nosotros. Y, por supuesto, quiero agradecer a DonJav su paciencia, su tiempo y su buen hacer. Sin él, no habría sido posible. También a nuestro compañero Rangeloco, menudo pedazo de circuito nos preparó!!!! Gracias!!!! :kiss: Y ¡Gracias a todos por vuestros agradecimientos! ¡Sois una gran familia! :88: :88: :88: :88: :88: :88: Nos vemos en el Ibérico y calentando motores para Alcontar!!! :defe: :defe: :defe: :woohoo: :woohoo: :woohoo:
    • En: Encuentros Nacional del CLRTTE / 2024 XIX Encuentro Nacional - 10, 11 y 12 de Mayo
    • 20 May 2024 11:08
    • Avatar de Gus_psj
    • Pérdida de aceite caja de cambios
    • Hola a todos. Retomo este hilo porque después de algún intento fallido por corregir la pérdida de aceite, sigue presente y me he propuesto acabar con ella como sea, porque además va a más. Para ello me hecho con el manual de la R380 (tipo B en mi caso) [image] Bueno al lío. Para ello he desmontado la torreta siguiendo instrucciones porque según manual hay un retén debajo del casquillo de nailon de ajuste del selector. La cuestión es que el retén se desmonta por debajo [image] El número 6 es mi retén. Una vez desmontada la torreta, observo que lo único que corta el el paso de aceite es dicho retén, es cual aunque no veo endurecido debe tener algo de desgaste.[image] Aquí se ve el retén, que lo vemos como si estuviésemos mirando desde dentro de la caja. La complicado ahora viene en localizar dicho retén. Según manual curándome en salud, voy a sustituir todas las partes sujetas a desgaste, la esfera del selectos, el casquillo de nailon de ajuste, la placa con los muelles de ajuste y por supuesto el retén, que es lo único que no localizo. No lo he querido extraer porque seguro se dañará algo y hasta no tener el nuevo prefiero no sacarlo. Por si no fuese posible localizarlo.[image] No es un retén común, porque tiene doble medida interior y el exterior es de chapa. Me gustaría añadir, que todo esto ya no lo hago para mi, puesto que he decidido venderlo y quiero que su nuevo dueño se lo lleve mejor que yo lo encontré. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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    • 19 May 2024 11:39
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De Cabo Palos a Cala Cerrada. 02 Jul 2021 12:18 #950065

Antes de entrar al foro de la quedada del 13/8 quiero hacero una observación con material "fresco":

Hace unos fines de semana (un mes) organicé una salidailla costera con final feliz.
La intención conocida de largo por Espectador y Red110 era hacer la ruta costera de las calas de Mazarrón desde Bolnuevo a Puntas de Calnegre.......
Conocedor del cierre de dicha pista desde hace años me busqué la vida para meterme en ella haciendo un habil by-pass sorteando su cancela de acceso monte arriba por pistas accesorias.

Llevamos a cabo el proyecto un grupo de cuatro coches.
Nos vio la Benemerita desde lejos...
Y cuando accediamos a la pista principal despues de hacer una pista guapa y breve, pero intensa, nos encontramos con el Nissan Terrano de la GC que venía desde Bolnuevo a todo trapo y dio la vuelta para encontrarnos de frente y cerrarnos el paso. Me vi el infortunio frontal que se me venia encima......

Gc: -Buenos dias-
-Buenos dias!!!...-

Gc: -¿Sabe usted que esta pista esta cerrada y que está prohibido circular por ella, verdad?
-Naturalmente. Ya se que el acceso está cortado por Bolnuevo desde hace tiempo, pero hemos entrado por otro sitio sin limitación. Hemos seguido las pistas que nos traen a esta y creo que podemos salir de ella mas adelante por la cala de Percheles como siempre, ¿no?

Gc: -No. la pista tambien esta cancelada en su otro extremo y no pueden llegar hasta allí.
- Vale. No lo sabía y tampoco he pdido encontrar esa otra cancela en Google Earth. Pero si seguimos fuera de la pista principal por las laterales a esta, sí podremos llegar a Puntas de Calnegre, que es nuestro destino..... ¿No?

