Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
26
Respuestas
4
Usuarios
0
Reacciones
7,356
Visitas
06/06/2005 1:50 pm
Hola a todos!!
Este fn de semana me he pasado al V8 POWER y la verdad es que estoy encantado!! Me he comprado un RR3.9 del 92 y va como un tiro. Lo mejor ha sido que yo me esperaba eso de los 20l/100Km y cual ha sido mi sorpresa cuando he hecho el viaje Valencia-Madrid, 375km de puerta a puerta y se ha chupado solo 43litros!! empecé el viaje a 100Km/h, cosa que me fue imposible mantener, luego 120Km/h y despues mantenidos 120-140Km/h con una visita a los 180Km/h pero solo para probar 😆 El consumo de media 7.95 litros/100Km!!! 😯 😯
Eso si, en campo, el domingo, se vengó de mi y se lo bebió todo junto... 😈 😈
Le tengo que reparar una junta de colector de escape que sopla, por lo demas, estoy encantado.
Creo que voy a abandonar los series por una temporada...
Un saludo,
Alberto (ex conanii)
06/06/2005 5:52 pm
Bienvenido al V8, y a la asociación de víctimas del recibo de SOLRED (verás cuando empiece a llegar el extracto de la visa).
Lo del consumo Valencia - Madrid, debe haber sido una alucinación. Revisa los datos, que se te ha roto algo. De no ser así, te conmino a que dones tu V8 al club, para poder copiar el motor punto por punto 
Ya en serio, el RR V8, gasta según le pises. Lo normal, mezclando campo, ciudad y carretera sin pasar de 120 km/h será de 13,5 litros a 15 litros. Eso sí, en el alcampo, te ahorrarás unas 700 pelas por depósito y la gasofa es de REPSOL.
Welcome to the V8 experience!!! Guarda la visa en el congelador
06/06/2005 7:09 pm
Gracias Mulkurur!! Estoy comprobando que lo del consumo no sea un espejismo... creo que voy a empezar a sembrar girasoles en el jardin de casa para destilar biofuel por las noches en el sotano...
Hace dos dias que lo tengo y se ha bebido ya dos depositos... con esta media, la Repsol nos va a poner un monumento a los bolsillos caidos!!
La chica de la gasolinera, al verme llenarno dos dias seguidos, me miró, sonrió y me regalo una gorra como premio de consolación...
07/06/2005 12:13 am
Bienvenido al V8 Power
07/06/2005 12:42 am
Hola Alberto, bienvenido al V8 POWER que por lo que veo ya te ha enamorado.
El consumo bastante normal: 43/3.75=11,47 lts, para el tipo de recorrido que has realizado.
Disfrutalo todo lo que puedas, y de nuevo bienvenido al LADO OSCURO DE LA FUERZA
07/06/2005 1:22 am
Como bien dice Angel si hiciste 375 Km con 43 litros sale a más de 10 l. Yo tengo mi V8 desde este fin de semana también y no lo he soltado de momento. Todavia no he acabado ningún depósito, pero veo la aguja bajar rápido. Aun asi es una gozada oirlo rugir.
También pienso cambiar las juntas de colectores pronto, ya que debido a la temperatura se deben haber requemado.
07/06/2005 11:34 am
Yo conminaria a ALB-arm a que nos explique la formula matematica para q le salga ese consumo..............yo tb lo calculo como angel........
cuando he leido eso de menos de 8 liutros he salido a la calle a escupirle a mi V8 por ladron!!!!!!!!!!!!!!
Pero luego he cogido el calculodromo.........y ZASSSSSSSSSSSSSSSSSSS 12L aprox.......eso se parece tb a mi consumo que es de 15l, de todas maneras esos 12l ES UN MECHEROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
07/06/2005 12:22 pm
Bienvenido al LADO OSCURO creo que te has dejado llevar por la emoción pero para eso esta para disfrutarlo....mi consejo es que lo pruebes a fondo ...antes de invertir en él¡¡
Por cierto lo has comprado en Valencia???
