Arenas de Cabrales?
Si lo vi este verano cuando pasé por allí con el Disco 3 (podría decir mi ex-Disco3 pues se lo ha quedado mi hermano), y pensé "mira, otro P38 diésel", pues tan de lejos y con mi vista "Rompetechos" pues no alcancé a ver más, estaba aparcado ahí, de lado, el pobre...
Me alegro que esté en casa y funcionando. Otro salvado
Cómo lo tienes el miércoles después de las 9 de la noche para ver el "parato"? Traeré el Hawkeye.

Oleeeee!!! Que sea poco la reparación y a darle una nueva vida llena de barro. Brummmm grrrr

Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk

Muy buenas!

pues si que era el de cabrales si, lo que pasa que tenia algún cilindro mas de los que te había parecido jeje.

Pues en principio no tengo inconveniente. En donde quedamos? Algún punto intermedio para no meternos ambos kilometrada. Ademas tengo algunas dudas que seguro que tu teniendo automático como tienes podrás resolverme. Dime sitio y allí estaré.
Te dejo mi numero de todas formas, tengo whatsapp y demás. Avisame cuando veas el mensaje para borrar el numero.

seis 90 3cinco cinco 8 nueve tres.
Pues si, a ver, aunque aun le queda para pisar de lo marrón jeje.

un saludo!

Buenas Kuto!
Encantado y me desplazo yo, tengo que estar por la "capi" el miércoles a la tarde/noche, pero de desplazarme me desplazaría con EPI (el paciente inglés) también conocido como el champiñón rodante, pues se me cuela agua y con la sequía que hay ahora, pues te lo puedes imaginar verdad?

Mi Disco v8 es manual, de 5 marchas, con la caja R380, no "tomático", pero algo de esos cambios sé. Y ahora lo tengo en dique seco por un encontronazo con un bloque de hielo que parecía un cacho de nieve, sólo que "algo" más dura  y se me llevó el antiniebla derecho junto con un cacho de alerón este fin de semana, lo tengo que llevar al carrocero el día 14 para remaquillarlo...

Por dónde tienes la "máquina"?
Un saludo!

En Camargo! Pensaba quedar en el carrefour de peñacastillo, que tiene parking con techo jeje, y como tienes que venir a Santander, en Santander esta. Lo malo es que han empezado los problemas con el tomatico, asi que de momento no le moveré mucho no vaya a ser que de algo que sea cosa de poco hagamos que sea mucho.

Imagino que el hawkeye sea de ayuda.

Quedamos en el mcdonals de al lado del eroski, y ya de ahi vamos al local donde tengo al british metido.

Ya me dirás algo, y muchas gracias!

En el Macpolla del Eroski?
Perfecto, a partir de 9:15-9:20 de la noche, ahí estaré, y cámara en mano para documentar el acontecimiento... Traeré los 2 lectores de averías que tengo, el genérico (que uso en el Disco2 cuando tiene día tonto) que vale sólo para motor y transmisión, y el Hawkeye. Le vamos a meter mano al anglocabrón a base de bien...

Muy buenas compis

Lo primero la enhorabuena al "papi".... que se le cae la baba con ese maquinón que se ha metido en el garaje. He tenido la suerte de verle en directo y uffff....  que envidia (de la sana, eh!) como suena el "cab****on" el 3.9 parece una maquina de coser al lado.. jeje y que interiores joer.... "canela fina.. " y encima en gris, con lo que me gusta. Esta rematado a capricho y muuy bien conservado.

Me alegro mucho tanto por el "papi" como por el "nene", uno encantado y otro salvado del "despiece" al mejor postor.

Como dice Hammer, ahora habra que "bautizarlo".

Kuto, si al final quedas con Rfolia para enseñarle el "paratu" y no os importa, quizá me apunte, que le tengo que consultar al maestro alguna que otra cosa del 3.9.

