Las chapas de protección están muy bien hechas, buen trabajo. 😉 😉

Solo 3 pegas:

- 1ª: de esa manera vas a conseguir calentar muy bien el aceite de la caja de cambios.
- 2ª: cuando hagas rutas en barro y se quede entre las chapas y el carter y caja, veremos lo que te dura el aluminio y la temperatura que coje.
- 3ª: al primer golpe serio que le des, no la vuelves a colocar en su sitio ni de coña.

Hazle agüjeros de 40 o 50 mm a todas las chapas, por lo menos es mas facil de limpiar y de revisar cualquier cosa.

Oscar como siempre te voy a dar la razon en el primer punto, pero eso ya lo tengo pensando, hay que ponerle el radiador de aceite a la caja de cambios, esa que tu tan bien saber poner, ;), en 2 punto ya lo he probado en mucho barro y de momento sin problemas, y en el 3 punto espero no darle un serio golpe, que me pongan un santo  ;D