Asi es hay que borrar los fallos, yo estoy buscando alguien que tenga nanocom para poder borrarlos cuando cambie la pieza, o comprar uno, si alguien tiene uno y lo quiere vender que me lo diga,

Pepe

Como fue eso?? lo conseguiste solucionar?? por aqui vamos capeando el temporal por la gomas si no fuera por eso....... ayer barro hasta la llanta casi y con remolque cargado.................... a ver si pa la semana que viene saco algo de tiempo y voy encargando la valvulita y a desmontar/montar

Buenas,

tengo la visita de los tres amigos. Mi coche es un TD5 del 2004, y al poco tiempo de comprarlo me salieros los 3 amigos, me cambiaron los sensores de alguna de las ruedas, esto me paso varias veces. Ahora despues de tanto tiempo las tengo de nuevo. Esto me ha pasado despues de llevarlo a taller para cambiar las pastillas de freno, pensais que tiene algo q ver? Al principio se encendian y apagaban, con apagar el coche se quitaban, pero ya las tengo fijas.
Lo llevare al taller, seguro q 400€ seguro.. q me recoemndais, ademas de cambiar el liquido de frenos?

saludos.

Puede ser algún buje, la válvula de vaivén o la bomba del modulador.

Solo una duda, con lis 3 amigos q deja de funconar? ABS,TCT,..
saludos.

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Hola, con los tres amigos encendidos deja de funcionar el ABS, TC y HDC.

Pero no siempre deja de funcionar, no?
A mi me sale una vez por semana el fallo en el buje delantero izquierdo que lo quito con el nanocom y mientra aparece el error no me deja de funcionar nada
luismiguel tendrías q conectarlo a una máquina y ver dónde te da el fallo
no creo, pero podría ser q al andarte en los discos, te hubiesen soltado el cable q va al buje y por eso te de error

Buenas, pero no se pude anular y dejarlo como los tdi?? 

Pero no siempre deja de funcionar, no?
A mi me sale una vez por semana el fallo en el buje delantero izquierdo que lo quito con el nanocom y mientra aparece el error no me deja de funcionar nada
luismiguel tendrías q conectarlo a una máquina y ver dónde te da el fallo
no creo, pero podría ser q al andarte en los discos, te hubiesen soltado el cable q va al buje y por eso te de error

Gracias por tu respuesta.
El caso es q no salio de repente, justo después del cambio deblas pastillas empezó a fallar, al apagar el coche se borraba, asi unas semana, hasta q se quedo fijo.
Ahora los llevo a los tres casi 1 mes. Lo llevareis al taller y cruzaré los dedos.
Un saludo.:'(

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A mi ya hace me salió ese fallo.......además de que cada vez que lo arrancaba sonaba....y me bastó con desconectar todos los conectores del módulo....echarles  spary CRC,y ya no lo volvió a hacer....era simplemente....polvo,suciedad...y barro......y no dió más falñlos en el Nanocom...un saludo.

Yo he cambiado válvula y al poco me salio fallo de sensor lo cambio y ahora otra vez válvula esto es un no para probaré lo del CRC por si hay suerte

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Yo llevo con las luces encendidas unos 4 meses y me funciona todo, ABS, TC y Control de descenso, probado expresamente en el campo.
Pero lo mejor de todo es que hoy he pasado la ITV con los testigos encendidos. Previamente hable con uno de los ingenieros y le hablé del problema, sólo son las luces, todo funciona y que el autentico problema es el que te soplan ciento y pico de Euros por borrarlo en el concesionario. El hombre receptivo y comprensivo me manifestó que si la revisión era positiva y el testigo no era importante (Fallo de motor o Airbag) que podria pasar como falta leve (Como todo en la la vida en las ITV hay de todo). Así que hasta que encuentre un alma caritativa por mi zona (Cadiz- Sevilla) que me ayude con un nanocom para borrar las luces estas me acompañaran en mis rutas (Al final es como con los ruidos te acostumbras a ellos y no le echas cuenta)

Pues ami no me funciona nada, ni abs, etc ..
Lo de limpiar los sensores es complicado? Si saliera bien, aun asi habría q borrar el error, no?
Saludos a todos.

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Yo el año pasado compré un TD5.  A los 15 dias de tener-lo, se encendieron las lucecitas.
Miraron de borrar el fallo. Pero volvia a salir. Quando se encendian dejava de funcionar el abs,... y la verdad, és una putada si te pilla en segun que sitio. El coche pierde unas prestaciones muy importantes.

Al final me dijeron que eran unos sensores de los frenos, que quizàs se tenian que cambiar.

Mi experiencia con el TD5 fué muy desagradable. Me lo vendí a los 3 meses de tener-lo. I esto que estava impecable de xapa i de desgaste. Pero ya és un coche demasiado moderno o electrónico para hacer según que cosas. Gira poco, las puertas se abren poco (àngulo), i no tiene bloqueo central. I encima las lucecitas.

Volví a mi Disco 200 que és muy viejo pero te lleva a todas partes.

Si que es un coche delicado,  e mio hace pocoe faltaba mucha agua lo rellene y observe conclusión tornillo purgador podrido compre uno nuevo y le di bastante teflom,  justo ese manguito vale una pasta,  mas de 100€, ayer despues de 300 kms el nivel seguia igual,  ahora lo que se a roto o esta punto es la bomba de la direccion,  empezo a sonar cada vez mas solo en frio deja hasta de funcionar o lo hace a trompicones cuando va caliente se normaliza,  vaya caja de sorpresas :'(