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    • Avatar de Ivan88
    • Aventuras (y desventuras) de un Range Rover
    • Buenas a todos, voy a ir subiendo aqui fotos de mi RRC y cosas de las que le voy haciendo. Ya venía con mucha preparación cuando lo compré, yo le di un repaso para empezar a usarlo, y ahora estoy en fase de uso/reparaciones/mejoras/oraciones a la virgen para seguir dándole uso. Primero algunas fotos de como recogí el coche y lo que le he ido haciendo el último año. Era negro por todos lados (exerior, interior pintado negro, cristales negros...) Personalmente, y al ser un coche dedicado 99% para echar ratos jugando a los mecánicos y pasandolo bien por ahí, me gustaba la idea de darle otro aire, algo más ludico que recuerde a safaris, rallys o algo por el estilo. Después de arreglar los oxidos de los pies delanteros y probar muchas combinaciones en photoshop, y de ideas de otros proyectos (la decoración es una idea de un perfil de instagram que sube diseños de decoración de 4x4s), creo que quedó bien y se diferencia dentro de lo que estaba acostumbrado a ver hasta ahora. Después de tenerlo parado haciendole los oxidos, interiores y repintarlo desde febrero hasta septiembre tocó disfrutarlo en algunas rutas (antes de eso me dejaban el defender de sustitución XD). Y después de la ultima este enero, y que se tragara 10 litros de refrigerante en 100km aproximadamente, pues a tocado volver a embolarse. No soy mecánico, pero como me gusan los Land Roves a efectos prácticos viene a ser lo mismo. Así que me puse al lio y despues de mes y pico liado, le he montado una culata AMC nueva y ya está rodando de nuevo. Ha tocado repasar cosas sobre la marcha, he instalado nuevos sensores de temperato, vaso y tapón de expansión y en siguientes paradas lo iré mejorando. Voy a probar a subir algunas fotos para probar como va esto. P.D. ¿Alguno usais aplicación para ver o editar cosas del foro desde el movil? P.D.2 He buscado pero no veo nada, ¿teneis grupos de whatsapp por provincias/coches o algo donde comenteis dudas o reparaciones de los coches?
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    • 23 Abr 2025 15:27
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    • Buenas gracias por tu respuesta, no lo he abierto le he hecho dos perforaciones y lo he vaciado con una bomba y disolvente. Si me podéis decir que medida tienen los vuestros os lo agradecería. El de mi freelander mide unos 15 cm de diámetro y 6 cm de alto. Sobre el tema de vaciado completo quizás queden restos entre los platos
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    • 23 Abr 2025 14:00
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    • Hola Maik. No puedo responderte porque desconozco lo que comentas. Lo único que se es que la empresa esta de UK que comenté tiene mucha experiencia con el V6 y el V8, llegando con el V8 a superar los 700 CV y 1000 Nm. Así que imagino que tendrán en cuenta lo que comentas. Un saludo!
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Ayuda pantalla de información. 28 Sep 2009 15:23 #301598

Buenas tardes, ayer con la reductora puesta, suspensión levantada y Terrain Response en modo roca, al subir por un montíulo, se quedó una rueda trasera en el aire, se encendió el testigo de suspensión en modo extendido, hasta aquí bien, después mire otra vez el cuadro y ví en la parte superior de la pantalla de información del cuadro ( donde marca la temperatura exterior) el "dibujo" de un "eje", una rueda representada por un rectángulo, una linea, un volante , otra linea y el dibujo de la otra rueda, y al girar la dirección se movian los rectángulos en dicha dirección, nunca lo había visto ni se lo que significa, si alguien es tan amable y me dice lo que es....

Un saludo
  • Javier Dpl
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Ayuda pantalla de información. 28 Sep 2009 15:29 #301600

Eso es para indicarte la posicion en la que esta situada la direccion, para que sepas para dodne miran las reudas y no de un mal paso ;)
  • Juanitarro
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Ayuda pantalla de información. 28 Sep 2009 20:30 #301687

Gracias Juanitarro, se habrá encendido en otras ocasiones pero nunca me he fijado, lo que he observado es que si tienes la dirección derecha o con poco giro no se enciende.

Gracias otra vez

un saludo
  • Javier Dpl
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Ayuda pantalla de información. 28 Sep 2009 20:44 #301697

Eso sirve para saber como tienes las ruedas conforme al deslizamiento del coche.
A ver si me comprendes. En nieve o en barro se puede dar el caso, creélo, que lo sé por experiencia, de que tu tengas la dirección apuntando a un lado y el coche vaya en la dirección contraria pero como el coche va andando se te puede olvidar hacia donde apuntaban tus ruedas directrices y si las ves en la pantalla puedes redirigirlas en la posición correcta.
Me parece que la explicación de Juanitarro a sido mas clara. :'( :'(
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Ayuda pantalla de información. 29 Sep 2009 00:10 #301783

Son las dos igual de claras Jorge
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