Pues nada.... lo dicho enorabuena a los dos y la suerte de los demás que le oiremos RUGIR en el monte, que kuto no tiene costumbre de "engañar"... jejeje

Cuidaros

Nos vemos en el monte.... aunque unos mas que otros 🙁  (esto va por el compi Rfollia ;))

Miguel

Al final, la vamos a liar.... pero buena... :icon_biggrin:

Don Miguel, que no puedo acercarme al monte con la flota, arrancaría los alerones del Disco2, y las ruedas de 18 mixtillas y no precisamente nuevas me dejarían clavado en el primer "prau", y sabiendo como todos sabemos que los Disco2, conocidos como "il culone" en las Italias, les encanta hundirse de detrás y dejarte en el atasco perfecto.

Y luego toca meterle mano al RRC, que tengo podrido el suelo del acompañante.. toca desmontar y soldar, y el capó también....
Por eso el monte, lo hago... en bici... ::), pero de barro lo justo, que se come todos los rodamientos, los frenos, las juntas, las cadenas... y los chasis de los lands...
Encantando de verte, Miguel, que no te veía desde la presentación en sociedad de aquel precioso EFI blanco madrileño (por dónde andará?).

Nada, nada  Maestro.... "valen disculpas mi Capital....." como dicen en mi pueblo.....  😉 ademas lo que sobran son eslingas en el grupo.. jejeje

Mañana que te cuente Kuto como va el D2 en el monte, que las pocas veces que saco el suyo, no le engaño y tampoco se quedaba atras ... jejeje (vease la muestra)

Pues nada, si eso nos vemos mañana....

Y no creas que no me acuerdo del rrc 3.5 blanco,  "el coche de Laura" (mi hija), que bien iba y lo poco que comía... no como el tragón de ahora.

Cuidaros...

Miguel

...y tu con estas fotos para poner los dientes largos  >:(

Que hay sufridores en casa  :'(

Pues tal parece que hoy habrá reunion landrovera  😉

El disco 2 no va mal, e imagino que el tuyo irá mejor, que tiene algun cilindro mas que el td5.

Eso si, en la ruta de la foto el mio le autobiographyé contra una piedra la puerta trasera  ;D

Lo del cambio... ayer llegue justo al local, le pisas y no anda, me aparecio el mensaje gearbox fault y al cuadro le daban espasmos ( se apagaba y encendia, mientras se escuchaba chasquear un relé )

Creo que tendremos entretenimiento.

Lo malo es que iré encorbatao, con lo cual, mucho, no me podré enguarrar, ni meterme bajo el bicho, pero mano, le meteremos, no te preocupes. Veremos si es el interruptor llamado en la jerga "XYZ" (que es el que le "dice" a la caja en qué marcha está), o si es las válvulas electrohidráulicas del cambio, o si es el caudalímetro, o si es el convertidor de par, o si simplemente el anglocabrón nos quiere entretener?

La secuencia de entrada más directa saliendo por 4 caminos, para llegar al punto de encuentro? (es decir UNED-Valdecilla-4 caminos-recta de Parayas y directo al Eroski), ¿es así?)
Saludos

Si roberto, es lo mas rápido para llegar.

muy buenas

Hable anoche con Kuto y entendí que íbamos a ver el "trasto" a la nave en la que esta guardado, no? En el polígono de la cerrada, frente al taller de la Ford.

Rfollia, no se, quizá te estas liando con el mac donals de erosky y por lo que tengo entendido hay cambio de ubicación

Nos vemos a la noche

Cuidaros

Miguel

Pues guiadme, dadme instrucciones y allí estaré.
Yo iba con el chip puesto en el Eroski para quedar allí con Kuto y tirar luego para el aposento donde está "the king" (aunque no sé si "of the road" o "off the road", dependiendo de lo malito que esté)

Por cierto, Kuto, que tal anda de batería el "nene"? Porque todo lo que sea menos de 11,9 voltios son lucecitas discotequeras del "neng de Castefa", chasquidos de relés y mensajes de error. El P38, entre otras muchas cosas, quiere mucha energía, de cualquier clase,sea eléctrica o en forma de sopa (combustible). Si te da tiempo enchúfale el cargador, porque la diagnosis también se pulirá su dosis correspondiente de carga.