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    • PRESTACIONES RESTRINGIDAS
    • Buenas, ya sé que el amigo Janderooy nos ilustró con su post (aprovechando por si lee este otro le pediría que diera las referencias de las tóricas y las arandelas de los inyectores), pero lo saco a colación de nuevo por lo curioso o por la casualidad de eventos que se me han dado. Cambio de aceite y filtro del motor, ya que estoy veo un poco bajo el líquido refrigerante y lo repongo, del mismo tipo pero distinta marca, al día siguiente alarma por nivel del refrigerante bajo, lo miro y está perfecto y no me preocupo más hasta tener tiempo de mirarlo bien. Una semana después y saliendo a diario la alarma/aviso del nivel de pronto, PRESTACIONES RESTINGIDAS, ya sí tengo que mirar, quizá al estar supuestamente sin liquido refrigerante el coche se protege. Pues nada sensor nuevo 18€ original y el envío 6€ (vivo en un pueblo a 100km del servicio oficial merece la pena que me lo envíen) y palante... anda si sigue el aviso, a mirar cables y conectores, al final el flotador del vaso de expansión, no hay posibilidad de acceder por tanto vaso nuevo, esta vez no de origen (125€ más iva) uno de calidad original según el vendedor y un año de garantía con el sensor incluido (50€) ahora si desaparece el fallo. A probarlo, en cien metros PRESTACIONES RESTRINGIDAS, esta vez lo miro todo, quito el protector superior del motor y está manchado de aceite, con un amigo dentro acelerando hasta las 3000 rpm y metiendo la mano por todos sitios en el tercer inyector del colector derecho me da aire en el dedo y me mancha, o colector de admisión derecho fisurado por aquí o la junta jodida, no hay acceso suficiente para verlo. De modo que hay que cambiar esta tapita de los coj... la era del plástico nos mata. Bueno todo este rollo es para que si os sale el aviso del liquido refrigerante miréis primero que el flotador sube y baja bien cuando tiene líquido, parece ser que el recubrimiento de plástico que lleva se deteriora y deja de flotar. También para que veáis la jodida coincidencia de salir dos averías seguidas tan distintas, incluso al arrancar me llegó a salir avería en caja de cambios, cuando sale una alarma se encadenan otras que no tienen nada que ver con el problema real. Se le ha metido la máquina y de la caja de cambios nada, lo que sale son lecturas erróneas de los caudalímetros y del turbo, parece que no se corresponden las lecturas al tener una fuga. Ahora lo que no sé es si poner el colector original (sobre los 430€) o irme a otro más barato (los he visto desde 200€), claro siempre te dicen el original, pero leche el original es el que se ha jodido, y el original al final lo fabrica o magneti marelli, o febi o vaico o swag, en fin si alguno montasteis uno no original decirme que tal os a ido. Perdonar el rollo, aunque no escribo mucho si que os leo con atención y aprendo, así que lo poco que descubro os lo pongo por si es de utilidad. Saludos a todos
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Sport
    • 26 Abr 2024 12:16
    • Avatar de Optilus
    • Fallo suspension en marcha!
    • Buenos dias, despues de darle muchas vueltas llego a la conclusion de que mi Range Rover esta trabajando a demasiada altura y por eso estoy teniendo tantos problemas, anoche medí en altura estandar y del centro de la llanta a el filo de la aleta mide 51mm. Hay que recalibrar la suspension cuando pones balonas nuevas? Alguien puede por favor medir su coche y decirme las alturas en las diferentes posiciones? Creo que el problema de que se desmonten las balonas viene de la altura de mi coche :unsure: Muchas gracias.
