Pues en Navidad, pasé los 300.000kms en mi Discovery 200 Tdi

Saludos!

Pues yo tambien me apunto al " club de los 300.000 " con mi Discovery 200 tdi en concreto son 318.000km y la verdad es que de momento estoy muy contento..a parte de lo tipico en estos coches ( la segunda rasca..bomba de direccion, corrosión  )
Una question que siempre me he preguntado es porque llevan tantos km estos coches..no son coches destinados especialmente a la carretera en cambio la gente los usa para ello, sera que son buenos!!
Un saludo!!

El mio tiene mas de 400.000 pero hace 140000 se cambio el antigo 2.4 VM por el 300tdi.

Todo va perfecto. ,cambo, transmsion, embrague etc.

Del motor no hablo pues esta nuevo. . . . casi en rodaje ;D

Alfons

El mio tiene mas de 400.000 pero hace 140000 se cambio el antigo 2.4 VM por el 300tdi.

Todo va perfecto. ,cambo, transmsion, embrague etc.

Del motor no hablo pues esta nuevo. . . . casi en rodaje ;D

Alfons

Al publicar me doy cuenta de que hablabais del Disco y el mio es un RRC del 88.

Pero sigue siendo un Land Rover.  . . lo mejor. ::)

Alfons

A todos aquellos que hayais pasado de los 300.000....  podeis dar mas detalles de como habieis tratado el coche? es decir, cuanta carretera haceis? a que ritmo? si habeis rectificado el motor o no?...

El mio (RR 300 tdi) "solo" tiene 202000 km, pero va de cine. Este anyo se ha metido mas de 25000 km sin problema ninguno. Motor sin tocar caja de cambios sin tocar. Solo una caja de direccion y un alternador.

Salud y muchos km!
Javi

Me apunto!!
El mio es un disco 200TDi del 90. Veinte añitos. Esta hecho un chabalin!! 😛
Tiene 322000Km. I su estado... Pues no se... Hasta ahora lo tipico supongo.
- Alternador
- Juntas del cilindro de embrague.
- Bomba de direccion.
-I ahora la junta de la culata.
Alguien le ha echo motor al suyo? Por cuanto sale la cosa i normalmente a quantos km se hace?
Cuando veo estos xorros de km que llevais alguno me contento, feliç i orgulloso de tener de mi disco!!
Saludos, compañeros!!!

Hoy me ha entrado otro que casi entra en el Club del os 300.000Km, pues lleva 290.000Km.  Nos habiamos perdido la pista hacia unos años y el otro dia nos encontramos y le comente que habia montado el taller. Pero lo que es autenticamente acojonante, es que es un DiscoveryIII 2.7 TDV6.

Resulta satisfactorio ver la cantidad de vehículos que circulan por ahí con semejante kilomentraje.... y en buenas condiciones.

Ya me gustaria saber si, otras marcas también podrian incorporarse al club de los 300.000, ( los Toyos..., los Michus...,los Mercedes...).

Saludos.

Resulta satisfactorio ver la cantidad de vehículos que circulan por ahí con semejante kilomentraje.... y en buenas condiciones.

Ya me gustaria saber si, otras marcas también podrian incorporarse al club de los 300.000, ( los Toyos..., los Michus...,los Mercedes...).

Saludos.

A mi un Mercedes se me fundio el motor.

. . . . a los 740000 km.

Alfons

Hola, mi discovery 300 tiene 290.000 kms, y me imagino que hará muchos más ya que de motor está bién, pero no considero que sea un prodigio de fiabilidad viendo en este foro que todos prácticamente tienen las mismas averías y no son precisamente baratas.

yo solamente lo tengo hace un año y medio, pero ya me ha dado cosas como para tirarlo por un barranco, a saber:

-Caja de cambios  no se cuantas piezas de la transfer, y ya de paso embrague.
-un buje de rueda, mangueta, rodamientos etc.
-Ahora le toca la bomba de agua y caja de dirección.
-El resorte de las cerraduras que es una chorrada pero hace que el seguro no se levante y haya que abrir por dentro, y cambiarlo es laborioso.
-Elevalunas traseros dejaron de funcionar (lo arreglé yo soldando con estaño un circuito)
-corrosión en los bajos de las puertas.
-flector trasero.
-las típicas perdidas de aceite

y hay muchas marcas que llegan a los 300.000 que no es tanto, hace poco un taxista me llvo en un mercedes que tenía 4 años y 700.000 kms, y el tio decía que problemas cero, el coche iba como la seda, suave, silencioso, alucinante.

mi opinión es que los vehículos ingleses en cuanto a fiabilidad...ni fu ni fa.

