TEMA:

no se que puede ser en cualquier marcha corta o larga cuando llega a las 3000 revoluciones se ahoga y se enciende el piloto amarrillo de fallo.
alguna idea.
gracias
ricardo de madrid

Hola.

Parece síntoma de caudalímetro..... si efectivamente tú coche lo lleva, ya que no sabemos el modelo, pero a primera vista parece un problema de gestión y el caudalímetro en cuestión lo que hace es mandar una serie de parámetros a la centralita para regular la combustión..... o algo de centralita, menos probable.

Revisa también el filtro gasoil, si está muy sucio no deja pasar un buen caudal de gasoil cuando el motor lo necesita y por último el de aire.

Un saludo y suerte.

perdon es un td4 con 48.000 kilometros.mañana lo llevo al taller a ver que me dicen y si la garantia lo cubre.
saludos y gracias

Pues ya nos contarás.....

Si está en garantía, lo debe cubrir. no te hagas el tonto y exígelo¡¡¡

Un saludo y suerte.

a dia de hoy estan con el me dicen que puede ser un sensor que le da diferentes fallos y no dan con el ,espero que mañana viernes me digan algo.
saludos.
Ricardo..de Rivas-Vaciamadrid

yo tengo un td 4 del 2000 y me paso exactamente lo mismo y mas o menos a la misma cantidad de km, lo solucinone cambiando la sonda de la masa del aire, q no es el caudalimentro, ya q este cohe no lo lleva, fue cambiarselo y todo solucionado

Podías hacer que te revisen los inyectores. Ayer hablando con un exjefe taller de LR, me comentaba que se quedaban cerrados a determinada presión ?¿ en algunos casos y de ahí esos fallos.

Un saludo.

Mira que no sea que el filtro del aire este sucio.