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26/07/2013 11:28 am
Ahora vas a pertenecer al selecto Club de los Tornillos Oxidados y Gripados, CTOG para los amigos ojo con los golpes en los nudillos y en las manos cuando parte el tornillo...
También aprenderás un nuevo idiomas que es blasfemar en Arameo.
Ya verás como te diviertes un montón ;D ;D
Un saludo
Topic starter
26/07/2013 2:38 pm
;D
El Arameo ya me salio el otro día de forma natural, ahora solo me falta mejorar la pronunciación!!! ;D
Creo que mejorare mucho en los próximos días, sobre todo cuando no sepa como pillar la llave por el otro lado sin que gire el tornillo loco!!! ;D
Nos leemos,
Epi
Topic starter
29/07/2013 7:31 pm
Buenas tardes.
Después de unas clases aceleradas de pronunciación del Arameo Antiguo, creo que empiezo a hablarlo con cierta fluidez. ;D
Creo que han partido unos 4 tornillos, pero..... ya lo tengo así.
La otra aleta, también esta desmontada, solo que tengo que marcar bien los cables.
En los próximos días, le meto el quita grasas y le doy Karcher, haber que tal, os aseguro que daño no le va a hacer ;D
Después... cambiar filtros, aceite, gasoil y ..... 😉
Os voy contando.
Nos leemos
Epi.
29/07/2013 8:51 pm
No lo hagas en seco hombre compra un bote grande de WD40 ( a partir del tercer bote te dan el carnet VIP ) y un rato antes de ponerte a aflojar rocía bien los tornillos, te tomas una cerveza para mentalizarte y ya puedes entrar al ataque.
A veces es mejor intentar apretarlos para despues aflojar los tornillos, se suelen partir menos...
Un saludo
29/07/2013 11:08 pm
Hola Epi, si cambias las ballestas por unas nuevas se pone respingón ;D,
Saludos
30/07/2013 11:42 am
Que alto se ve, david_72! Y eso que son ballestas semielípticas, no?
¿qué marca de ballestas has montado?
Y si no es mucho pedir: ¿cuánto mide de altura total el series ahora?
Saludos
Topic starter
30/07/2013 12:32 pm
Buenos días a todos,
Tequila Ya le di 3en1 a discreción, pero el barro del jurásico no le hace mucho bien a los tornillos. Se los pondré todos nuevos. Gracias por la bienvenida al club CTOG ;D
david_72 a mi me pasa como a MAN-DRIL ¡¡¡¡¡Yo también quiero información de esas ballestas!!!! ;D 😉
Nos leemos,
Epi.
30/07/2013 2:26 pm
Hola las ballestas de delante son las reforzadas de 9 hojas y las de detrás son las normales son de estanfi y los amortiguadores son también nuevos, las gemelas son más grandes de lo normal es land es un 6 cilindros, y la altura es de casi 2,1 m me voy a cargar los florescentes del parking ;D
Topic starter
30/07/2013 3:00 pm
Gracias por la info david_72 la pongo en el post del "culito" ;D
¿ Las gemelas son mas largas delante y detrás, o solo detrás? ¿ podrías darnos la configuración exacta?
Si puedes responderme aqui,: https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=78068.0 lo tendremos mas ordenado
Muchas gracias.
Nos leemos
Epi.
Topic starter
27/08/2013 5:57 pm
Hola a todos!!!! Ya hemos vuelto de las vacaciones y ... como prometí voy a explicar como funciono el limpia motores que compre para mi Landy.
He de decir, antes de poner ninguna foto, que NO HE FROTADO NADA. Solo le he rociado el Limpia motores y le he dado con la Karcher. Después he vuelto a rociar y le he dado con la Karcher.
Recuerdo que el motor estaba así:
Le dimos con este producto:
Y ..... quedo así:
No esta mal....
No es milagroso, sobre todo porque donde no llegas bien con la Karcher no hace el mismo efecto, pero ya le puedo meter mano a los filtros. ;D Por cierto, ¡ El motor es Rojo ! ;D
En otro orden de cosas, comentar que ya le he ido metiendo mano ( no mucha ) me falta cambiar el Filtro de aceite, que me lo dieron equivocado y la correa del depresor que era muy larga. Ya sabéis que con esto de las vacaciones .....
