Forum
Avisos
Vaciar todo
Range Rover Classic + P38
60
Respuestas
7
Usuarios
0
Reactions
11.1 K
Visitas
Topic starter
21/02/2016 12:02 am
buen apunte AngelV8efi! voy tomando nota....
Me falta tiempo ya para tanta revisión.., no veas.
si lo raro es que funcione fino, con tanta componentes y piezas , es lógico que algo falle o no este a punto.
21/02/2016 10:26 am
El aceite, "mania mia" y mania nuestra
Motor flush, diez min antes del cambio de aceite
para un lavado interior y disolver lodos y barnices
sin abusar del producto.
Limpiar el carter
Estos motores generan lodos, se depositan en el carter
saturan la alcachofa donde succiona la bomba de aceite y zas!
Empieza el fallo
Los santos oleos, eso si que es sagrado,
usa el correcto segun el rango de temperatura
donde te muevas
(Particularmente 20/50 mineral)
vaciando el carter por debajo, no por succion
y cambia el filtro de aceite.
Ahora esperemos por mas y mejores sugerencias
Topic starter
21/02/2016 4:52 pm
Ah salido mi filtro de pena. Y grasiento..,esta en descomposición..
Es de metal muy fino
RANGE Classic V8 3.5 Efi.Automatic.
Topic starter
21/02/2016 4:55 pm
Da miedo ver lo que hay , ahí dentro..., he sacado como una cucharilla de café de grasa...,y mugre.
Que desastre! Le voy a echar el flux ese..,al motor .
y ese filtro ya no se lo puedo volver a poner porque se está cayendo a pedacitos las láminas de metal.uff
RANGE Classic V8 3.5 Efi.Automatic.
Topic starter
21/02/2016 9:08 pm
Quizá, si lo veis muy mal el filtro, mejor no sacarlo de su base.. porque se descompondrá en pedacitos.
Limpiarlo con gasolina rellenando el envase y listo.
O mejor cambiar por uno nuevo..
RANGE Classic V8 3.5 Efi.Automatic.
21/02/2016 9:15 pm
El relleno de esa malla de acero puede ser sustituida por Nanas acero
estropajo muy conocido por su robustez, pregunta a la jefa de tu casa.
Ese motor mas que Motor Flush, le metia gasoleo y drenaba hasta que deje de salir mierda
Breves encendidas para removerlo y repetir.
Luego aceite, drenar y aceite definitivo y filtro nuevo.
Veamos que opinan los mecanicos serios,
pues esta propuesta es mas de brujeria que de mecanica.
Asi que esperamos por mas y mejores sugerencias,
y nunca mejor dicho. 😉
Topic starter
21/02/2016 10:17 pm
El relleno de esa malla de acero puede ser sustituida por Nanas acero
estropajo muy conocido por su robustez, pregunta a la jefa de tu casa.Ese motor mas que Motor Flush, le metia gasoleo y drenaba hasta que deje de salir mierda
Breves encendidas para removerlo y repetir.
Luego aceite, drenar y aceite definitivo y filtro nuevo.Veamos que opinan los mecanicos serios,
pues esta propuesta es mas de brujeria que de mecanica.Asi que esperamos por mas y mejores sugerencias,
y nunca mejor dicho. 😉
Pues buena idea, lo de Nanas. Voy a ello. Gracias
-El motor veo por el tapon de llenado de aceite, al asomarme que esta negruzco, no tanto como lo que he visto en el filtro del motor..., pero vamos que necesite una limpieza en serio... y vamos a ver si lo de gasóleo es una buena opción!
22/02/2016 10:35 am
Ah salido mi filtro de pena. Y grasiento..,esta en descomposición..
Es de metal muy fino
RANGE Classic V8 3.5 Efi.Automatic.
perdonad mi ignorancia pero, ¿de donde es ese filtro?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Topic starter
22/02/2016 11:14 am
Lee el mensaje desde el principio, rivarobero
RANGE Classic V8 3.5 Efi.Automatic.
22/02/2016 1:44 pm
Yo tuve en su dia un 3.5 y sustituí la malla por lana de acero o aluminio fácil de encontrar en supermercados.
Topic starter
22/02/2016 4:11 pm
Yo tuve en su dia un 3.5 y sustituí la malla por lana de acero o aluminio fácil de encontrar en supermercados.
Ok...
Oye recuerdas en el fondo de tu motor había mucha mugre...? Me refiero al asomarte por el agujero q queda al quitarle el filtro..
RANGE Classic V8 3.5 Efi.Automatic.
Topic starter
22/02/2016 4:21 pm
Se me esta acumulando la faena...
-Limpieza interna de motor urgente, como habéis visto en la foto..Con flux....
No me fio mucho del lavado con gasóleo.., antes era muy común, pero a día de hoy existen otros productos de calidad.
-limpieza admisión.Con spray
-limpieza inyectores. Con spray.Aunque lo suyo es desmontar y llevar a un profesional.
-limpieza cárter.a mano.
Recomendáis algún tipo de sprays para estos menesteres?
Alguno a desmontado los inyectores alguna vez?
RANGE Classic V8 3.5 Efi.Automatic.
22/02/2016 5:37 pm
OJO!!!!!
No me acaba de convencer del todo NANAS.
Prefiero Mr. Proper.
Ahora Don Limpio....
Ahora en Serio
No sabemos si al poner NANAS, se pueda colar algua viruta de ACERO del estropajo.
Mejor comprar uno original, o poner una malla que no desprenda viruta!!!!
A ver si el Sr. Salvaje, o el Sr. RFollia, nos da la referencia para comprarlo, y pedimos 10 ó 12 😮
22/02/2016 6:41 pm
Lee el mensaje desde el principio, rivarobero
RANGE Classic V8 3.5 Efi.Automatic.
Perdon, lo habia leido pero pensaba que hablabais de otro filtro. Es que yo lo tengo de carburadores y pense q hablabais de los respiraderos de las tapas de valvulas y no me cuadraba tanta cantidad de malla
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
22/02/2016 9:48 pm
Yo tuve en su dia un 3.5 y sustituí la malla por lana de acero o aluminio fácil de encontrar en supermercados.
Ok...
Oye recuerdas en el fondo de tu motor había mucha mugre...? Me refiero al asomarte por el agujero q queda al quitarle el filtro..RANGE Classic V8 3.5 Efi.Automatic.
La verdad es que no lo recuerdo lo siento.
