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Bueno pues despues de estar dos semanas leyendos me tocaba escriviros un poco me llamo jose manuel y nada contaros que me he comprado un lr 109 serie III (creo) 3420cc del 81 marron claro por 300€ con la bomba de freno estropeada (creo) y algunos bollos pequeños y algo mas que seguro le saldra, el fin de semana que viene le hare muchas fotos y empezare a trastearlo lo mas que pueda por que lleva 4 años sin arrancar y no quiero romper nada por precipitarme. es el primer lr que toco asi que si me quereis dar algun consejo lo agradecere mucho. un saludo a tod@as!

Si lleva 4 años sin arrancar, una revisión completa es lo que toca, ojo que pueden estar picados los manguitos y aunque al arrancar todo parezca bien, despues andando puede perder algún líquido.

Deja una foto cuando puedas, da gusto ver como se va renovando un clasico
Salu2 y bienvenido

Bienvenido "santanero" a este gran club, venga,venga esas fotos... salu2

bienvenido , por cierto donde encontrais estos chollos?

muchas gracias no se me olvidara revisar o si hace falta cambiarle los manguitos y la verdad que ami me parecio tambien muy barato,supongo que no tendra ningun problema grave el dueño de la tienda me dijo que me lo llevase y si tiene algo o algo no me gusta que ni se lo pague que el lo recogeria de nuevo. asi que mañana  le saco las fotos por que en casa solo estoy los fines de semana perdonar por no aver contestado antes pero asta diciembre no estare en casa entre semana.

hola, las fotos que dije que subiria aqui estan las e hecho hoy mismo. y lo he conseguido arrancar cambiandole la bateria por una nueva de 95A y despues me a surjido un poblema y esque o tengo la caja de cambios rota o no se meter las marchas por que no lo he podido conseguir mover del sitio la palanca roja no se para que es pero no la puedo mover del sitio haver si alguien me hecha una mano para mañana ponerme al lio. gracias y un saludo a todos.

La palanca roja es para las "cortas", tal y como está en la foto la tienes metidas, pisando el embrague le das hacia delante y ya están quitadas. La amarilla hacia abajo son las "largas". Espero haberte ayudado en mi cortto entender. Un saludo

pero, si tienes over y todo , madre mia , tirado de precio ,
jose blata de donde eres ?

como te ha dicho pedrom tienes puesta la reductora , tienes que echarla hacia adelante para quitarlas y a partir de eso manejarte con la palanca central , la over , si te digo la verdad no se utilizarla
aqui hay autenticos guru que son capaces de decirte como desmontar hasta el interior de una bombilla de un land rover , si no consigues la informacion que necesitas ponle un mensaje a Profesor Morante por ponerte un ejemplo , siempre esta dispuesto a echar una mano

bueno, pues ya lo tengo solucionado esque la palanca de las cortas estaba atascada de tantos años sin moverse pero ya esta bien. ahora tengo un problema mucho mas serio, aver si me se explicar bien, esque cuando lo he puesto en marcha un rato me he dado cuenta de que hacia un ruido muy estraño un "clac" y conforme iva acelerando mas rapido me sonaba y ha venido un amigo que esta estudiando algo de mecanica pero mucha idea tampoco tiene me ha dicho que quizas es un cilindro que hace la explosion antes de que el piston suba y entonces lo empuje  abajo otra vez asi que he ido desmontando un manguito del inyector este uno a uno y cuando he desmontado el ultimo cilindro el 6º creo que es, pues el ruido a disminuido muchisimo y casi ni se escuchaba nada solo un pelin como si algun otro cilindro hiciese lo mismo pero nada muy poco osea que estoy un poco perdido me han dicho que quizas no este muy bien calibrada lo del inyector ese. no¿? haber si alguien a tenido algun problema similar y me dice algo que me ayude.

pd: soy de un pueblo de teruel

Bienvenido! y encima vives en una zona que tiene de todo para disfrutar ése regalo que te ha caído recupéralo que es un MAQUINÓN

Saludos!

buenas, hoy he desmontado la bomba de freno y le he cambiado los retenes y la he montado de nuevo mañana purgare el circuito si me aclaro que no tengo mucha idea, en lo que si necesito un pequeño empujon para lo del claqueteo que me hacen las valvulas sobre todo la del sexto cilindro y lo que me gustaria es que me esplicaran como se le hace un reglaje de valvulas a este motor y las herramientas que necesitare. si alguien me lo esplicara o me mandara un enlace de algun manual decente lo haria mañana, gracias de antemano y un saludo.

bueno ya he purgado bien el circuito de frenos y me ha quedado bien pero el coche no es que frene espectacularmente tendra tambores sucios de tanto tiempo o zapatas gastadas nose...
tambien he hecho un reglage de valvulas a 0.25 y no he solucionado el problema del claqueteo y una valvula estaba pisada pero vamos que no he solucionado gran cosa creo que ahora tira menos humo blanco pero aun tira bastante, el dichoso claqueteo lo a escuchado un amigo y me a dicho que quizas sea normal, vosotros que me decis?

hola, de nuevo a todos despues despues de 4 meses casi y el LR practicamente como vino me pranteo dos cosas, o con una buena ayuda!! hacer un buen pedido a paddock (la ayuda es por el tema del idioma y el no saber bien las piezas que necesito) o cambiarlo por otro 4x4 que este para andar, el tema esque asta el verano casi no tendre tiempo ni de vivir como para ponerme a jugar a ser mecanico...  que me aconsejais?  cuanto me puedo gastar para dejarlo bien? hay algun taller de confianza no muy lejos de teruel (250km maximo) que me lo pudiera restaurar y no sea por un piko? cualquier cosa me lo comentais

gracias de antemano

Si lo quieres dejar bien, lo tienes que llevar a Alicante (RVE) o a Madrid (TODOX4), por lo menos por lo que yo sé...

Saludos.