TEMA:

Ya se que tu opinas igual.
Si no fuera por las acampadas no podríamos discutir, ni pelearnos, ni mandarnos a la porra, ni me invitarías a cervezas, ni nos reiriamos como lo hemos hecho. ;D ;D ;D

ACAMPADAS A TOPE!!!!!!!

La verdad es que por mi ni pisariamos las ciudades ni los hoteles (excepto en caso de extrema necesidad, claro)... jijiji

Totalmente de acuerdo en lo de las acampadas 

Que pena, este video no puedo verlo. Me dice que no esta disponible.

Casti, cojonudo el vídeo, hoy me he vuelto a ver todos uno tras otros por enésima vez.

En cuanto a lo de las acampadas, estoy de acuerdo al 100%, pero no todos somos iguales y si tal vea hacemos una ruta por todo lo peor de verdad, sin hoteles, con cientos de km diarios, con todo tipo de dificultadas, etc etc, nos quedamos 4 en la manada. Ese año se ha demostrado que no necesitamos civilización para reparar, incluso soldando en el lugar de acampada, esto nos da una autonomía que muy pocos grupos tienen.

Tal vez estamos sentando las bases de algún tipo de aventura de verdad en el futuro, tipo comando maño, sería un gran objetivo ambicioso perfectamente posible.

Pero nos siguen fallando algunas cosas importantes: forma física, mantenimiento básico de los vehículos, descanso, buena alimentación y consumo moderado alcohol.....

Sin ninguna duda, las mejores noches las de acampada, incluida la que no estaba prevista. Pero los que hicimos la extended estaremos de acuerdo en que encontrar aquel riad al final de la ruta fue maravilla.

No te falta razón.

Pero la Manada rima con acampada, y eso es lo que hay.

Que me digas que de cara al final de la expedición y con los cuerpos ya machacados viene bien una noche o dos de hotelito con piscina y demás, no te lo puedo discutir, pero el resto, y sobre todo los dias de inicio hasta pasada la mitad de la aventura: Manada: Acampada.

En cuanto a la forma física de los participantes, y la preparación-puesta a punto de los vehículos, estamos completamente de acuerdo.

Queda un año por delante, por lo que podemos YA empezar la casa por los cimientos y hacer la lista de cosas pendientes para clavarla en la pared e ir dedicando ratos a su cumplimiento.

Complicado?? Pues depende de las ganas sobre todo.
En un año encuentras todo lo que necesitas, empezando por sitio y acabando por tiempo.

Entre Juan y yo desguazamos completamente un discovery 300 en unas 6 horas. Quitamos motor, caja de cambios, ejes, suspensiones, circuito de frenos, marco de radiadores, parachoques, piezas de interior, asientos, etc, etc.
Eso la mañana de llegada a Murcia, antes de pisar nuestras casas y de descansar. Si: en una explanada y con la ayuda de una fenwick, pero yo he trabajado en la puerta de casa como muchos, y he desmontado bujes completos, cambiado muelles y amortiguadores, y ballestas, que es un poco mas delicado, y con la herramienta justa justa.
Por eso puedo decir que el mantenimiento de nuestro coche depende sobre todo de nuestras ganas.

Aquí tenemos todos los manuales habidos y por haber. Y la ayuda pronta de gente que conoce estas mecánicas como la palma de su mano.

Ya hemos visto que las averías vienen solas. Y hay que contar con ellas.

Pero los problemas de mantenimiento son problemas que no debían presentarse en nuestros coches ante un reto como la manada.
Como esos problemas -que son infinidad si consideramos el número de coches participantes- son evitables si el dueño así lo quiere, tenemos ya un año entero por delante para hacer gana y empezar a corregir defectos y a dejar nuestro coche hecho un reloj.