07/06/2005 12:47 pm
Bienvenido al LADO OSCURO
Por cierto lo has comprado en Valencia???
Pepe lo del Lado Oscuro, te refieres al coche o ha QUEMAR paellas 🙄
07/06/2005 1:48 pm
Gracias a todos por la bienvenida!!
Bueno, parece que no calculé del todo bien... 😳 😳
De todas formas, esos consumos han sido solo en carretera. Ayer fui a trabajar en el en recorrido urbano y comprendí el verdadero lado oscuro.
Ya tengo encacargadas las juntas 8 del colector de escape (total 14€) asi que esta tarde me lio. veremos si deja de soplar.
Flipe, por qué dices que lo pruebe bien antes de nada? espero que no me guarde ninguna sorpresa...
Lo compre en Valencia a traves de Segundamano. Quede con el dueño, me fui en tren y volví motorizado.
07/06/2005 7:58 pm
Pues solo he visto uno con matricula de madrid ❓ azul es ese?
Tranquilo, solo digo que lo pruebes a fondo, ya has echo un viajecillo de 350Km y si no se calienta ni nada, pues a ver que tal en campo¡¡ Luego ya tendrás tiempo de ir preparandolo, pero lo principal es el motor¡¡
08/06/2005 12:37 pm
En efecto!! Es ese azul metalizado con matricula de Madrid. Veo que los teneis todos fichados!!
La verdad es que el anuncio no era muy realista... ponía 64.000Km y año 92, cuando en realidad son 165.000Km y año 90 matriculado en España en 92 con 3000km.... El fulano alegó que el anuncio era cosa de su hijo 😈 😈 , pero que iba a hacer, si ya estaba en Valencia y sin villete de vuelta...
La verdad es que no está tan perfecto como esperaba, pero va de maravilla. El unico defecto es una junta de escape que sopla y hace un ruido feisimo. Esta tarde monto las 8 nuevas.
09/06/2005 12:08 am
Hola amigo,
Pues como dicen todo, bien venido al lado oscuro..... Yo tengo un V8 desde noviembre, y ufffff, me hace feliz. Es una putada lo de la gasolina pero como dice el refrán lo bueno es caro, y si fumas, pues ya tienes un aliciente para dejarlo. jejeje
Mira el lado positivo, las reparaciones de cualquier pieza de un V8 son siempre más baratas que los diesel, ya que en UK, tienes bombas de agua por el precio de una horchata.
Hazle un buen lavado de motor qeu el coche lo agradecerá. Míra los bajos en un foso, y vigila golpes de piedras, fugas (para eso está muy bien lo de lavar el motor aparte de la estética), etc.
Yo que tu hacía una pequeña reparación, y le metía aceite nuevo, filtro nuevo (merece la pena qeu sea el original), 8 bujías nuevas, todas las corras nuevas, filtro de aire, aceite nuevo en todos los ejes, aceite caja, y vaciado/limpiado/llenado de líquido de refrigeración. Esta operación en piezas no te supone mucho, unos 150 euros o menos y te aseguras saber las fechas desde la cual tiene componentes nuevos, y te quedas más tranquilo al saber que el aceite está nuevo, que los ejes no están vacias etc... y lo mejor: son operaciones que puedes hacer en una mañana de domingo y ahorrarte la mano de obra de un taller.
Ánimo y a disfrutar!!!!!
Paco
09/06/2005 10:08 am
La junta de colectroes puede ser, como me pasó a mi un tornillo mal apretado..en mic aso hacia un ruido de mil pares....
La proxima vez contacta con ELs Amics y te hubieramos acompañado, e inspeccionado el Bicho¡¡ Ahora a disfrutarlo...Cambia aceites y filtros y a Disfrutarlo...
09/06/2005 10:15 am
Joer....
Me estáis dando unas ansias de la leche con esto de los v8. Al final voy a sucumbir..... no se, no se.... 🙄 🙄
Enhorabuena, Conan, que lo disfrutes.
Saludos.
Página 1 / 2
Siguiente