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Cabestrantes para el 88 y 109 Militar
El del 109 ligero militar
Buenos días compañeros.
Dabuki, permíteme que corrija...
Hablando con propiedad, el 109 Ligero militar como dices no existe... ni tampoco el 88 Ligero militar.
La versión Land Rover Santana 88 Ligero (no existe tampoco en 109), es exclusivamente civil, derivado de los vehículos militares.
Cuando nos referimos a estos últimos deberíamos decir 109M y 88M.
Saludos.
Fidel
Por supuesto, ésta no es una corrección a Dabuki (lo siento), ni a nadie...
Es simplemente un comentario.
Saludos denuevo
Fidel
Pero parte de la confusión sobre la denominación del modelo viene (creo) precisamente de ese manual de taller, puesto que corresponden a la categoria de vehiculos ligeros y en la portada pone algo asi "santana 109m ligero" y al llamarse la version civil ligero ya está servido el desaguisado.

Claro que si Salvaje.
Pero eso era para diferenciar los vehículos ligeros de los pesados.
En ese grupo estaban incluidos también las camionetas Dodge 3/4 y los Jeep, por ejemplo.
Pero con la denominación Ligero solo existe el LR Santana 88 Ligero (el civil)
Saludos.
Fidel
Vamos por partes.
Primero a rrteigeiro. Yo en mi 88"M tengo un cabrestante eléctrico T-Max procedente de Ejército y es de gran utilidad, proviene de los adquiridos para los Santana Anibal Militares. Por varios motivos los LR no los montaron nunca, utilizando, por el contrario, las famosas "V de Remolque" siempre muy cotizadas. Hasta hace dos años yo la he utilizado y, por ejemplo, en el viaje del 60º Aniversario del Land Rover (2008) por Gran Bretaña me fue de gran ayuda.
Si por un MP me das tu dirección de email te puedo facilitar fotos, croquis y medidas de la misma asi como de mi LR con cabrestante.
Segundo a Fidelio. ¡Bravo! Es lo correcto. En efecto, los LR militares 88" o 109" nunca se han llamado Ligero, entre otras razones, porque los militares son siempre "coches ligeros" incluso los camiones de hasta 2.500 kg de carga.
Salvaje: el manual no dice Santana Ligero sino "Vehículo Ligero Land Rover" es decir CLTT 4x4 o actualmente C.L.T.T 4x4
Ya se lo que pone en la portada. Digo "algo así como..." y a continuación una captura de la portada de dicho manual de taller.
Hola rrteigeiro,
En primer lugar mi sincera felicitación y enhorabuena por ese LR88"M. ¡Que magnifico y excelente aspecto tiene! ¡Bravo!
Listo para desfilar. Es verdad que con el parabrisas abatido ofrece una linea muy agradable y muy militar, aunque supongo sabrás que no esta permitido circular así por carretera.
Habrás visto en el foro el apartado "Registro Militar" del que soy iniciador y mantenedor del mismo, por lo que te agradeceré sinceramente que me remitas por MP todos los datos que en el mismo solicito. Para tu seguridad, (y de algunos otros) esa información no se publica, se conserva en el Registro y sólo se facilita, naturalmente, al propio interesado, es decir al propietario. La finalidad del Registro Militar es tener constancia de los LR Militares existentes y que están "vivos". También para algún día organizar una Sección Militar en el Club y realizar concentraciones, actos, presentaciones de "nuestros militares". 🙂
Hola
Si gracias por la advertencia de no circular con el parabrisas abatido, ya lo sabia, precisamente de otro hilo en esta web.
Al poco de comprarlo, sí lo saqué varias veces por carretera abatido, pero ya no, cuando llego al "campo" lo abato y sigo para adelante, es la configuración que mas me gusta y aquí en Malaga se puede ir realmente todo el año abatido salvo que te pille una tormenta!!
Con respecto al registro, tienes razón, ya lo había visto y te prometo que estas navidades te paso todos los datos que tenga.
Un saludo y gracias.
Rafael.
Hace 3 meses donde compre mi 109 en san martin de lavega el propietario del taller me ofrecio uno que estaba en otro 109 del ejercito por 300 eur , me dijo que habia muy pocos el tenia3 o 4 .se dedica a comprar subastas y vehiculos del ejercito .yo los tube delante y eran del 109
Tengo una pregunta respecto a la V de remolque...La puedo instalar en mi 88 militar? Lo digo desde el punto de vista legal claro..hay que legalizarlo y pasar ITV? Qué hay que hacer?
saludos
Rafael
