buenas Rusbel. El motor No tira humo. Arranca fatal...cuando arranca y tengo que echarle eter en la admision para ayudarle.

No pega ni una pistonada. ¿Que entiendes por desfasada?...¿Adelantada?...¿atrasada?

La corona del arbol de levas la desmonte y las marcas no coincidian ni a tiros con las del piñon intermediario...Coloque las vlvulas del primer y cuarto cilindro conforme al manual...pero tengo misdudas en cuanto al calado a 20 º del eje de la bomba....

Un lio...Agradecería una explicacion..paso a paso..para tontos, porque estoy hecho un lio...Gracias.

Pues si la corona la desmontaste del arbol de levas creo recordar que la puedes montar de varias posiciones, te lo digo de memoria. pero ojo. cuando calas la distribucion de ese motor a mano tardan unas cuantas vueltas en coincidirte las marcas de ambos piñones...................... ( sin desmontar nada) es decir te puede tocar dar varias vueltas.

El manual te habla de un reloj comparardor para ver la maxima apertura de la valvula de escape del cil nº1  de hacerlo a ojo te puedes ir unos pocos dientes y eso si que puede variar la distribucion y el calaje de la bomba respecto al tiempo motor