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    • Perdón, primero por no haber seguido el hilo de la avería y decir en que terminó, y segundo por no especificar el coche. El coche es un range rover sport 3.0 hse del 2010. El tema de la suspensión después del cambio de amortiguadores y silenbloks, pues como dije en carreteras normales mejoró muchísimo, en carreteras bacheadas y con perdón de los forofos de este coche (yo lo soy, pero también soy crítico) una castaña, te comes todos los baches sí o sí, he probado otro igual y que según el dueño era una joya en carretera y es exactamente igual, pese a la suspensión neumática es muy duro en carreteras con el firme digamos no suave. También he probado uno de los nuevos y hay sí se nota la suavidad de conducción, claro que para el campo creo que dejan mucho que desear, aparte del dolor de barriga cada vez que arrastre la panza o te pegue un restregón un chaparro o una jara. En conclusión (para mí) que los amortiguadores traseros sí estaban mal pero no los silenbloks, simplemente el coche es así y yo no lo sabía. Saludos tardíos a todos
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    • 26 Abr 2024 13:54
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    • Buenas, ya sé que el amigo Janderooy nos ilustró con su post (aprovechando por si lee este otro le pediría que diera las referencias de las tóricas y las arandelas de los inyectores), pero lo saco a colación de nuevo por lo curioso o por la casualidad de eventos que se me han dado. Cambio de aceite y filtro del motor, ya que estoy veo un poco bajo el líquido refrigerante y lo repongo, del mismo tipo pero distinta marca, al día siguiente alarma por nivel del refrigerante bajo, lo miro y está perfecto y no me preocupo más hasta tener tiempo de mirarlo bien. Una semana después y saliendo a diario la alarma/aviso del nivel de pronto, PRESTACIONES RESTINGIDAS, ya sí tengo que mirar, quizá al estar supuestamente sin liquido refrigerante el coche se protege. Pues nada sensor nuevo 18€ original y el envío 6€ (vivo en un pueblo a 100km del servicio oficial merece la pena que me lo envíen) y palante... anda si sigue el aviso, a mirar cables y conectores, al final el flotador del vaso de expansión, no hay posibilidad de acceder por tanto vaso nuevo, esta vez no de origen (125€ más iva) uno de calidad original según el vendedor y un año de garantía con el sensor incluido (50€) ahora si desaparece el fallo. A probarlo, en cien metros PRESTACIONES RESTRINGIDAS, esta vez lo miro todo, quito el protector superior del motor y está manchado de aceite, con un amigo dentro acelerando hasta las 3000 rpm y metiendo la mano por todos sitios en el tercer inyector del colector derecho me da aire en el dedo y me mancha, o colector de admisión derecho fisurado por aquí o la junta jodida, no hay acceso suficiente para verlo. De modo que hay que cambiar esta tapita de los coj... la era del plástico nos mata. Bueno todo este rollo es para que si os sale el aviso del liquido refrigerante miréis primero que el flotador sube y baja bien cuando tiene líquido, parece ser que el recubrimiento de plástico que lleva se deteriora y deja de flotar. También para que veáis la jodida coincidencia de salir dos averías seguidas tan distintas, incluso al arrancar me llegó a salir avería en caja de cambios, cuando sale una alarma se encadenan otras que no tienen nada que ver con el problema real. Se le ha metido la máquina y de la caja de cambios nada, lo que sale son lecturas erróneas de los caudalímetros y del turbo, parece que no se corresponden las lecturas al tener una fuga. Ahora lo que no sé es si poner el colector original (sobre los 430€) o irme a otro más barato (los he visto desde 200€), claro siempre te dicen el original, pero leche el original es el que se ha jodido, y el original al final lo fabrica o magneti marelli, o febi o vaico o swag, en fin si alguno montasteis uno no original decirme que tal os a ido. Perdonar el rollo, aunque no escribo mucho si que os leo con atención y aprendo, así que lo poco que descubro os lo pongo por si es de utilidad. Saludos a todos
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    • 26 Abr 2024 12:16
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    • Buenos dias, despues de darle muchas vueltas llego a la conclusion de que mi Range Rover esta trabajando a demasiada altura y por eso estoy teniendo tantos problemas, anoche medí en altura estandar y del centro de la llanta a el filo de la aleta mide 51mm. Hay que recalibrar la suspension cuando pones balonas nuevas? Alguien puede por favor medir su coche y decirme las alturas en las diferentes posiciones? Creo que el problema de que se desmonten las balonas viene de la altura de mi coche :unsure: Muchas gracias.
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¿ Cuantos vais al otoñal de HERRERA DEL DUQUE , en el puente de noviembre ? 10 Oct 2018 18:06 #908602

