la verdad es que vaya ñapa que han echo.lo tienes facil compras una chapa de aluminio damero(palillo)de 2 o de 3 milimetros que tienen 2 metros por uno y le haces las cajas de los pasos de rueda y como dice tortuga bien de silicona para que no te vibre y remaches de 5,por cierto el mio tambien es industrial y no tiene esos pasos de rueda los tiene como tu esas maderas pero de aluminio.

Es que lo utiizaban para trasportar ganado hace muchos años, no veáis las horas que estuve dentro quitando las rejas y demás artefactos que tenía. Lo de las tablas y los asientos es provisional mientras no decido que hacer.
Lusitano comentas que ese aluminio se llama damero? o sea el que trae las rayas para no resbalar no?
Pensé en quitar ese suelo, pero ya me veo tardes enteras a martillazos y casi que paso.
Me aconsejais hacerle la forma de los pasos de rueda dejándolo tipo bañera?
El piso al no ser liso por mucha silicona que le eche puede con el paso del tiempo deformar el aluminio?
Dejo las tablas y las tapo con el aluminio?
Es necesario remachar? Lo digo por que el piso tiene un buen grosor.
Aconsejarme.
Os iré poniendo más fotos.

Yo en los pasos de rueda, los taparia con unos cajones, que a la vez te sirvieran de lugar de almacenaje. El aluminio o remachado o con tornillos, pero bien sujeto. Si no quieres utilizar silicona, pon una gomo entre el suelo y el aluminio.

Hola!

Enhorabuena por el Land, parece que esta bastante bien, exteriormente y de motor tiene muy buena pinta.

El "apaño" del suelo es curioso, lo malo es que el que lo hizo no penso en hacerlo reversible, como suele pasar con muchas transformaciones. Ese tipo de suelo esta hecho con resina similar a la que se usa en los barcos de fibra de vidrio y aplicaciones similares, sino recuerdo mal es "gelcoat" o asi lo llaman por aqui.

Quitarlo va a ser un verdadero follon, el problema es que por alguna reparacion (oxido etc.) necesites en el futuro retirarlo, por eso me plantearia el quitarlo y dejarlo como estaba originalmente.

Los pasos de ruedas, como bien te han dicho los taparia con unos cajones a medida, siempre esta bien tener sitio donde dejar herramientas etc.

Saludos y a disfrutarlo!

De motor no está nada mal, o eso creo. Tiene recién cambiados los inyectores y calentadores. La batería es bastante nueva pero me da problemas. Hace un par de meses le pinté los bajos con una pintura que me dió un amigo que tiene una chapistería, pero esta primavera tengo pensado pintarlo entero (y eso que la pintura que trae es la original) de verde mate, tipo militar. He mirado el RAL y no encuentro el de los vehículos militares españoles, sólo sé que el 6009 es el que utilizan en Alemania para los Unimog.
El suelo lo hicieron para que los terneros que transportaban no resbalasen y que al mismo tiempo fuera duradero. Y la verdad ha cumplido su objetivo después de 20 años trabajando. El siguiente propietario ha sido un amigo de toda la vida que lo cuidó mucho y le puso el motor a punto. Fué el primero en meterlo monte a través, ya que antes sólo había pisado asfalto y como mucho algún camino de pueblo.
Lo de hacer unos cajones ya pensé en ello, pero como los hago? donde apoyo la chapa y los asientos?
Otras fotitos:

La verdad es que esta impoluto por dentro, parece mentira que se haya pasado 20 años trabajando, ahi se nota las manos de quien usa el vehiculo y el cuidado que le ha dado.

Toda la parte delantera esta muy bien, el pequeño roto del asiento es tipico de los asientos de skai cuando se hacen viejos.

Para el tema de los cajones, ¿has visto por ejemplo los que llevan los 109" de 5 puertas? Tambien llevan asientos detras y lleva unos cajones muy utiles.

Saludos!

