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    • Avatar de mponsn
    • Puma 2.4 2008, pistones partidos!
    • Efectivamente la distribución y la bomba de engrase se han puesto nuevos. Creo que del motor original me queda solo el bloque y la culata Lo de la bomba de alta también lo veo difícil. Precisamente el jueves estaban montándola en el mío, pero con la tapa de distribución quitada, y ese piñón no se mantiene en el sitio ni aunque la cadena esté destensada. Además me parece recordar que lleva un agujero para un útil para mantener el calado cuando montas toda la distribución. El lunes pregunto si se les ocurre como lo harían.
    • En: Consultas por Modelo de Land Rover / Defender
    • 07 Dic 2019 22:44
    • turbo tgv para 300tdi
    • comentar que tengo otra bomba con cabezal de 12mm pero estamos a la espera de que el bombero termine de dejarla fina y ver que toberas montaremos,a la bomba de origen le falta caudal....pero como dije tira myu bien,no quiero ni pensar como ira con la bomba tuneada......
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 07 Dic 2019 21:36
    • Separadores discovery3
    • buenas tardes,en separadores no escatimes en precio.......te juegas la vida.....siempre marcas de renombre.yo los tengo montados 2.5cm delante y 3cm detras de bfm competicion y ningun problema,el coche queda genial,nada de vivraciones o extraños saludos
    • En: General / Consultas Land Rover en general
    • 07 Dic 2019 20:25
    • Amplificador 3G-4G
    • Hola. Por lo que veo no es más que un repetidor, que capta la señal de las bandas donde trabajan los móviles y la retransmite a través de una pequeña antena interior. Eso quiere decir que donde haya poca cobertura con un móvil normal, habrá poca cobertura con este aparato. Es posible que la mejore algo, ya que la antena exterior supongo que estará diseñada para la máxima eficiencia, cuando la señal de red sea baja, la captará mejor que los móviles, pero lo que está claro es que donde no haya cobertura, no la habrá ni sin, ni con este aparato. Por otro lado, en el viaje por el Sahara Occidental del 2016, pudimos ver que todos los militares con lsonque nos curzamos, incluso en las zonas más remotas, llevaban su smartphone con el que pedían instrucciones. O sea, que hasta en los peores sitios, había cobertura de móvil. Un saludo.
    • En: Actividades y temas varios / GPS - Navegación - Emisoras
    • 07 Dic 2019 16:23
    • Avatar de Borja
    • Re:Re:Comida de navidad 2019
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    • 07 Dic 2019 13:38
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TEMA: Hola, Discovery 300

Hola, Discovery 300 30 Jul 2019 18:52 #922950

Hola, presento mi disco 300: Es del año 98, soy el segundo dueño, lo estrenó mi suegro. Nunca a tenido ningun golpe ni averia importante. Aun lleva el embrague de origen y tiene casi 300.000km.
Desde que lo tengo le he cambiado todos los aceites y filtros, llantas Wolf, le he quitado catalizador y tocado un poco la bomba, aunque aun le tengo que hechar un rato para dejarlo mejor.
Tengo pendiente cambiarle la juhta P, termostato, limpiar radiador y antocongelante.
PEro se me a roto un amortiguador, asi que lo primero amotiguadores (Bilstein b6 creo) y muelles que estan algo cedidos (aqui tengo dudas, no se que referencia son los de origen pero Hd)
Un saludo
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Hola, Discovery 300 12 Ago 2019 19:50 #923383

Bienvenido al foro, un saludo desde Jaén, seguro que los compañeros mas experimentados pueden ayudarte en el tema. Un saludo ;) ;)

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Hola, Discovery 300 13 Ago 2019 09:02 #923396

Saludos dcisport y bienvenido al foro del CLRTTE.

Muy buena herencia, el motor 300 tdi es uno de los más fiables y longevos motores que ha diseñado Land Rover. Simple, voluntarioso, y con buen comportamiento. No vas a ser el rey de la velocidad punta en asfalto, pero por pistas y caminos es una verdadera gozada. :)

Veo que has empezado bien los deberes y le estás haciendo una buena revisión. Asegúrate de que le estás poniendo los aceites y líquidos recomendados por LR, y sobretodo no descuides también, si aún no lo has hecho, el cambio de la correa de distribución y la de accesorios (no solamente la correa, el kit entero con los tensores). Y tal como has comentado, tampoco descuides todo lo perteneciente al sistema de refrigeración (verdadero talón de Aquiles de este modelo). Limpieza interna de radiador, manguitos nuevos, bomba, termostato, ventilador-viscoso, etc. Una muy buena inversión en este motor, es añadirle una segunda sonda de temperatura controlada mediante un display digital desde el habitáculo. La original del Disco engaña y no avisa con la suficiente rapidez de que hay un calentón, y normalmente acaba quemando la junta de culata y provocando males mayores.

Si le haces el mantenimiento regularmente, y tienes especial atención a todo lo que atañe al sistema de refrigeración, tienes Discovery para muchos años más. Por aquí hay unidades con kilometrages de verdadero escándalo, que siguen dando lo mejor de si, a sus orgullosos propietarios.

Por aquí encontrarás una gran cantidad de información ya escrita, que te será de gran ayuda, para mantener, reparar, y mejorar tu Discovery. Consejo: Antes de preguntar, lee tanto como puedas, usa el buscador para localizar más agilmente los temas de tu interés, y cuando estés seguro de que lo que buscas no está ya ampliamente comentado en el foro, o bien lo que lees no te queda claro, nos lo preguntas en el subforo correspondiente. Seguro que los expertos compañeros del subforo de los Discos estarán encantados de echarte un cable en todo lo que te sea menester, aunque estos días van a tardar un poco más de la cuenta porque la mayoría están de vacaciones disfrutando de sus máquinas.

Por último, no nos indicas por qué zona te mueves. Si te apetece y tienes ocasión, no te olvides también de darte a conocer por el subforo de tu comunidad. Es la mejor forma de estar al corriente de lo que acontece más cerca de ti (salidas, reuniones, peticiones de ayuda, etc.) y descubrirás que alrededor tuyo tienes a un buen número de compañeros cercanos con los que podrás compartir afición y conocimientos, en directo.

Ah! y recuerda que en breve tienes salidas y quedadas importantes, como la Land Rover Party que se organiza en la finca de les Comes (cerca de Súria), la Bilbainada Txallenge 2019, o el III Encuentro Otoñal del club, que celebramos en Santa Marina de Torre. En la página de inicio tienes información detallada de dichos eventos.

Espero que coincidamos pronto en algún encuentro y nos puedas enseñar en directo ése longevo Discovery ya en plena forma. Un placer tenerte por aquí.

Saludos desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

Carles (GASSMAN)
Discovery IV 3.0. del 2011. "la Smeg"
Ex - Defender 90 TD5 del 2006. "la Kelvinator"
Desde Sant Pere de Vilamajor (Barcelona), a los pies del Montseny.

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