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21/07/2010 1:30 pm
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Iniciador del debate 21/07/2010 4:20 pm
¿Me recomendais cambiar el retén del cigüeñal?
Está manchada la zona de la distribución y sospecho que puede perder un poco...
Y bueno, voy a necesitar ayuda para encontrar algunos productos...
Sets de juntas (entre los dos yo creo que están todas las necesarias) (la de la culata tengo que esperar a ver que espesor necesito)
Bomba agua --> http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_1/Engine_Parts/Water_pump_and_gasket_-_OE_supplier_-_300TDI.html
Termostato --> http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_1/Engine_Parts/Thermostat_%28no_gasket_required%29_-_300TDI_-_OE_Manufacturer.html
(Irá bien el de paddock o mejor compro uno en origen?? Lo comento porque hay coches que los de competencia no van bien... como mi a4 por ejemplo)
Sensor de temperatura verde que va en la culata --> http://www.paddockspares.com/pp/DISCOVERY_1/Engine_Parts/Temperature_sensor_in_cylinder_head_-_300TDI.html
Cosas que no encuentro en paddock, a ver si alguno me puede ayudar
- Sensores de temperatura que van donde el termostato. Son amarillos los dos en mi disco.
- Otro sensor de temperatura (supongo) más pequeñito que también va donde el termostato.
- Tubos de refrigerante, ¿hay algún kit?
Otra pregunta más... ¿alguien tiene algún esquema del despiece del motor?
Para saber referencias y demás, por si me falta alguna cosa puntual ir a la landrover...
Edito: He encontrado esta página que viene bastante despiece, ¿qué os parece? ¿alguien ha comprado alguna vez?
Un saludo.
21/07/2010 4:27 pm
Hombre yo soy de los que opina que ante la duda la mas t...
si tienes sospechas cambialo
Iniciador del debate 21/07/2010 4:39 pm
Gracias RVE, en el set que he puesto viene, así que lo cambiaré.
21/07/2010 4:45 pm
En el set de juntas que has puesto viene la de la "junta P" (a la izquierda del todo por dentro de la grande, la primera que aparece), pero serala de papel, yo aprovecharía la circunstancia y en lugar de esa, compraba la de aluminio.... buscala por "P gasket" son un par de libras
Iniciador del debate 21/07/2010 4:47 pm
Gracias salvaje.
Estoy buscando pero las que veo no veo que pongan que son de aluminio... ¿paddock la suministra?
Iniciador del debate 23/07/2010 4:21 am
¿Alguno me sabría decir la presión a la que trabajan los inyectores?
Es para comprobarlos.
23/07/2010 5:29 pm
Gracias salvaje.
Estoy buscando pero las que veo no veo que pongan que son de aluminio... ¿paddock la suministra?
Ya que pusiste tú mismo enlaces de ebay.... estas son metálicas:
Para saber si es la metalica si no lo pone, fíjate en el lado de la "cabeza" de la P, si ves un "reborde" en el interior es metálica
23/07/2010 5:47 pm
¿Alguno me sabría decir la presión a la que trabajan los inyectores?
Es para comprobarlos.
a 200 bares 😉
Iniciador del debate 23/07/2010 8:08 pm
Muchas gracias a los dos.
25/07/2010 6:00 pm
300tdi.Como se save si se a planificado alguna vez la culata?
salu2.
Normalmente el de la rectificadora te lo dice por la medida, donde mas se aprecia es en la valvula si hay muy poco espesor, a parte del pano cuando esta rectificao de fabrica para montar es mas pulido y cuando lo haces queda un poco menos pulido,
La medida de las juntas nomalmente es la misma para los motores iguales de fabrica y al rectificar ya es otra medida
Si observas que los tornillos juntas y cosas asi las ves que estan tocadas casi siempre que levantas la culata normalmente una pasadina pa limpiar siempre toca
Iniciador del debate 26/07/2010 10:27 pm
Me han llamado de la rectificadora, que lo máximo que suelen quitar es 0,30, y que esta necesitaba 0,35, que era algo arriesgado.
Aún así, les he dicho que me la rectifiquen, ya que según me han comentado, hasta 0,50 aguanta.
¿Qué opinais?
27/07/2010 12:45 am
Saludos.
Tranquilo, aguanta 0.60 mecanizando un poco los asientos de valvula.
Iniciador del debate 27/07/2010 1:54 am
Saludos.
Tranquilo, aguanta 0.60 mecanizando un poco los asientos de valvula.
Muchas gracias.
Les he dicho que me lo hagan a 0.35.
La única duda que tengo es que no se si alguna vez se habrá rectificado ya... les llamaré mañana para que me lo comprueben.
¿No sabrás que medida tiene la culata de origen?
30/07/2010 9:15 pm
suerte con esa reparacion 😉 😉