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    • PRESTACIONES RESTRINGIDAS
    • Buenas, ya sé que el amigo Janderooy nos ilustró con su post (aprovechando por si lee este otro le pediría que diera las referencias de las tóricas y las arandelas de los inyectores), pero lo saco a colación de nuevo por lo curioso o por la casualidad de eventos que se me han dado. Cambio de aceite y filtro del motor, ya que estoy veo un poco bajo el líquido refrigerante y lo repongo, del mismo tipo pero distinta marca, al día siguiente alarma por nivel del refrigerante bajo, lo miro y está perfecto y no me preocupo más hasta tener tiempo de mirarlo bien. Una semana después y saliendo a diario la alarma/aviso del nivel de pronto, PRESTACIONES RESTINGIDAS, ya sí tengo que mirar, quizá al estar supuestamente sin liquido refrigerante el coche se protege. Pues nada sensor nuevo 18€ original y el envío 6€ (vivo en un pueblo a 100km del servicio oficial merece la pena que me lo envíen) y palante... anda si sigue el aviso, a mirar cables y conectores, al final el flotador del vaso de expansión, no hay posibilidad de acceder por tanto vaso nuevo, esta vez no de origen (125€ más iva) uno de calidad original según el vendedor y un año de garantía con el sensor incluido (50€) ahora si desaparece el fallo. A probarlo, en cien metros PRESTACIONES RESTRINGIDAS, esta vez lo miro todo, quito el protector superior del motor y está manchado de aceite, con un amigo dentro acelerando hasta las 3000 rpm y metiendo la mano por todos sitios en el tercer inyector del colector derecho me da aire en el dedo y me mancha, o colector de admisión derecho fisurado por aquí o la junta jodida, no hay acceso suficiente para verlo. De modo que hay que cambiar esta tapita de los coj... la era del plástico nos mata. Bueno todo este rollo es para que si os sale el aviso del liquido refrigerante miréis primero que el flotador sube y baja bien cuando tiene líquido, parece ser que el recubrimiento de plástico que lleva se deteriora y deja de flotar. También para que veáis la jodida coincidencia de salir dos averías seguidas tan distintas, incluso al arrancar me llegó a salir avería en caja de cambios, cuando sale una alarma se encadenan otras que no tienen nada que ver con el problema real. Se le ha metido la máquina y de la caja de cambios nada, lo que sale son lecturas erróneas de los caudalímetros y del turbo, parece que no se corresponden las lecturas al tener una fuga. Ahora lo que no sé es si poner el colector original (sobre los 430€) o irme a otro más barato (los he visto desde 200€), claro siempre te dicen el original, pero leche el original es el que se ha jodido, y el original al final lo fabrica o magneti marelli, o febi o vaico o swag, en fin si alguno montasteis uno no original decirme que tal os a ido. Perdonar el rollo, aunque no escribo mucho si que os leo con atención y aprendo, así que lo poco que descubro os lo pongo por si es de utilidad. Saludos a todos
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    • 26 Abr 2024 12:16
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    • Fallo suspension en marcha!
    • Buenos dias, despues de darle muchas vueltas llego a la conclusion de que mi Range Rover esta trabajando a demasiada altura y por eso estoy teniendo tantos problemas, anoche medí en altura estandar y del centro de la llanta a el filo de la aleta mide 51mm. Hay que recalibrar la suspension cuando pones balonas nuevas? Alguien puede por favor medir su coche y decirme las alturas en las diferentes posiciones? Creo que el problema de que se desmonten las balonas viene de la altura de mi coche :unsure: Muchas gracias.
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    • 26 Abr 2024 09:24
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    • Camino al nacional Covaleda 2024
    • Muy buenas He visto por la lista de asistentes que vamos a ser unos cuantos de la "tierruca" en el nacional en esta ocasion, me alegro mucho !! :88: :88: Este año, al igual que el pasado, estoy liado en organizar el "pre-nacional" en esta ocasion saliendo desde Jaca el martes para llegar a Covaleda el viernes. Ya sabeis, si os apetece y podeis, no teneis mas que animaros y veniros..... Aqui os dejo el link del subforo del nacional donde lo anuncio www.clublandrovertt.org/index....76967 Animo y esta vez nos vemos en el nacional!!! ;) Un saludo Miguel
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    • 26 Abr 2024 07:45
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Defender 90 18 Mar 2021 20:24 #946860

