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Hola¡ Quería hacer una consulta relacionada con mi disco 300 ¿ Que pasa si la cardan trasera la pongo con doble nudo sin el flecton
Por que llevo ya 2 y se trinchan enseguida .Haber que me aconsejáis ¡ gracias

Por qué llevas el flector?
Es corto el cardan? O no es el suyo?
No llevas mucha inclinación , por lo que no veo que te haga falta.
Creo haber oído por ahí que el flector se pone a la salida de la transfer, y no en el grupo como es tu caso.
De todas formas ya te dirán algo los más expertos.

Buenos días Cyru
yo no soy ningún experto, por lo que no voy a decirte ninguna verdad
aparentemente no llevas flector, al menos yo no soy capaz de verlo, veo que llevas la brida para sustituir la barra de transmisión original por la del 200tdi, y una barra de transmisión que en llano parece tener buen ángulo
cuando se te ha roto la barra ha sido cuando tienes la suspensión estirada o así "en llano"?

si es cuando estiras suspensión necesariamente necesitas el doble nudo, para que trabajen las crucetas de manera que el ángulo no exceda de 35º, si se te rompe así "en llano"... no sé qué puedes hacer, ahí si que necesitamos a los expertos

Un saludo

No hace falta doble nudo.
Ni siquiera para elevaciones "elevadas" es 100% obligatorio.

Pon la referencia que sale en la pegatina del cardán.
Por lo pronto, la parte de la brida que va con el grupo, no es la suya.

P.S. Muy chulo el escape intermedio.

Para quitar el flector ( "anillo" de goma entre el arbol de transmision y la brida del morro de cerdo) a un 300 se sustituye el arbol de transmision por el del disco 200 junto con su brida (la que va en el morro de cerdo). La barra del disco 200 tiene dos juntas cardan, una delante y otra detras. El cardan doble nudo es otra cosa


Si no tienes el coche levantado y por tanto la transmision no trabaja con un angulo excesivo no necesitas cardan doble nudo (foto). Si el flector te dura muy poco, estando el coche con altura de serie, es posible que no sea de buena calidad o que este mal montado, tiene unas flechas que indica como montarlo.
Para que te hagas una idea el flector de mi coche con una conduccion muy tranquila ha durado mas de 300.000 km.

Saludos.

Creo que doble nudo se refiere a nudo en los dos extremos de la transmision. Revisa la posicion de montaje del flector.