El Defender es como es. Si tienes que ir haciéndole arreglos al pedal del embrague, insonorizándolo y otras lindezas a lo mejor es que lo que querías no era un Defender...

En mi td4 la experiencia es que el muelle casi no se nota. Instale hace dos años la bomba de embrague de lof clutches por 85 euros y el resultado fue genial, hasta mi mujer se atrevía a conducirlo. El problema me ha venido ahora al cambiar el embrague, compre uno de britpart reforzado y creo que la cague, ha sido imposible acoplarlo al embrague y que el pedal quede bien de recorrido, esto según el taller que fue el que anteriormente me puso el bombín. Para rematar el bombín dicen que salió roto y se llevo las culpas, así que tuve que poner el original y otra vez pedal duro. Ahora no se que hacer y la diferencia es grande.