TEMA:

Hola buenas a todos, hace unos dias que tengo mi doscovery 3 y viene con calefaccion webasto de origen, lo que no se es como se activa, si alguien pudiera decirme algo os lo agradeceria

El usuario no puede activar el Webasto original. Solo el ECU del motor lo inicia. Requiere una temperatura ambiente inferior a 5 °C y un motor frío.

Es posible montar un reloj Webasto para activarlo antes de arrancar el motor. Se calenta el motor, pero no la cabina.

Mi gozo en un pozo, creía que era para el habitáculo, muchas gracias por la respuesta!

Tinerfeño escribió:

El usuario no puede activar el Webasto original. Solo el ECU del motor lo inicia. Requiere una temperatura ambiente inferior a 5 °C y un motor frío.

Es posible montar un reloj Webasto para activarlo antes de arrancar el motor. Se calenta el motor, pero no la cabina.

He visto en un foro ingles, un actuador gps para poder activar la estacionaria y los ventiladores desde el movil, si os interesa os paso el enlace para el montaje y todo

Hola
Se calienta el agua del motor, para evitar que por debajo de 5 grados ande frio el motor, y dure más, pero como ese agua es el que va al radiador de la calefa enseguida tienes calefacción en el habitáculo. A nosotros con el Disco td5 que no tiene esa calefa (era opcional) cuando estamos en el monte al bajar no tenemos calefa.
Salute

pablo205 escribió:

Tinerfeño escribió:

El usuario no puede activar el Webasto original. Solo el ECU del motor lo inicia. Requiere una temperatura ambiente inferior a 5 °C y un motor frío.

Es posible montar un reloj Webasto para activarlo antes de arrancar el motor. Se calenta el motor, pero no la cabina.

He visto en un foro ingles, un actuador gps para poder activar la estacionaria y los ventiladores desde el movil, si os interesa os paso el enlace para el montaje y todo

Hola,

Aunque logres activar a distancia o de forma programada el FBH (el calefactor Webasto) y los ventiladores del habitáculo, te va a servir de bien poco, por no decir de nada, porque el FBH lo único que hace es calentar el refrigerante del motor (cuando se dan las condiciones que ya te han comentado) para que éste alcance antes la temperatura óptima en condiciones de mucho frío. Pero de nada sirve conectar el FBH y los ventiladores si el líquido refrigerante no recircula a través del calentador. Y no recircula porque la bomba de recirculación la mueve el propio motor cuando éste está en marcha. Lo que sí recuerdo haber visto son fotos del capó achicharrado justo encima de donde está el FBH por hacer algún "invento" para intentar hacer lo que tu comentas. Yo, desde luego, no me la jugaría por una cosa en la que tienes muy poco o nada que ganar y sí mucho que perder.

Suerte y saludos,
Pere

Edición: parte del comentario anulado porque le FBH tiene su propia bomba de recirculación.

El Webasto instalado de fábrica incluye una bomba de refrigerante eléctrica.

Hola
Esa calefa no funciona como estacionaria, pero en condiciones normales si estas en el monte a 1000 metros en invierno y arrancas el coche y empiezas a bajar por carretera hasta que el motor coge temperatura te pelas de frio en el coche. Si tienes esa calefa el motor se calienta y tienes calefacción, pero solo con el motor en marcha. Está pensada para arrancar con temperatura exterior de 5 o menos, pero claro, en condiciones normales si fuera hace 10 grados hasta que el habitáculo se caldea pasa un ratito. SI quieras calefa estacionaria tienes que montar una de aire.
Salute

Tinerfeño escribió:

Es posible montar un reloj Webasto para activarlo antes de arrancar el motor. Se calenta el motor, pero no la cabina.

Hola, como dice Tinerfeño, juraria que FBH tiene una bomba electrica para mover el refrigerante por el motor, pero no obstante leere y me informare mas para no liarla

Tinerfeño escribió:

El Webasto instalado de fábrica incluye una bomba de refrigerante eléctrica.

Tienes razón, el FBH tiene su propia bomba de recirculación del refrigerante que, en determinadas condiciones, complementa o suple a la bomba accionada por el motor. Ya he modificado mi comentario anterior.
Eso sí, yo no me fiaría de conectar el FBH sin estar el motor en marcha, pues en el foro Disco3.co.uk en su día se reportaron varios casos de capós achicharrados por intentar hacer funcionar le FBH como calefacción estacionaria.

Saludos,
Pere