muchas gracias gassman si veo que 35 es imposible obtare por 33

lo de las barras ya seria lo ultimo , aqui en mi pueblo hay un mecanico que las hace a medida (serian externas) ya que para el td5 solo encuentro interiores

el otro dia en una salida de grupo rebente el parachoques trasero por falta de altura , me mosqueo bastante ,todos pasaron bien y yo al ser largo enganchada trasera al canto ya es la tercera vez que lo engancho ademas de tener que arreglar el lateral que tambien se dobla

aqui ya revente la talonera ,que ya estan fuera, y eso que era un escalon de 2 palmos solo

aqui se aprecia solo un poco que el culo esta metido para dentro

Parece que ya te van contando las verdades del barquero. Prepara pasta, primero para la preparación y luego para las averías.

Monta 32 o 33" y refuerza los ejes, no subas más de 5cm el coche y recorta todo lo que puedas chapa y plásticos. Si no te vale, busca un defender 90 y lo preparas un poco.

  Todo eso que comentas en un disco td5 = ruina. 

Por aquí siempre se ha comentado que todo lo que sea +5cm, las complicaciones finales son más que los resultados esperados.
Algunos han puesto lo que comentas y han bajado las pretensiones.

Más alto no significa más efectivo.
Quizás lo que te compense más sea un Defender. Menos voladizo, más ligero. Aunque por donde pasa un Defender, también han pasado Discoverys antes.
Por lo tanto, mi opinión pasa más por una preparación acorde (que no desproporcionada) y "manos" más que otra cosa.

3 Bloqueos, Ruedas específicas en dibujo y altura, y protectores a tuti plain, y tu opinión cambiará.
Quedarte empanzado en una ruta de barro, te puede pasar con el mejor 4x4.

Y si no te convence, siempre podrás cambiar a un RRc.  ;D
Un saludo!!!

Hola, has probado en algún foro portugués? Ahí hay muchos de TD5 con unos ruedones que quitan el hipo.
No se realmente si son 35 o 33 pero aún así, vi bastantes en el Ibérico de Gouveia.

hombre aquí en el foro hay discos para mi muy buenos y efectivos uno de ellos que personalmente me gusta es de jl.garzon

burro no burrisimo      ¿para que mas?  :laugh:

Que medida de rueda es esa de la foto?

si no me equivoco 315/75 r16

Hola cuadrilla!

Comentar que yo lo tenia 7 cms levantado con calzos y suspensiones en medida de origen y con ruedas 31", los ejes de 10 estrías me duraron un año, aunque creo que no fui nada delicado al volante....

Después le corte el chasis por detrás unos 9 cms (se nota el no llevar el culo ramplon  ;D) lo levante 12 cms, kit de suspensión +5cms y suplementos artesanales, neumáticos de 33", delante puse un eje de Range con 24 estrías y detrás un Salisbury procedente de un Wolf, también 24 estrías, curiosamente ahora los ejes aguantan bien y son las barras de dirección las que se doblaron en un par de ocasiones, tambien cierto que e suavizado la conducción.

Digo con esto, que también se puede tener un coche "grande" sin tener que hacer grandes inversiones, que el coche es mas ingobernable, si pero yo prácticamente solo lo uso para off road, y en asfalto no paso de los 100 kmh, sin prisas....

Aquí una foto, siento que no se aprecie mucho el coche, pero es la que tengo ahora disponible.

Aquí se aprecia mejor.

Esta  junto a un Def de serie, aunque estos llevan unos angulos muy buenos, la altura mejora a los del Discovery.

Gràcias tartano ahora se que al menos a 33 puedo llegar
Los palieres del td5 ya son de 24 estrías a las malas los pongo reforzados

Mira este de un amigo del pueblo recien preparao con 285/75R16
Yo en el def llevaba 35/12,5R15 y cambie para la 285 y es una intermedia entre las 35 y la 255/85R16. Encantafo con ella.
Fotos del disco.

Tambien tienes el ejemplo de los turcos con sus discos td5 y v8 con 37/13,5R16

Yo tengo un d90 con 35" y te recomiendo 33". No hay vuelta atrás pero si fuera ahora montaria 33", ademas 12,5" de ancho tambien es demasiado.
De echo iba a montar 33" pero me salieron las de 35" de ocasion, llantas del portugues con beadlock y mud terrain (ya renovados)

Lo de los turkos es ya cosa aparte,,,, :laugh:

Mi medida también es la 285-75-16 y equivale a 33"-11'5-16, coincido con Blop en que 12'5 son demasiado anchas y también e oído decir que mejor con 33" que con 35".

Esos turcos me traen a mi de cabeza...

yo llevo 285/75/16 con llanta con ET-25 y he tenido que recortar bastante
lo tengo levantado +12 +- y aun así me toca arriba en el paso de rueda trasero

Yo también quería meter 35 pero lo veo complicado
El mio es un RRC 5 puertas

Y como al amigo Tartano las barras de dirección caen como moscas