TEMA:

En frío hasta que llega a la temperatura fé funcionamiento se me enciende el piloto amarillo que muestro. Y falla el motor dando tirones.
Apago y vuelvo a encender y se resetea.
Cuando fo llegó a la temperatura de trabajo ya no da ningún fallo.
Que puede ser?
Tengo un discovery II TD5 de 1999
Una máquina preciosa.

Saludos.

Mejor que lo pongas en el foro de discovery , no en el de consultas administrativas.

Hola Treneroharley, ¿el amigo de Checa,no? ...pásate por el subforo de Bienvenidas y Presentaciones y cuéntanos algo de ti. Por aquí nos gusta saber con quien hablamos y tenemos esa costumbre. ¿El post donde lo abriste, aquí en Consultas,FAQ? ...o en Discovery? Es que me gustaría saberlo porque hemos hecho cambio de foro recientemente y están pasando cosas raras.

En cuanto a tu problema, la luz que se te enciende es el de "check engine", o fallo motor. Descarta primero que no tengas aceite en el cableado de la ECU. Es un problema muy común en los Td5. Hay mucha información escrito en el foro. Usa el buscador. Si compruebas que no tienes aceite en el cableado de la ECU, lo siguiente sería conectar al coche una máquina de diagnóstico y leer los errores que pudieras tener.

Pues no sabia, haber si lo consigo hacer, soy nuevo en esto

si, ya voy a hacerlo, no veo nada de lo que me comentas en el foro, debo de aprender a usarlo, que dificil es comprender el foro......, si soy amigo de Checa , gracias.

Quita la tapa de plástico del motor y comprueba si está seco la conexión del arnés de los inyectores que sale a la izquierda de la tapa de balancines. De tener aceite en el cableado es el primer punto a revisar.  Es rápido y fácil.

(El círculo de la izquierda)

[/quote]