Este es el mio.

Por dios, quítale el de arriba.

Que va, que va, eso tiene su funcion....

Sí que este más duro

Ese resorte largo es muy blando.

Bueno, yo finalmente ya he cambiado el muelle y, digan lo digan algunos, el embrague va mucho más suave.
Estoy encantado con el cambio!!!
Sds,

Hombre si no lo tenía, se tiene que notar....

Señores si que se nota. Intente montarlo hace como un mes pero me cargue las piezas plásticas por bruto. (Cuesta un poco
el montaje) pero bueno poco a poco....
El mio es del 2006 y no lo trae. Trae uno como el del series, se lo quité y le puse el nuevo kit.
Pues eso, las primeras sensaciones que tengo del cambio es notable. Aconsejo al resto que esté interesado a utilizarlo.
Saludos.

Cuando se estropee el bombin y no puedas bombear te acordaras del resortito ese que quitaste..... 😉

Pues imagino que no será muy difícil ya que tiene dos funciones y en teoría recoge el pedal como el antiguo que es lo
que nos interesa a la hora de bombear. También creo que la land rover lo tendría en cuenta pues ese kit ya venia de
serie en los últimos td5 y se siguió montando en los modelos puma.

Pregunta... cual es el amaño que hay que hacer al latiguillo "Clutch pipe 577643"? O si usamos este no hay que hacer nada?

Gracias!

Hola chicos.
Ahora que han pasado unos cuantos años, ¿hay opiniones sobre este kit de servo para el embrague?
No se si será cierto, pero en el vídeo aprietan el pedal con un solo dedo de la mano, cosa imposible tal como viene de serie.

http://www.redbooster.com/

Saludos

no se que tal saldrá pero e parece muy caro.....450libras... por 100 libras cambias el muelle y el esclavo del embrague consiguiendo la misma función y sin desmontar medio coche.Esta gente hace embragues reforzados y la gente habla muy biend e ellos.Lof clutches se llaman.

https://www.youtube.com/shorts/FFhKhglwPwk

sld