También me puse a cambiar el latiguillo del Embrague, pero en cuanto lo desconecte ( con la evidente perdida del liquido ) me di cuenta de que estaba bien y que el pedal seguía sin bajar, así que le di un pisotón y.... Arreglado, se debió quedar atascado por la Mierd... Ahora tengo que rellenar y purgar ???
Después decidí limpiar el decantador del Gasoil y.... MECAGUEN >:( .... me cargue la palomilla de plástico de vaciado. Ahora supongo que no me quedara otra que desmontarlo.
He hecho mas cosas, pero no quiero aburriros.
Gracias y....
Nos leemos
Epi.
27/08/2013 7:02 pm
Pues otra cosa de las que tienes que hacer es cambiar el liquido refrigerante y limpiar el circuito y aprovecho que has puesto fotos para indicarte que en la última que has puesto que se ve el alternador, el tornillo que se ve en el bloque del motor es para el drenado del agua refrigerante, ya verás la de porquería que te sale por ahí...
Ale otra cosilla más ;D;D
Un saludo
Topic starter
27/08/2013 7:11 pm
Buenas tardes Tequila,
Ya le quite el agua del radiador por el tapón de abajo y cuando salio toda el agua. le quite el tapón del Bloque para que saliera el agua del Bloque, pero..... No salio mas que un Chorrillo, nada... cuatro gotas.
Al leerte, me hace pensar..... ¿ No tendrá tanta Mierd.... que esta tapado? ¿ o es que salio todo por el tapón de debajo del Radiador? El agua estaba sucia, marroncilla, pero salio muy bien sin grumos ni nada.
Gracias por tu ayuda,
Nos leemos
Epi
27/08/2013 8:40 pm
Mete la manguera por la parte del manquito de arriba del motor y con el tapon quitado urga con un destornillador a ver que sale, normalmente sale roña...
Un saludo
27/08/2013 10:31 pm
Después decidí limpiar el decantador del Gasoil y.... MECAGUEN >:( .... me cargue la palomilla de plástico de vaciado. Ahora supongo que no me quedara otra que desmontarlo.
He hecho mas cosas, pero no quiero aburriros.
Gracias y....
Nos leemos
Epi.
La famosa palomilla en mis tres Land Rover venia rota de serie...
No passa na...
Le sueltas el tornillo de arriba y sale como un flitro de gasoil.
Lo limpias y lo rellenas bien de gasoil y listo.
Y sigue contando cosas que no aburres. 🙂
Topic starter
28/08/2013 7:17 pm
Bueno pues a petición de Nervo.... 😉
Comentar que este fin de semana, tengo previsto meterle mano de verdad a mi Landy ( siempre que no llueva).
Estoy pendiente de que Pepe ( pepeparts) me cambie las piezas que no iban bien, correa y filtro de aceite. Ademas le he pedido liquido de frenos Dot3 y la botella de la bomba de frenos que esta algo jo...dilla y si todo va bien..... El Sábado o el Domingo ¡¡¡¡ LO ARRANCO!!!! 😉
También estoy pensando en aprovechar para cambiarle el aceite de las transmisiones, pero... no se, eso me tiene un poco liado.
Vamos haber si me echáis una mano en cuatro cosillas que me tienen loco:
Creo que tengo que echarle a todo ( cambio, dirección y diferenciales) SAE90 GL4 pero no se.... una orientación me iría bien.
También quiero meterle mano a las crucetas y a las bolas de la dirección, pero eso si que no tengo ni idea de con que tengo que hacerlo.
El tema del purgado del Embrague y los frenos..... ... haber si me apaño bien. ¿ Podéis decirme el diámetro del tubo que necesito para conectarlo al purgador de las ruedas?
Si no hago eso, igual me pongo a lijar el mamparo y a prepararlo para montar las aletas, pero.... vamos que si adelanto antes de montar mejor.
Nos leemos,
Epi.