Gc: -Tampoco. Hay una rambla que no podrán cruzar ni siquiera con esos coches pues la pista se corta en un desnivel profundo y abrupto al llegar a la rambla.
No tienen mas alternativa que volver por donde han entrado. ( Es de notar que llegados a este punto no me inivitaron a regresar con ellos por la pista principal como supuse harían).

(continuará)
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De Cabo Palos a Cala Cerrada. 02 Jul 2021 13:46 #950068

.... El resultado fue que volvimos sobre nuestros pasos camino de rambla arriba hasta el punto de partida.
Los guardias volvieron sobre sus pasos para salir por la cancela de Bolnuevo.

Conclusión: No merece la pena arriesgarse a hacer esa ruta por ninguno de los itinerarios posibles.

Desde Puntas de Calnegre hacia Aguilas hemos hecho tambien algun malabarismo, pero la única pista posible sería la que va por la cresta de la cordillera que separa un término de otro, y es de las que mejor no hacer, pues surca la misma cresta del monte sin posible vuelta atrás ni cambio de sentido, y un problema ahí es caer dando volteretas hacia una vertiente o bien hacia la otra.

Otra pista chula si bien breve es la que llevaba de los Campillos de Adentro hasta el cuartel de Boletes...... Cerrada con hoy cadena... cuando hace unos tres años la hice sin problemas.

Otra pista mas que chula de las que ponen los buevos entre las anginas es la que baja del cuartel de Castillitos en Cabo Tiñoso hasta la cala Salitrona. ¿Te acuerdas Espectador de cuando bajamos tu en el korando y yo creo recordar en el jeep? Cerrada a cal y canto desde hace años.

Otra pista-rambla interesante es la Rambla del Cañar que va desde Tallante a Mazarrón... Actualmente no se si transitable o no. Pasé por última vez hace tres años, sin problemas.

Hay muchas pistas pero para ir dos coches... tres a lo sumo. Con la salvedad de que la normativa prohibe taxativamente la circulación en zonas de bosque y protegidas en temporada de incendios; o sea: ahora.
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De Cabo Palos a Cala Cerrada. 02 Jul 2021 14:06 #950069

De Campillo de adentro al Bolete bajamos hará un año, sin problemas...el resto, como dices, jodido y vigilado. Y cada vez tengo menos ganas de dar explicaciones...la costa de Percheles, tramo corto desde Cañada del Gallego, la hicimos hace un par de veranos Alcontar y nosotros. Dimos la vuelta en el bosquete de tarays, que está muy cerrado de maleza ahora por falta de coches que lo mantengan...Y de la bajada a Cala Salitrona, joder si me acuerdo. menudo ruedazo le pegué al monte, la dirección del Korando blanco se jodió pa siempre :woohoo:
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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De Cabo Palos a Cala Cerrada. 02 Jul 2021 14:26 #950071

Tu, como Gila: "me habeis matao un hijo, pero hay que ver lo que nos hemos reído...":lol: :lol: :lol:

Si que le metiste un trompazo al camino por estrecho!!! Pobre piedra!!!
Esa tambien es pista para perder pie y bañarse con coche despues de dar volteretos, volteretas y volteretes..... ¿eh? :woohoo:
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De Cabo Palos a Cala Cerrada. 02 Jul 2021 14:27 #950072

Aquella de las crestas entre la Muela y las cuestas del Cedacero fue tambien interesante... Pero hoy te ven de lejos y van a por ti.

El problema a dia de hoy es la temporada alta de incendios. Ni te dan permisos, ni te permiten acceso a ninguna parte.... aunque está casi todo abierto.
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De Cabo Palos a Cala Cerrada. 03 Jul 2021 08:50 #950084

Y además, en el "DiscoveryMax" le están dedicando un programa a enaltecer la labor del SEPRONA, que me parece muy bien, pero supongo que estarán crecidos :)
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De Cabo Palos a Cala Cerrada. 28 Jul 2021 10:32 #950609

Y no nos podemos quejar mucho de la GC en Murcia... Tan solo con levantar la vista y ver las demás comunidades, da miedo...
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