Te cuento el motor se abrio en su dia cuando me cargue la junta culata .
en los cilindros no se apreciaba desgaste ninguno el mecanico en cuestion se dedica a reparaciones gordas de motor de coches grandes la propia audi le manda reparar las cajas triptronic de los A8 .te quiero decir que no es un cambiapizas cualquiera aunque no tenga cultura y su taller parece la cueva de Alibaba es un loco por la mecanica y entiende un huebo auque es humano y puede estar confundido yo desde luego no puedo poner la mano en el fuego por su teoria.
lo que si te puedo decir es que mi coche ando al rojo desde canal nou hasta la `pobla de vallbona unos 15 KMTS A 80-90 donde al parar me di cuenta que salia humo y lo pare .
se que se puso al rojo en ese momento porque fue donde se paro el Aire acondicionado (luego me explicaron que el aire se para cuando la temperatura se desmadra ) meses mas tarde lo pude comprovar se paro el aire automaticamente mire la temperatura y ya estaba practicamente en el rojo lo pare y pille el poro de uin manguito que era la causa de toda la historia 9 euros y en la casa.
moraleja hay que mirar la temperatura de vez en cuando que para eso esta.

Un saludo.

He pedido opinion de otro mecanico con 30 años de oficio me dice que tengo un piston para cambiar .
en su opinion el piston esta defornado donde apoya el piston con el bulon .
que en un principio se podria solucionar cambiando un piston.
sin rectificar puesto que al no gastar aceite las camisas podrian estar bien.
yo puestos en materia y por 180 euros mas, pondria todos los pistones y segmentos nuevos.
enfin dos mecanicos puestos oyendo el motor y conociendo la historia me dan este diagnostico .

Un saludo.

Tu mismo Marcelo, mi opinión ya la sabes. Yo no compraria nada hasta abrir el motor, tomar medidas, y ver qué hay que cambiar. Yo creo que un casquillo de biela desgastado hace el mismo ruido que tu tienes, y hay otras posibles averias que hacen el mismo ruido. Tu estás haciendo una compra sin verficar que realmente el problema es el que te dicen los mecánicos. Quien sabe?? es posible que tengan razón y aciertes.

P.D.- Si el coche lo compraste de segunda mano, puede que lo hayan rectificado y los pistones que tengas montados no sean de las medidas originales, serían mayores en diámetro. Has de tenerlo en cuenta.

Un saludo y suerte, al final tu Range será la envidia de todos!!

como quedo todo?

Pues se cambiaron pìstones-segmentos-bulones-junta culata-junta colectores etc. ahora el range 300 Tdi ha dejado de picar biela ( si el ruido era eso ) aunque comprobamos que los pistones tenian marcados la forma de las valvulas seguramente por una mal apriete de culata¡¡

El Range esta de rodaje ahora y suena fantastico......de momento puedes ver las fotos de la reparacion en www.amics.bravehost.com estas son algunas de las 100 fotos que pude sacar entre pistón y piston:

Pues se cambiaron pìstones-segmentos-bulones-junta culata-junta colectores etc. ahora el range 300 Tdi ha dejado de picar biela ( si el ruido era eso ) aunque comprobamos que los pistones tenian marcados la forma de las valvulas seguramente por una mal apriete de culata!!

El Range esta de rodaje ahora y suena fantastico......de momento puedes ver las fotos de la reparacion en www.amics.bravehost.com estas son algunas de las 100 fotos que pude sacar entre pistón y piston:

coño como lo has echo Slava....vaya te queda bien ese nombre ( ya no lo corrijo ) Joey Slava

Coooño!!!

Cuantas piezas os sobraron, PEPE????

La verdad es que habéis hecho un trabajo de cojones por las fotos que veo. Ahora teníais que poner un taller Range, con servicio de sicólogo y pagos aplazados a 120 días sin intereses. Me tendrías de cliente rápido.

Un abrazo,

Luis

bueno pues ya funciona ha mejorado muchisimo .teniais razon las olguras estaban en bulon y casquillos los pistones excepto el golpe de la balbula en la cabeza no presentan mayor desgaste .
me quedo por cambiar el casquillo del pie de biela donde une el piston con la biela es una olgura que ha quedado por precipitados y no hacer las cosas como toca es decir como decia Dani primero desmontar medir ver exactamente lo que hace falta y montar repasando todos los desgastes .
enfin como empiece a sonar le meto otro repaso y listo.
gracias a todos por vuestras opiniones y un saludo.

Dani tengo visto y localizado lo de los elicois venden un juego completo con cajita muy curioso de las metricas mas usadas por nosotros por 250 euros y sueltos salen a + - 8 euros una bolsita de 20 y unos 20 euros el macho lo venden con cajita con le roscador un punzon para ronper la puntita la broca y el macho con unos cuantos elicois por 60 euros.
el roscador y el punzon se puede fabricar artesano es facil.
bueno cuando nos llamemos te cuento.

Saludos.