    • En: RANGE ROVER / Range Rover Classic + P38
    • 26 Abr 2024 09:24
    • Avatar de Miguel Cantabria
    • Camino al nacional Covaleda 2024
    • Muy buenas He visto por la lista de asistentes que vamos a ser unos cuantos de la "tierruca" en el nacional en esta ocasion, me alegro mucho !! :88: :88: Este año, al igual que el pasado, estoy liado en organizar el "pre-nacional" en esta ocasion saliendo desde Jaca el martes para llegar a Covaleda el viernes. Ya sabeis, si os apetece y podeis, no teneis mas que animaros y veniros..... Aqui os dejo el link del subforo del nacional donde lo anuncio www.clublandrovertt.org/index....76967 Animo y esta vez nos vemos en el nacional!!! ;) Un saludo Miguel
    • En: Foros Autonómicos / Cantabria
    • 26 Abr 2024 08:09
    • Problema ralentí y acelerador de mano
    • Buenas!!! Tengo un Land Rover santana serie 3 2.25 diésel y lleva acelerador de mano. He visto que cuando compré el coche el acelerador de mano estaba en medio aproximadamente y no a la izquierda del todo. Al principio no me preocupe mucho pero ahora que me he informado un poco, no debería estar allí. El problema es que si lo bajo de la mitad (aproximadamente) el coche se cala. Cual es la solución para esto? Se puede ajustar el ralentí en el motor? Agradecería mucho si alguien me puede ayudar a repararlo, Gracias y un saludo!
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / SERIES
    • 26 Abr 2024 07:45
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Rodamientos delanteros
Tema iniciado, 10 Nov 2005 10:54, por PapaOsO
Último Mensaje 07 Dic 2005 11:32
por PapaOsO
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Avatar de PapaOsO Último Mensaje por PapaOsO
07 Dic 2005 11:32
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alguien a reparado el salpicadero despegado por el sol
Tema iniciado, 20 Nov 2005 20:38, por boromanisero
Último Mensaje 04 Dic 2005 20:13
por marc
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luz interior
Tema iniciado, 02 Dic 2005 16:45, por pedro 338
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por pedro 338
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Limpia trasero del td5
Tema iniciado, 30 Nov 2005 18:11, por JLuis
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por JLuis
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bomba dirreccion
Tema iniciado, 04 Nov 2005 13:20, por joaquinfon
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por eliminado-38
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humo blanco
Tema iniciado, 08 Nov 2005 13:58, por pedro338
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EGR
Tema iniciado, 26 Mar 2005 02:21, por Bronco
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vida de los lr.discovery 300
Tema iniciado, 25 Nov 2005 20:53, por boromanisero
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que podria pagar por un300 tdi gripado
Tema iniciado, 27 Nov 2005 10:38, por boromanisero
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tiene buenas aptitudes un discovery 200?
Tema iniciado, 25 Nov 2005 16:19, por posible discovery
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por discobolo
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es cierto el defender2.5 tdi lleva mismo motordel discovery
Tema iniciado, 25 Nov 2005 17:16, por very200
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Apertura de emergencia con llave
Tema iniciado, 25 Nov 2005 17:26, por Óscar
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por mikel-land
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Dispositivo EGR. Mejor con EGR o sin EGR ?
Tema iniciado, 02 Oct 2004 16:40, por iokinn
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Último Mensaje 26 Nov 2005 23:27
por RAranda
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Mi Disco, er mejor
Tema iniciado, 24 Nov 2005 15:54, por Pedro Tomas
Último Mensaje 26 Nov 2005 12:39
por Jarencibia
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Ruedas 235/85/16 para disco 300?
Tema iniciado, 22 Nov 2005 18:47, por Gusete
Último Mensaje 25 Nov 2005 20:58
por discobolo
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Problema con la cerradura.
Tema iniciado, 19 Nov 2005 16:06, por triki
Último Mensaje 25 Nov 2005 20:47
por eliminado-38
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doblar la suspension td5
Tema iniciado, 25 Nov 2005 20:36, por marrutas 4x4 melilla
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por marrutas 4x4 melilla
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Suspensión neumática
Tema iniciado, 19 Oct 2005 16:06, por Jarencibia
Último Mensaje 25 Nov 2005 15:45
por JJrodriguez
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Embrage, 70.000km.... KO?
Tema iniciado, 19 Nov 2005 20:23, por Guillem
Último Mensaje 21 Nov 2005 11:21
por Jarencibia
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Motor calefacción
Tema iniciado, 19 Nov 2005 15:01, por Enri
Último Mensaje 21 Nov 2005 09:12
por Enri
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