TEMA:

Buenas tardes, tengo un land rover del 74, sin dirección asistida , he visto que en los land rover ingleses solo llevan el amortiguador en la barra de dirección y nada mas, esto me serviría para que no fuese tan dura o no vale la pena colocarlo.

Cuéntanos algo mas de tu coche. pero antes, pasa a presentarte, por aquí es costumbre no hablar con desconocidos...

Buenas tardes Espectador, mi presentación la hice en Julio 2016 en el antiguo foro.

Saludos.

El amortiguador de direccion solo va a atenuar golpes en la direccion, no es una direccion asistida. Lo de que merezca la pena o no, es un poco mas personal.

xispa escribió:

Buenas tardes Espectador, mi presentación la hice en Julio 2016 en el antiguo foro.

Mis disculpas, pues

Buenas tardes, gracias autoinvitado, si no gano ligereza al mover el volante no la pondré.
un saludo.

El relé de dirección que va embutido en el travesaño delantero del chasis es un amortiguador de dirección.
No es un amortiguador de émbolo, sino de fricción mediante conos de fibra apretados por un muelle.
Si además pones otro amortiguador, tendrás aún mas resistencia que vencer con los brazos. Muy poca; pero la tendrás.

Los series tienen disponibles dos tipos de direcciones:

- Dirección asistida.
- Dirección insistida.

Si la de tu series va muy dura lo mejor es buscar por los desguaces un donante que lleve dirección asistida y hacer el trasplante, el problema es que ya no quedan apenas zarrios donantes.

Hay un sistema de suavizar la dirección.
No solo suavizarla, sino dejarla además sin esa imprecisión en el guiado propia de los series cuando les ponemos rudas mayores que las 6.00….
No hay que ir corrigiendo con el volante constantemente….
Se suaviza el giro considerablemente…..
Puedes circular a buen ritmo como si de un defender se tratara, sin problemas de inseguridad en la dirección….

El sistema es sencillo y práctico a la par que eficaz.
Yo lo hice en mi coche. Lo preparé en casa siguiendo las directrices y replanificando el mecanizado. Y el resultado es increíble.
Pero el invento no es mío. El padre de la criatura -en mi caso- es Jjle. Por tanto no diré mas sin su consentimiento. Aunque la modificación sea de dominio público.

kings escribió:

Hay un sistema de suavizar la dirección.
No solo suavizarla, sino dejarla además sin esa imprecisión en el guiado propia de los series cuando les ponemos rudas mayores que las 6.00….
No hay que ir corrigiendo con el volante constantemente….
Se suaviza el giro considerablemente…..
Puedes circular a buen ritmo como si de un defender se tratara, sin problemas de inseguridad en la dirección….

El sistema es sencillo y práctico a la par que eficaz.
Yo lo hice en mi coche. Lo preparé en casa siguiendo las directrices y replanificando el mecanizado. Y el resultado es increíble.
Pero el invento no es mío. El padre de la criatura -en mi caso- es Jjle. Por tanto no diré mas sin su consentimiento. Aunque la modificación sea de dominio público.

¿Y nos vas a dejar así? .....joer, ahora ya tienes que contarlo!!

Estoy con Gringo, ahora no nos puedes dejar así .Jajaja.
Un saludo

Gringo escribió:

kings escribió:

Hay un sistema de suavizar la dirección.
No solo suavizarla, sino dejarla además sin esa imprecisión en el guiado propia de los series cuando les ponemos rudas mayores que las 6.00….
No hay que ir corrigiendo con el volante constantemente….
Se suaviza el giro considerablemente…..
Puedes circular a buen ritmo como si de un defender se tratara, sin problemas de inseguridad en la dirección….

El sistema es sencillo y práctico a la par que eficaz.
Yo lo hice en mi coche. Lo preparé en casa siguiendo las directrices y replanificando el mecanizado. Y el resultado es increíble.
Pero el invento no es mío. El padre de la criatura -en mi caso- es Jjle. Por tanto no diré mas sin su consentimiento. Aunque la modificación sea de dominio público.

¿Y nos vas a dejar así? .....joer, ahora ya tienes que contarlo!!

Eso, eso, cuenta, cuenta...

Cuenta, cuenta, estamos todos a la espera.

Esta es una solución.

