TEMA:

Si, cuando da el reflejo en un cartel autopista parece que ilumina el cartel entero Los cristales planos...yo pensé siempre que era por los reflejos y operatividad. Los reflejos en un cristal plano son vistos desde un solo un ángulo y en cambio los curvos se ven desde todos ángulos. Si parece que cuando da el reflejo de uno plano es más deslumbrante que uno curvo que es menor pero se ve siempre un brillo delatador
Busque información en internet y no encontré nada, se me ocurrió preguntar a IA “bing” . Esto dicen:

“Creo que la pregunta que quieres hacer es por qué los vehículos militares tienen las lunas o cristales planos y no curvos. Una posible respuesta es que los cristales planos son más fáciles de fabricar, reemplazar y blindar que los curvos. Además, los cristales planos reducen los reflejos y las distorsiones ópticas que podrían afectar a la visión del conductor o de los ocupantes. ¹

Los cristales de los vehículos son elementos importantes para la seguridad y la visibilidad. Según el tipo de vehículo y su uso, se pueden emplear distintos tipos de cristales, como el vidrio laminado, el vidrio templado o el vidrio blindado. ²³⁴
Los cristales curvos se utilizan en la mayoría de los vehículos civiles porque ofrecen una mayor aerodinámica, una mejor estética y una mayor superficie de visión. Sin embargo, los cristales curvos también tienen algunos inconvenientes, como un mayor peso, un mayor coste y una mayor dificultad para adaptarse a formas angulosas o irregulares. ⁵
Los cristales planos se utilizan en algunos vehículos militares porque ofrecen una mayor resistencia, una mayor facilidad de montaje y una mayor compatibilidad con sistemas de protección o de comunicación. Además, los cristales planos evitan los reflejos que podrían delatar la posición del vehículo o dificultar la observación del entorno. Los reflejos se producen cuando la luz incide sobre una superficie y se refleja parcial o totalmente. Los reflejos dependen del ángulo de incidencia, del índice de refracción y de la curvatura de la superficie. Los cristales planos tienen una menor curvatura que los curvos, lo que implica una menor reflexión de la luz.
Espero haber respondido a tu pregunta. Si quieres saber más sobre los cristales de los vehículos, puedes consultar los enlaces que te he proporcionado.
Origen: Conversación con Bing, 15/11/2023”

"Los cristales planos tienen una menor curvatura que los curvos,"... no hay mas preguntas, Señoría...

Estamos entrando en un nuevo nivel, le pregunté a ChatGPT sobre tu respuesta, y me dijo:


"El texto proporciona una explicación clara y detallada sobre la elección de cristales planos en vehículos militares en comparación con los cristales curvos. Aquí hay algunos puntos clave:

Facilidad de fabricación y reemplazo: Se destaca que los cristales planos son más fáciles de fabricar y reemplazar en comparación con los cristales curvos. Esto tiene implicaciones tanto en términos de costo como de eficiencia operativa.

Blindaje y resistencia: Se menciona que los cristales planos ofrecen una mayor resistencia y son más fáciles de blindar. Esto es crucial en situaciones militares donde la protección contra impactos y daños es esencial.

Reducción de reflejos y distorsiones: Se señala que los cristales planos reducen los reflejos y las distorsiones ópticas que podrían afectar la visión del conductor u ocupantes. Esta es una consideración importante para mantener una buena visibilidad y conciencia situacional en entornos tácticos.

Compatibilidad con sistemas de protección y comunicación: Los cristales planos se consideran más compatibles con sistemas de protección y comunicación que pueden ser necesarios en vehículos militares.

Evitación de reflejos que podrían delatar la posición: La explicación sobre cómo los cristales planos evitan reflejos que podrían delatar la posición del vehículo o dificultar la observación del entorno es particularmente relevante desde el punto de vista táctico.

En general, el texto ofrece una respuesta completa y bien fundamentada a la pregunta sobre por qué los vehículos militares suelen tener cristales planos en lugar de curvos."

En primera instancia, ChatGPT me enumeró motivos para usar cristales planos y no dijo nada de reflejos.

La verdad que aquí siempre se aprende algo, con los años a lo mejor merece un master universitario.

Espectador:
Pon la cancion de "Ruido" de Joaquin Sabina............... j:music: e je je je je je je

Salu2

Vale. Es de lo mas amargo que ha escrito, pero apropiado...

Al parecer esta es la maravilla elegida finalmente. Y por lo leido en diferentes webs... Euro2, que lo de la normativa anticontaminacion es solo para los muertos de hambre del populacho

Hola.

Pues al final parece que es el mismo coche que iban a hacer los de la nueva Santana.

El de la foto es un Peugeot Landtrek, que según la Wikipedia, es un coche desarrollado por Changan Automobile y fabricado en Shenzen (China). Comparte casi todas las piezas con el Changan Kaicene F70.

en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_...sfla1

Un saludo.

Buena investigación. A primera vista me pareció una L-200 o una Navara...con esas especificaciones, te sale siempre el mismo coche, no hay mucho lugar para la imaginación.

218 millones dividido por 4500 coche = 23000 €/coche, que es lo cuesta una pickup china.

No se si van desde Guatemala a Guatepeor.

Y por logística me parece un absurdo que cada pais europeo tenga un vehículo incompatible con el de su aliado y vecino.

Deberíamos exigir que todos los paises tuviesen los mismos vehículos, y estos a poder ser que pudiesen ser fabricados íntegramente en Europa.

AMiguelZ escribió:

218 millones dividido por 4500 coche = 23000 €/coche, que es lo cuesta una pickup china.

No se si van desde Guatemala a Guatepeor.

Y por logística me parece un absurdo que cada pais europeo tenga un vehículo incompatible con el de su aliado y vecino.

Deberíamos exigir que todos los paises tuviesen los mismos vehículos, y estos a poder ser que pudiesen ser fabricados íntegramente en Europa.

Revisa esos números:

215.000.000 / 4.500 = 48.444 €/coche

Yo veo que el coche cuesta unos 23.000€ en un concesionario. (en pesos chilenos unos 23.6 millones)

www.brunofritsch.cl/peugeot/pe...dtrek

El precio de 23000€ es comprando uno, imagino que de una versión básica. Si voy al concesionario, y en lugar de uno le pido 4500 unidades, me cobrará 48.000€ por unidad. Si compro el Kaicene F70 en China me lo venderán a 93000 yuanes (versión básica) y 139000 yuanes la versión top. Es decir entre 12000€ y 18000€

www.chinapev.com/changan/chang...rket/

Quizás los que deban revisar los números son los del ministerio de defensa, no quiero ser mal pensado, seguramente llevará más de 25000€ en accesorios. Que nadie piense que dentro del gobierno hay quien se lleva algo a casa.

www.infodefensa.com/texto-diar...nibal

cdn.motor1.com/pdf-files/archi...k.pdf

en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Landtrek

www.peugeot.com.ec/gama/landtrek.html

g2_sport escribió:

... Euro2, que lo de la normativa anticontaminacion es solo para los muertos de hambre del populacho

la frase del colega lo dice todo,
como decía el otro a propósito de los políticos " La mitad de lo que dicen es mentira y la otra mitad se la inventan"
El sello Peugeot es otra falsedad, haberle puesto, San Le* por su origen


* Tres delicias en chino simplificado