Emilio:
Como te dice Bertodefender, el problema yo lo veo mas bien en la caja de dirección.
Todo parece ser que se ta ha girado el estriado del brazo "pitman" el que sale de la caja de dirección (muy corto, como un palmo y de hierro forjado).
Las estrias que lleva se desacen rapidamente si te ha cojido holgura el brazo.
Mira a ver de centrar bien el volante primero.
El volante tiene 3 vueltas y 3/4 en total de modo que te vas a un tope y luego al otro y los dejas en la mitad.
Luego te vas por debajo del brazo y veras que por detrás lleva una muesca en "U" donde puedes meter un tornillo de metríca 8.
Cuando lo puedas roscar en el cuerpo de la caja es que tienes el brazo bien centrado.
Entonces metes el brazo en el estriado que mejor encaje y reapretas bien la tuerca grande y doblas la arandela de seguridad.
Si en este punto tus ruedas no están rectas tendrás que alinear-las.
Suerte
Jacques

aver si se pasa emiliooooo por aqui y nos cuenta,anda el hombre muy liado.

Saludos!
😉