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Por el consumo, te digo lo siguiente:
Gipuzkoa-Almería, yendo en todo el camino 10 km/h por elcima de los límites (el convertidor de par engancha a 128km/h), consumo: 10.2Litros/100. Y lo medí haciendo la media de llenando a la salida y a la llegada, y en los intermedios. Tampoco es que gaste mucho.
Cada día aprendo algo nuevo. Muchas gracias por tus informaciones tío.
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Encaja en un R380 con la campana del p38?. Una pena no poder poner una buena caja enganchada a una lt230 reforzada.
No entiendo.
La R380 la montaban los P38.
Si no te importa que sea una automática, puedes poner una que encaje directamente.
Lo sé pero las cajas autonómicas no me gustan mucho la verdad...
😉
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La campana y el embrague del P38 encajan directamente. Y supongo, que si a una caja del un TD5 le pones la campana del P38 y su eje primario, también, y ya tienes la LT encajada
Sería un Defender TD6!
8)
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Pues he leído muchas cosas en los foros ingleses, y aparentemente no hay manera para la caja R380 que resistir al par producido con este motor. Es una mala noticia pero es lógico. Mas de 70m/kg se lo va machacar por el desayuno. La (muy) buena noticia es que se puede montar una caja 6 velocidades de M5 E39 V8! Me gusta mucho esta idea.
>:D >:D >:D
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Si se monta la caja de BMW parece que la caja aguantará. Bien, pues petarán grupos o palieres. ¿Hay algo previsto?
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Pues voy ver el resto con Ashcroft para tener algo blindado no tengo elección. Mi tarjeta esta llorando.
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Por lo de adaptacion de una caja robusta los de rally raid, venden un plato para adaptar las cajas de bmw a la lt230. Parece una buena opcion, lastima el precio.
http://www.rallyraid.co.uk/shop/search.php
Hay un facebook relacionado con la conversión, con mucha gente que ya lo ha hecho .
A ver si sacamos mas datos.
Si tienes razón voy a ver varias cosas con rallyraid. Estoy estudiando todo éso con los chicos del taller ya.
He visto este grupo en facebook. He visto también la página de Black Dezert Racing que tiene un 110 con este motor.
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http://www.onlinegearboxparts.com/product/bmw-m57-to-300tdi-r380-adaptor-kit/
Otra alternativa mas para la caja.
Muchas gracias tío.
Voy a hacerlo con la Getrag 420G 6 velocidades. Esa caja tiene que ser mucho más rápida también. Mis amigos del taller me han encontrado una ya.
Pues ya tengo el motor. Es un BMW 3.0 M57 de un 530D E39 de 98 que tiene 100.000 km.
También tengo la caja de cambios Getrag 420G 6 velocidas de un M5 V8 E39 con el adaptador.
Mientras he puesto todas las luces de LED y varias cositas. A ver con la transmision ya.
Me va faltar patiencia... o ganar a la loteria! 😛


