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Club de los 300.000 Kms.
Si, yo tengo constancia por ejemplo de un discovery 200Tdi dedicado a labores agricolas que ha superado los 500.000 y la mayoria de ellos son por camino cargado de sacos, bartulos, herramienta, etc... con un mantenimiento minimo adecuado el 200 es un motor eterno.
Aparte de eso, el 200 con el que tuve el accidente llevaba unos 360.000 cuando me estampe, mi actual Range Rover esta en unos 285.000... le caben muuuuchos kilometros a un Landy
Hola a todos, yo tengo disco 300 del 98, lo compre nuevo y tristemente le he cascado 216000 km por carretera 90% de ellos y no se como me lo hago pero siempre tengo prisa. Pero lo cuido mucho. Problemas pocos.
_ Batería
_ Reparar caja dirección
_ Flector cardan
_ Bomba dirección
_ Lo demás pues lo normal.
Ahora le va a venir lo mejor se va a quedar de segundo auto y es cuando se va a transformar en la medida de lo que se pueda.
ESTOY CONTENTO ES UN MUY BUEN COCHE PARA MI.
hola gente:
Yo tambien me uno con 340000 kms.
-kit de juntas y limpieza de bomba e inyectores
-altenador
Por lo de mas lo tipico con estos kms,algun reten, distribucion, discos pastillas.....etc.Y como lo tengo para segundo coche tuneandolo un poco. (aunque le meto mas kms que al otro ;D ;D. es como una droga una vez que te subes es muy dificil bajar ;D ;D ;D)
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Aparte de eso, el 200 con el que tuve el accidente llevaba unos 360.000 cuando me estampe, mi actual Range Rover esta en unos 285.000... le caben muuuuchos kilometros a un Landy
Me cito a mi mismo porque no conte posibles problemas...
El discovery 200 "estamapao":
Una transfer por lubricante bajo
Un bombin de embrague
Alguna cruceta ocasional
El Range 300:
Culata a los ciento y pico mil, lo compre con esto ya hecho.
Algun flector
Perdida de agua por la junta P
Alguna cruceta
Nada del otro planeta.
Ya lo he dicho alguna vez,pero como el post es específico,lo repito:
Discovery 200 TDI con 554.000 kilómetros,la mitad de ellos en campo y desierto,sin tocar motor,compresión todavía como la de un adolescente,el trato ha sido simple,aceite a los 10.000,no paso jamás de las 3000 rpm,no acelero en frio nunca,paro reposando 30 segundos motor al relentí si vengo rápido y mimarlo,mucho mimo,como a un bebé. ;D
Averías....las típicas que todos sabemos,pero este coche avisa,si se le sabe escuchar nunca te dejará tirado,te ronronea y te dice lo que le pasa,antes de ponerse malo,sólo hay que hablar su "idioma" y eso se aprende con los años,si se tiene interés. 😉
Salu2.
Hola a todos.
Land Rover Disco 200, año 91, 480 MKm.
1º embrague con 70 MKm-rotura de muelles axiales- defecto de Valeo. En garantia
2º junta de culata -rotura por defecto de fabricacion- con 90 MKm. En garantia.
3º acoplamiento viscoso del ventilador. Eliminado.
4º cambio de caja de direccion, por fugas.
5º sustitucion de amortiguadores
6º rotura de bieleta de embrague. Cambio del conjunto embrague.
7º cambio de inyectores con 370 Mkm
8º tercera bateria en servicio
Resto de serie
decir que e visto el de gom(bueno aa este me lo an dicho,es que rara ves lo ensucia,jejejejej) y el de pedrolcr y estan muy nuevos no diria que tienen esos km, un saludo chicos.
Publicado por: javiyun
Averías....las típicas que todos sabemos,pero este coche avisa,si se le sabe escuchar nunca te dejará tirado,te ronronea y te dice lo que le pasa,antes de ponerse malo,sólo hay que hablar su "idioma" y eso se aprende con los años,si se tiene interés. 😉
Esto último si que me ha gustaooo, es totalmente cierto... 😉
Saludos.
nuevo de apariencia porque ha esta makina se le ha cambiado todo menos el motor ya XD en sus 14 años de vivenciaXD
decir que e visto el de gom(bueno aa este me lo an dicho,es que rara ves lo ensucia,jejejejej) y el de pedrolcr y estan muy nuevos no diria que tienen esos km, un saludo chicos.
jajaja capuyin!!nose pase!!! jajajaja el mio se ensusia cuando merece la pena!!! jaajaj es decir cuando el barranco lleva agua asta el capo,si no es boberia star saltando charquitos jajaja
jajajajaa gersom arrayate una jajajajaj aver tengo ganas de salir con ustedes aver si pronto puede ser verdad


