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Range Rover Classic + P38
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Iniciador del debate 25/02/2014 9:10 pm
He estado viendo el manual de dicha centralita y los diversos comentarios de todos los fallos que cualquier tonteria de un sensor "chorra" como un elevalunas puede provocar.Veo que el sistema es muy basico y pregunto: alguien ha punteado las entradas de los diversos sensores para asi hacerle creer que todo esta bien incluso aunque ese mismo no exista?.
26/02/2014 6:32 pm
Imagino que si sabes donde poner el puente, todo se podrá anular....
Pero al final habría un follón de cables y puentes del copón.
26/02/2014 6:33 pm
Resulta mas sencillo solucionarlo y no estar llenando el P38 de mas cables de los que tiene.
Como solución temporal puede ser pero definitiva....
26/02/2014 8:41 pm
Esta claro.
El mayor problema de estos coches es el "listo" que por no arreglar, anula cosas.
Y al final no puedes ni "conectar" con las centralitas.
26/02/2014 10:19 pm
1 / 0 ::)
27/02/2014 12:43 am
Si el coche no diera problemas el personal no estaría buscando inventos para quitarse los puñeteros fallos de suspensión que te dejan tirado en mitad de la nada, o que se te vayan los fusibles por que se cortocircuito el elevalunas por el agua de la lluvia .
Iniciador del debate 27/02/2014 3:01 pm
Creo que no se ha entendido el post.No se habla de hacer algo para puntear por un fallo,ni cableados ni nada de eso.Es que tan solo en el manual de servicio se ve muy facil la entrada de dactos y los sensores ( por eso es que preguntaba si alguien lo ha cometido ya) con lo cual serian mas que sencillo meter en serie otro conector con su caja correspondiente y tan solo dar entrada "falsa" a lo que quieras.No tengo experiencia en esto (en este coche me refiero) pero hace años cuando reparaba a una determinada marca britanica centralitas pues eso se hacia.Era eso o cambio de la misma .
27/02/2014 3:47 pm
Gracias por la aclaracion
Ahora esperemos por mas y mejores sugerencias