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Defender 200, 300, TD5, TD4
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29/11/2017 12:31 am
Visto lo visto que ahora se utilizan fabricados antiguos con tectologia moderna lo que podemos hacer es inyectar agua vaporizada a alta presión como en los motores de aviación de la II gurerra y obtendremos una temperatura menor de combustión un aumento de potencia y par y así pondremos una curvas de mas gasoil en nuestros armarios y tendremos unos defenders de carreras y el que no que solo lo utilice para pasar la ITV ya que cotaminaremos menos que un mechero y encima como no llevamos catalizadores por no decir ni escapes , menos problemas todavía
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