Bueno a un taxi seguro que no se le va la transfer ni las manguetas  ::)
y los taxistan llevan coches muy jovenes, los primeros 5 años los coches aguantan lo que le echen.
Curiosamente hace poco tambien me subi en un taxi Mercedes 220cdi con 5 años y 690.000 km pero me conto que con 500.000 el motor le salio ardiendo 😮

Un todo terreno es muy pesado y si es permanente tiene que mover dos cajas de cambio tres diferenciales, cuatro palieres...pesadas ruedas y ejes, mas de 7 recintos con aceite

Luego es verdad que tienen algunos fallos garrafales y la era electronica se ha cebado con ellos durante los primeros años, pero quien esta libre de fallo?

Los mercedes de ahora ya no son tan buenos como los de antes! Me extraña que en 700000 kms no diera ningun fallo (a lo mejor quien tiene un mercedes no quiere reconocer que tambien falla...) Y lo digo por experiencia. Hoy en dia todos los coches te pueden dar problemas facilmente de electronica. A parte, todas las marcas comparten componentes y tipos de inyeccion. Es decir, te puedes encontrar una inyeccion bosch en un mercedes que sea la misma que lleva un renault por decir alguna marca. Asi que en la gran mayoria de marcas te puedes encontrar con fallos electronicos similares. Otra cosa es la mecanica, que hoy en dia es muy fiable.

En mi humilde opinion , el motor 200tdi es SUPER FIABLE , ojo que dije el MOTOR!!!!, lo demas genera fallos ...

Sistema hidraulico de direccion
Palieres
Diferenciales
Cajas de cambio y transfers

Es muy raro un land rover que llegue a los 300.000 sin haber tocado nada de lo anterior, tal vez los haya, pero no es lo normal.....

Hola a todos yo creía que tenía el Discovery 300 caducado por los Kmtrs, pero veo que no, me apunto al club de los 300.000Kmtrs, la verdad es que marca más de 370.000, pero de vez en cuando y desde hace unos 5 años me falla el velocímetro, y cuando esto ocurre el cuenta Kmtrs no cuenta. Siempre ocurre lo mismo cuando decido empezar a buscar el problema empieza a funcionar y dura varios meses.
Problemas :
1 culata, (no me la cargué yo fue mi hijo que tenía prisa y solo levantó el pie  para frenar)
1 junta homocinética en la ultima invernal de Quintanar, pero me trajo hasta Madrid, cuando saqué la homo .. estaban todas las bolas abajo .
1 Deflector trasero tambien en el circuito de Quintanar, ahora llevo uno de Silvestre.
2 Rodamientos del alternador, este problema es por el tensor de la correa de servicio, para solucionarlo cortar el teton de posición por la mitad para que tense menos y hasta ahora perfecto (6 años). Embrague a los 300.000kmtrs
2 rodamientos de los tensores de la correa de servicio, hasta que corté el teton.
1 barra de dirección, la doble en un salto de un circuito, y dos rotulas por rotura de las gomas aunque pasó la ITV, no tenían nada de Holgura.
El resto ha sido, discos, pastillas filtros y liquidos.
Lo importante es  como lo mantengas  y sobre todo que tengas suerte con el mecánico ( o tú o el que busques).
Perdonar por el rollo, resumiendo ha sido la mejor máquina que he tenido en los últimos 20 años, me lo pasado genial y espero seguir disfrutando del 4X4 con ella.
Saludos para todos.
Paty

Alguno no se lo creera,pero mi padre tiene un Nissan Patrol SD33 del 86 , con

" 1.000.000 km" y todavia tira a 100 - 120km/h y en campo sigue teniendo una fuerza descomunal.

-Trato duro y arrastrando carro de vez en cuando.

-En palabras de mecanicos " Son autenticas rocas"

-¿Algún discovery ha llegado a cifras por encima de los 500.000 km ya sea gasolina o diesel? , el mio tiene 150.000km y de momento como un reloj, salvo lo de la dirección como en todos que hay que mimarla con los niveles y no forzarla.