Nada de decir eso de que yo voy por libre y tal y cual....... ;D ;D ;D.  El que se apunta a la Manada, va en la manada.... y ha de jugar siguiendo las reglas, que este año, es cierto, no se han establecido con precisión; pero que para 2015 si se irán perfilando correctamente, pues pretendemos que la experiencia sea -como viene siendo- inolvidable. Pero en el buen sentido ;D ;D ;D ;D


Con respecto a la forma física y la comodidad: los que tenemos ya algún año que otro (lo que significa que vamos estando mas cerca de los 60 que de los 50) somos precisamente los que pretendemos mas acampadas......... y las pretendemos porque las disfrutamos infinitamente mas que los hoteles...... con su incomodidad, su cansancio, etc, etc......

¿Que pasa, jóvenes?
¿Necesitais masajito y camita al final de la jornada...? ¿Con un baño de sales y aromas quizás?
¿Y tele?....... ¿También queréis tele y sofá para hacer un poquito de zapping antes de ir a dormir?

Vaaayaaaa tela ;D ;D ;D!!!!!

Roger, Gus: esto acabará siendo un internado de Jesuitinas como sigamos así. ;D ;D ;D

Eso es que los jóvenes no hicieron la mili, eso antes no pasaba... jijiji por meter un poco de cizaña
reservarme un puesto para la próxima 

Una cosa es que vengan señoras, como en las ediciones anteriores.

Ellas han sido y se han comportado como autenticas mujeres en forma, dándonos ejemplo en todo momento de capacidad y saber estar. y no han protestado lo mas mínimo ante las acampadas.

Entiendo que ellas no sean de la misma Esparta. Y por ellas estará bien algún hotel mas.

Pero para tios solos........ sin manflos, nenazas, flojitos ni coliflores declarados en el seno del grupo..... tanta necesidad de hotel...... ??? ??? ??? : : :

ACAMPADA!!!! ;D ;D ;D 

Espera que acabo de contactar con un amigo que ha vuelto de Mauritania, lo mismo el año que viene te salen las acampadas por las orejas.

Estamos tratando temas aquí en el post de las fotos que tal vez tendríamos que tratar en otro post. Mi problema con las acampadas es que no soporto ver a la gente sufrir de ninguna manera, tanto cuando se conduce por zonas complicadas como cuando se ve que la gente está agotada con ganas de hotel, ducha, cena y cama.

Esto no ha ocurrido de forma alarmante en esta ni en ninguna manada, pero hay días que se ven los ánimos muy bajos y la gente necesita descansar, y por lo que se ve algunos no descansan tanto en una saco de dormir como en una cama. No es mi caso, para dormir yo lo que necesito es sueño y una almohada, y siempre llevo ambas cosas.

Recordar el año pasado el día que encontramos aquel camping medio de lujo en Foum el Hasam, yo creo que el 80% de la gente lo agradeció mucho. Las acampadas están totalmente condicionadas al clima, el puto desierto lo es no solo por el calor, lo es por tener un clima matador en todos los sentidos. El aire esté que te hace comer arena y te abrasa por el día y te congela por la noche puede convertir una o todas las acampadas en un infierno. Este año hemos tenido suerte en todas, pero alguna estuvo a punto de terminar en festival acuático, hihi.

La forma física no es que sea fundamental, es que es vital. Y no me refiero a estar fuerte, me refiero a tener capacidad de palear en un momento dado, correr, subir una loma y luego meterte 10 horas de coche sin que eso te afecte a la conducción. Muchos enfermedades, malestares, vómitos, etc están directamente relacionados con eso, el cuerpo tiene un tope, unos más altos que otros, y cuando llegas a ese límite empieza a avisar de mil maneras, cansancio, diarreas, dolores de cabeza, mareos, etc.

Para el año que viene tal vez marque unas pautas en cuanto a preparación física de obligado cumplimiento, dependiendo de la edad y del estado de cada uno que seguro si se cumplen todos lo notaremos.

En cuanto a la edad Reyes, te equivocas, la mente lo hace todo, con al edad la cabeza funciona mejor y el cuerpo peor, pero si la ECU dice que el motor no ande ya puedes tener el motor más nuevo del mundo que eso no se mueve. Nuestras ECUs con la edad cada vez saben más sobre como conseguir que un viejo motor rinda, no a tope, pero si durante mucho más tiempo, y al final el que gano no es el más rápido es que antes llega a la meta, y cuando la meta está muy lejos lo de correr mucho no es recomendable.