Cuantos vais al otoñal de herrera del duque de Castilla y leon ??
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¿ Cuantos vais al otoñal de HERRERA DEL DUQUE , en el puente de noviembre ? 10 Oct 2018 19:15 #908617

Si te fijas en el mensaje que puse en su dia parece que solo iremos tres.
¿Tu vas ha ir?
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¿ Cuantos vais al otoñal de HERRERA DEL DUQUE , en el puente de noviembre ? 10 Oct 2018 19:30 #908620

Por su puesto que ire , alli estaré .........y me ha costado tomar la decisión, ya que , se que no soy bien recibido por algunos , porque estoy aún vetado en el grupo de whasap de Madrid , .......pero seguro que conocere gente muy maja , gente land rover , si alli estare , no esta el coche en las condiciones que yo queria para ir a un evento , pero ire , dadas las circunstancias del club , creo obligada la asistencia .
Ademas si yo mismo propongo que hay que ir a los eventos , que mejor que predicar con el ejemplo y aportar mi granito de arena yendo a los eventos.

En el bar extremo , se dijo que en el otoñal se hablaria largo y tendido del club y de crear una nueva JD , asique a ver si es verdad ponemos los cimientos entre todos.

Voy con animo de hacer amigos y ver a otros que ya lo son y no de discutir .
Tu vas ??
Me has parecido siempre justo en tus comentarios .......seria un placer conocerte alli .
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¿ Cuantos vais al otoñal de HERRERA DEL DUQUE , en el puente de noviembre ? 10 Oct 2018 19:49 #908627

Yo ire pero tengo que esperar un poco para inscribirme, no se si iremos 3 o 4.

Respecto al tema del whassapp ........ creo que este no es lugar para hablarlo. Ademas creo recordar que estabas en contra de estos grupos porque mataban al club y al foro.
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¿ Cuantos vais al otoñal de HERRERA DEL DUQUE , en el puente de noviembre ? 10 Oct 2018 19:59 #908630

ok , en el otoñal lo hablaremos , Me alegro que vayas , haber si por lo menos salen 10 coches de aqui , yo la verdad es que me paso la mita d de la semana en Valladolid , por la Renault , asique pertenezco un poco a Castilla Leon .

Se que hay mucho 4x4 con la de caminos abiertos que teneis ........la zona de Soria es un paraiso terrenal , digna de un buen nacional
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¿ Cuantos vais al otoñal de HERRERA DEL DUQUE , en el puente de noviembre ? 25 Oct 2018 21:24 #909580

La verdad que me hubiera gustado mucho, pero me resulta imposible por temas laborales.
Últimamente tengo el Defender un poco parado, que así no gasta.
Espero que los asistentes lo paseis muy bien. A ver si sale un número representativo de Castellano-Leonesos para este otoñal, que aunque tenemos una Comunidad muy grande, nos hacemos ver bien poco.
Enviad fotos!
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¿ Cuantos vais al otoñal de HERRERA DEL DUQUE , en el puente de noviembre ? 25 Oct 2018 21:59 #909584

pues si ...........solo 3 de toda castilla - leon , no lo puedo creer , si solo en soria cada vez voy veo cada maquina preparada ..............valladolid , esta lleno de maquinones y segovia es de tradición 4x4 , no lo puedo creer ..........y en Burgos que pasa , donde estan los coches?? ...........

economicamente castilla leon .........va como un tiro , asique por pasta no es .......¿ porque no vais al otoñal ? , seria de mucha ayuda que dijerais los motivos ,, por los que no asistis , para intentar mejorarlos y hacerlos más atractivos .

Gracias .
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