Este fue mi primer Defender 1993- 2015 lo vendí en 430.000Km. Siempre con este remolque de Diesel para la Maquina. Tenia tres diferenciales y bloqueables dos ( el diferencial central, el diferencial trasero ) yo lo pose opcional el bloqueo del diferencial trasero y una lista larga de reparaciones nunca me dejo tirado en la carretera.:cheer: :cheer:
Sobrevivió el impacto de un Tiguan...
El propietario nuevo lo esta transformando en un puro TT para Off Road 4x4

Archivo adjunto defender.JPG no encontrado

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Defender 90 18 Mar 2021 20:31 #946861

Este es el Defender que tengo 2007 hasta hoy. de momento todo va vien. Siempre con el remolque diesel para la Maquina.
Algun problema con la valvula EGR y un pequeño ruido con el Motor pero todo vien.
Todo es de seria tal como salió de la casa :cheer: :cheer: :cheer: :cheer: :defe:
JBV
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Defender 90 18 Mar 2021 20:42 #946862

Se nota el paso del tiempo, el snorkel le ha crecido...:lol:
Un Defender de trabajo, como Dios manda :88:
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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Defender 90 21 Mar 2021 10:19 #946927

Un remolque de esos me vendría bien para el V8 :lol:

DEF90 emblematico, precioso en su estado natural :88:
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Defender 90 28 May 2021 20:08 #948909

Me pregunto? que hacia o que estaba pensando ??????:angry:
El Defender vien aparcado y como queda el Audi.

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Defender 90 02 Ago 2021 20:28 #950817

Estos dias trabajando con el Defender .:cheer: :)

Defender 90 Terminado :cheer:
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Defender 90 08 Nov 2021 19:08 #954119

Los tres Land Rover que tenido.
Un Santana el de mi padre en activo
Dos defender 90 " defender 300TDI, defender 2.4 TD4 " el 300tdi lo vendí por un amigo.
JBV
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Defender 90 09 Nov 2021 21:10 #954200

La pregunta es que modelo sustituirá al actual Defender que tira del remolque de gasoil?
Desde luego no parece muy probable que sea un LR.... a menos que sea de 2a mano claro.

Saludos
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Defender 90 10 Nov 2021 17:23 #954244

También tengo otro remolque para transporte de terneros no es de caballos.
La vaca adulta puede llegar a pesar entre 550 y 600 kilos
Los terneros entre 200 y 350 Kilos para el matadero.
Muchas vece tenido que arrastrar 2.000Kg con el remolque de terneros y con barro.


El remolque de gasoil es de 700L
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Defender 90 01 Dic 2021 12:36 #955625

Un video de mi Defender con orgullo :P
Para mi es el mejor. Para muchos el peor 4x4
Tiene sus años con pocos Km.

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Defender 90 01 Dic 2021 14:24 #955633

Joan, el peor 4X4 es el que no arranca. Por cierto, no puedo ver el video ;)
"Embarcadme para cualquier punto más allá de Suez, donde lo mejor es igual que lo peor, donde no existen los Diez Mandamientos, y cualquier hombre puede alimentar sus pasiones." R. Kipling.
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Defender 90 01 Dic 2021 14:45 #955636

Joan, el peor 4X4 es el que no arranca. Por cierto, no puedo ver el video ;)


gracias por informar
ahora se puede ver el video ?
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Defender 90 01 Dic 2021 15:07 #955637

Un video de mi Defender con orgullo :P
Para mi es el mejor. Para muchos el peor 4x4
Tiene sus años con pocos Km.


:88: Que bueno Joan, no te preocupes en pisarle, si está de serie se va a limitar a 132 km y no anda mas
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Defender 110 - TD4 2.4
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Defender 90 26 Dic 2021 20:02 #956390

Un video de mi Defender con orgullo :P
Para mi es el mejor. Para muchos el peor 4x4
Tiene sus años con pocos Km.


:88: Que bueno Joan, no te preocupes en pisarle, si está de serie se va a limitar a 132 km y no anda mas

Los Defender con motor Ford ¿tienen la velocidad máxima limitada?
Sobre la velocidad, el Tdi200 declaraba 138km/h con sus 107cv y siempre me ha sorprendido que pese a declarar 15cv mas, los Defender siguientes creo que han declarado prestaciones similares.

Por cierto, no se ve el vídeo.
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