Pues eso, desde hoy vamos a empezar a correr un poco, fortalecer sobre todo brazos, antebrazos y espalda que es lo que más se usa cuando se repara un coche, y ya veréis que rápido se cambiar un palier cuando uno está acostumbrado a darle al manubrio, ¿verdad Salta?.

 

El cansancio acumulado tiene mucho que ver con el otro punto de las averías.

Cuando vamos un grupo nutrido de coches van a surgir contratiempos mecánicos provocados por la dureza de las rutas o por un tropiezo fortuito.

Su resolución conlleva una importante pérdida de tiempo, determinante en el resultado global de la jornada.

Gus diseña un programa ambicioso de rutas.
Son todas factibles en tiempo y forma.
Aunque todo esté en las peores condiciones, se pueden completar con holgura, llegando a los puntos de reunión con tiempo de sobra.

Yo me empeñé en que la manada no se hiciera mas allá de la última semana de Septiembre porque eso nos permite llegar a acampar con las últimas luces del día.
Ya habeis comprobado que es verdad.
Es la mejor fecha por clima y por horas de luz.

El "pero" surge cuando vienen los imprevistos que no tenían que presentarse.

Por favor: quiero dejar bien claro que no pretendo herir a nadie con este comentario. Y mucho menos a ningún miembro de la Manada de los que han sufrido en sus carnes todo este sinsabor de las averías a las que nos referimos.

Sí es cierto que si nuestros vehículos vienen de casa con todas las piezas "frescas" no por nuevas, si no por haber sido desmontadas, repasadas y engrasadas con antelación, y no desgastadas, agarrotadas, desechas, gripadas, y sin haber sido desmontadas nunca, los problemas se minimizan. Y las averías son muchas menos y mucho mas rápidas de solucionar.
Todo ello redunda en que podamos cumplir horarios con un mejor aprovechamiento del tiempo y con un menor cansancio a todos los niveles.

Y así, acampar se convierte e un placer aún mayor si cabe

Casti, cojonudo el vídeo, hoy me he vuelto a ver todos uno tras otros por enésima vez.

Gus muchas gracias,

Para mi un placer hacer uno de las ultimas etapas, pero necesito los vídeos 

Estaria muy interesante un tema aparte con toda la puesta a punto de un vehículo para la Manada.
Yo no tenia el vehículo en las mejores condiciones para la Manada y me vendría muy bien ese tema.
Gracias,

Casti,

Como dice Gus lo de los videos es un vicio.
Ya me los he visto nosecuantas veces, y lo que me queda........

Respecto al tema que dices no te preocupes que está cayendo.

Para la siguiente edición pretendemos preparar una lista de validación de mecanismos de nuestros coches.
En dicha lista de tareas vendrá especificado qué revisar, en qué orden hacerlo para economizar tiempo y recursos, que medidas de precaución tomar para efectuar las operaciones de revisión y mantenimiento con garantías de seguridad suficientes, que equipamientos no usar y cuales sí, qué herramientas, etc, etc ,etc.

Ya se ha pretendido el realizar seminarios de mecánica básica por comunidades. Sería bueno retomar esta iniciativa, no ya con vistas a la manada próxima, sino en beneficio de todo propietario de un land rover.

Es un trabajo interesante y sería un lujo para todos el contar con una guía de mantenimiento de nuestros modelos hecha por y para nosotros.

Estamos en ello.

De todos modos esto que repito año tras año de "si algo hace ruido, allí romperá. Si algo se mueve, allí se caerá. Si algo no va bien del todo, allí dejará de funcionar. Si algo está medio gastado, allí se gastará del todo, etc etc", esto funciona a la perfección.

Todos tenemos algo que no va bien, que hace ruido o que se mueve y mientras que andamos por aquí lo vamos dejando ya que no pasa nada. Todo eso en el mes de Septiembre hay que cambiarlo, repararlo o sujetarlo y así te quitas de muchos problemas.


Por cierto, hoy he hecho el paralelo a mi coche y casi estaba hasta bine, buen ojo tienes Reyes para alinear la ruedas, hihi.