Segun tengo entendido una pega de la distribucion por cascada de piñones es el mayor ruido de funcionamiento, las correas son mas silenciosas. De todos modos creo que esto del ruido en un series queda en un segundo plano, lo que interesa es fiabilidad

Un saludo

Va a ser que si.... ;D

En un Series todo hace ruido  ;D ;D ;D

Buenos días a todos!!!!!

Parece que en unos días voy a poder meterle mano a mi LR.

Lo primero que quiero hacer es limpiar el motor ya que esta muy lleno de Grasa y quiero ver por donde gotea cuando le cambie el Aceite y los filtros.

Voy a desmontar las aletas y el frontal para dejar el motor al descubierto y poder acceder mejor a la roña, pero la duda que se me presenta es:

¿Con que lo limpio? tengo amigos que me comentan que con compresor y petroleo, pero no se si tendría que quitar todos los manguitos o mejor lo hago con KH7 y mucha paciencia.

Agradeceré vuestros comentarios.

Nos leemos,

Epi.

Hay varios productos que puedes utilizar, entre ellos el más utilizado por aquí es "Terclen" de la marca Krafft. Pulverizas dejas actuar unos minutos y a quitar roña, hazte de una espátula y un cepillo de mango mediano/largo de dureza media-dura ponte un mono y a darle caña a ver como lo dejas.

Unas fotos del antes y del después estarían bién.

Un saludo

Gracias por contestar tan rápido Tequila,

Entiendo que aplicado con pistola. Trapitos, cepillo metálico y espátula "pa lo gordo" ( osea... todo)

¿ No hay problema con los manguitos o tengo que quitarlos?

Nota: Ayer le di con la Karcher por debajo para quitar el barro y.... ¡ Ya puedo distinguir los tornillos!  ;D

Nos leemos,

Epi

Si quitas los manguitos tendrás que tapar los agujeros para que no entre nada...es mejor dejarlos y cuando ya esté todo ok cambiarlos por unos nuevos que ya le tocará también.

Un saludo

Gracias Tequila,

Ahora he entendido el sistema....

Tu te refieres a este botecito ¿no?

Yo pensaba que era algo mas industrial!!!

Ok, lo pulverizo por encima, le doy con cepillo de cerdas, pincel, etc... para que salga la roña y... listos.

Probare haber que tal, Gracias.

Nos leemos,

Epi

De la marca CRC hay un desengrasante industrial que también va de vicio ( en spray también ), si quieres pillar también el KH7 y lo combinas... yo el terclen no lo he probado pero por aquí dicen que va muy bién y se lleva toda la roña, cuéntanos tu experiencia con el a ver que tal.

Un saludo

OK, mirare si lo encuentro, aunque supongo que siendo de la marca Kraft no tengo que tener mucho problema.

Prometo fotos, así no habrá duda de como funciona!!!  ;D

Otra cosa.... De agua a presión al motor nada ¿No? es que tiene pinaza, hojas y alguna tela de araña ademas de grasa y no estaría de mas pegarle un buen manguerazo.

Un saludo y...Nos leemos,

Epi.

Buenos días, he comprado este limpia motores de la casa Kraft:

No es el Terclen pero supongo que servirá igual, lo único es que este dice:

" Deje actuar el producto 5 minutos. Aclare con agua abundante, preferiblemente a presión"

Mi idea es combinar los dos sistemas, ya os diré que tal funciona.

Nos leemos.

Epi

No confundais al personal,que los series de los que se está hablando no llevan correa,sino cadena......
De la limpieza,yo encuentro más barato, rápidoy eficaz(aunque un poco intoxicante,eso es verdad) la gasolina pura y dura despues de haber "Karchereado" a topè. Si lo miras desde otro punto de vista hasta es más "ecológico",relativamente hablando,claro. Si tienes algo para echarla a presión se lleva toda la porqueria en un pis pas.

Gracias por la respuesta Leandrover.

Estoy pensando que.... gasolina tengo. ¿ Algo para echarla a presión....? ¡La propia Karcher, por la toma del jabón! , pero.... no se, igual primero pruebo con el limpia motores, aunque sea a presión, si no funciona.... le ataco con la "Gasofa"  😉

Por otro lado, comentar que parece que los motores de 5 apoyos tienen una distribución por piñones. Ni por correa, ni por cadena.

Mirando el manual, he encontrado esto:

No se si aclara algo.

Nos leemos,

Epi

Los tres apoyos son los que llevan la cadena.

Un saludo

Yo limpie el motor con una karcher (o como se escriba) y para el motor y quitar la grasa y demás mugre pegada utilice agua caliente en la karcher y me quedo muy bien!!! No use no gasolina ni ningún limpiador ni frote con cepillo, .... Eso si me carge el cable de la presión del aceite (el del filtro del aceite) y algún otro más

Gracias por explicarme tu metodo rsrieco  😉

Yo la idea que tengo es combinar el quita grasa (que ya lo tengo) y la Karcher ( o como se escriba ).

El problema es que no tengo mucho tiempo para dedicarle, de momento, y desmontar las aletas me está dando mas guerra de lo esperado.

Este fin de semana me he buscado un peón para que me aguante los tornillos por detrás y creo que la cosa sera mas fácil.

En cuanto pueda probar el sistema "combi" os lo cuento y pongo unas fotitos!!!!

Haber si todo va como planeado y el primer fin de semana de Agosto puedo arrancarlo, que la parienta esta perdiendo la fe.  ;D

Nos leemos

Epi.