Que chulada!!!!
Eso es una solución magnífica, ¿Es una bomba, o una desmultiplicación de doble sentido de giro?

automotionclassics.com/restora...rsion

Voy a intentarlo con una dirección electrica de un corsa año 2000.
MOLA.
Saludos.

Me quedo por aqui que me interesaría instalar direccion asisitida al landy sin tener que gastarme 1000€ que es lo que piden por ahi por una direccion asistida.
Saludos!


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Buenas noches alguien tiene este artilugio montado? Tiene muy buena pinta

Me gusta mucho esa idea.......

Un saludo.

Lo del tema de la dureza tiene fácil solución.

La primera es desmontar el relé y ponerlo a trabajar en condiciones.
Este fin de semana he puesto en condiciones el de un compañero del foro que estaba imposible. No podía con la dirección, y eso que no está flojo el hombre, precisamente.

Al ponerlo en el tornillo de banco he tenido que mover el eje con un maneral de 80cm haciendo mas de 20 kilos de fuerza en la punta………. O sea que podéis imaginar la "precarga" del dispositivo.

He desmontado las tapas y seguía igual.
He desplazado el eje longitudinalmente dentro de la carcasa a base de mazo (sin dañar los estriados) hasta que ha soltado y he podido hacerlo hacia los dos extremos.
He lavado en profundidad con desengrasaste industrial del fuerte…. nada de kh7 ni cosas así.
Entonces ha buscado un puntero de extremo plano de unos 4 mm de diámetro y he golpeado los conos hacia adentro hasta que he notado que sueltan y rebotan por la acción del muelle….. y se ha hecho La Luz!!! Ya funciona y se gira con la biela pequeña a mano suavemente.

Eso se hace sin problemas. Ojo con desplazar el eje demasiado pues como se escape un cono podéis haceros daño de verdad.

Después centramos el eje en sus extremos. Lavamos bien las zonas de fricción de los retenes, cerramos una tapa y llenamos el chisme de aceite de motor en posición vertical.
Colocamos la otra tapa, y a correr.

La otra solución es mucho mas compleja: es poner rodamientos cónicos en vez de casquillos de bronce, retirando los conos y el muelle. Pero es para iniciados.

Gracias Kings, desconocía lo de los rodamientos....

Cuando le devolví la vida al Series me limite a rellenar de aceite y no echo en falta una dirección asistida de momento, todos sabemos que en parado y con unas 235 saca el carácter nuestras direcciones de tornillo, pero jugando con el embrague lo voy dominando....
Lo que si que echo en falta es mas precisión al circular, quizás un " chisme " de estos eléctricos seria una buena solución. .
No he visto juego en ninguna rotula y la caja la tengo ajustada para que tenga el mínimo juego el volante, pero aun así a ciertas velocidades (90-100 km/h ) la carretera comienza hacerse pequeña....



Un saludo.

La solución de los rodamientos es ciencia y sapiencia de Juan Jesús Luna Eslava, como tantas otras artimañas, soluciones e invenciones que me ha dejado ver de su modo de trabajar….
Si fuera cirujano, no dudaría un segundo en ponerme en sus manos.
Como no he dudado a la hora de darle vida al series con el que he estado liado años.
El lo puso en funcionamiento y corrigió todos mis errores y los sobrevenidos por culpa de terceros, como el caso de la culata pasada a gasolina sin plomo.

Pero eso será otra historia que escribiré y documentaré cuando Apu le saque punta a la web. Que como vemos va a mejor día a día.

La solución de rodamientos deja la dirección como la de cualquier turismo. Pero implica desmantelar la caja, sacar el eje, tornearlo con precisión, tornear las tapas a la medida, y que todo encaje a la perfección.
Una vez conseguido te puedes imaginar la suavidad de funcionamiento traducida a sensación al volante. La trayectoria se mantiene perfecta en carretera y te olvidas de ir corrigiendo.

Esto es un invento, y por cuanto puede costar? claro ya montado porque yo no tengo capacidad para hacerlo.
Un saludo

Voy a revisar el eje delantero [ rodamientos de mangueta, bujes...]
Y cuando tenga la certeza que todo está bien, metere mano a la caja de direccion
para hacerle la mejora de rodamientos.
Si lo veo factible lo haré yo mismo y si no hablaré con jjle o alguien que lo pueda hacer.
Como bien dices Kings, se tiene que notar para bien.

Un saludo.