Se me olvidaba decirte que si la bateria te da problemas, posiblemente el alternador ya no este dando lo mejor de si y no es capaz de cargarla correctamente, si a esto le sumas que el alternador es pequeño (da poca potencia) y la bateria suele ser bastante potente (90, 100, 120Ah) tienes todos los ingredientes para que la bateria no se recupere.

Es muy facil de comprobar con un polimetro, midiendo en las bornas de la bateria con el coche al ralenti, debe rondar los 14 y algo voltios, si la carga correctamente tambien deberias comprobar que no tienen ningun consumo parasito que te la descargue mientras no usas el Land, esto puedes comprobarlo con el mismo polimetro si tiene la funcion de amperimetro, pero debes colocarlo en serie, no como antes que era en paralelo, es decir, debes quitar una borna e intercalar las pinzas del aparato, una a la borna y otra al cable que has quitado, con el contacto quitado debe dar 0 o casi cero, si es mayor de 0.2A creo que algo falla, puedes tener algun cable pelado haciendo masa o algun aparato electrico que este fallando (suerte que el Land tiene pocos).

Si tienes una radio o un reloj, que funcionen a 12V sin la llave (lo tipico de memorizar las emisoras) nunca dara 0A, pero casi sera igual a 0.

Todo esto suponindo que la bateria este correcta claro  😉

Buah! vaya ladrillaco que te he soltado  😮

Saludos!

Enhorabuena, parece que está muy cuidado, ya me gustaría a mi haber encontrado así los que he tenido.
La solución que te proponen por la chapa de aluminio es buena y puedes aprovechar para hacerle los cajones doblándola, si no tu en alguna chapistería (creo que tienes amigos que ya te dieron pintura no?) Puede quedarte bastante apañadao.
Si quieres fotos de un 109 5 puertas para tener idea de la forma de la zona de carga mañana le saco unas y te las pongo.
Saludos

No se si es mala idea o buena, pero yo viendo la foto, le hacia un doble fondo para guardar cosas a la altura de los pasos de ruedas. Y si me apuras con un cajon con guias extraibles. No me dejeis pensar más que me pierdo

Muchas gracias a todos por las respuestas. La verdad el coche no está mal, aunque tengo que darle unos pequeños repasos tanto en chapa como en mecánica. La idea es ir poco a poco y no dejarme el sueldo en ello.
Los asientos también tengo pensado tapizarlos cuando los desmonte dentro de unos meses para pintarlo.
Jordi te agradezco si puedes colgar alguna foto para hacerme una idea de los cajones y sobre todo de como anclar los asientos luego.
Marcial veo que controlas de electricidad, pero casi se lo dejaré a un mecánico que la última vez que "jugué" con una batería me pegó un chispazo que aún lo recuerdo hoy.
Si alguien me averigua el RAL de los coches militares os lo agradezco.
Vista frontal:

Hola ANLU, te dehjo unas fotos de la trasera de mi 109.

Los 5 puertas solo llevan un cajón en el lado izquierdo de la caja porque en el derecho baja la boca del depósito pero en el tuyo podrías aprovechar los dos laterales enteros para hacerlos.
Saludos

Muy interesante la modificacion. ¿el porton trasero es el normal de LR o llevas doble puerta como las furgonetas?

A mi, personalmente, los cajones que hacen de paso de ruedas en los LR, me parecen una cagada que se hizo por simplificar a finales de los años 40 y no han sido capaces de arreglarlo.  Ni Santana en el anibal que usa acero en sus carrocerias ha hecho unos pasos de rueda "normales". Se pierde espacio dentro del vehiculo y no se aprovecha para nada...

Yo, creo que dejaria la fibra de poliester, es duro, robusto, no hace ruidos, no se oxida...
Si quieres poner unas banquetas, pues haz una estructura de tubos de hierro para soportarlas, y si quieres unos cajones abajo...

Por si sirve de ayuda, ahí va una foto de los cajones que me hice yo para el Land debajo de los asientos traseros. Parece mentira todo lo que cabe ahí dentro...