Bueno pues por vuestras respuestas me ha quedado claro que debo fijarme en un 110 3p, así que buscando fotos de Defenders con techo elevable he encontrado este que tiene el cajón que comentaba antes entre las ruedas delanteras y traseras, y además otro detrás de las traseras. Sabéis qué utilidad en concreto pueden tener estos dos cajones? o simplemente es para guardar cosas que sean accesibles desde fuera?
Un saludo!

A las buenas!

Normalmente en uno de estos cajones lleva el depósito extraible de aguas grises de lo que es el lavabo..

Yo he visto más de uno que lo tiene instalado, yo lo pense pero la verdad paso,ocupa un sitio demasiado preciado para un espacio tan pequeño para camperizar... hasta me estaba planteando pillar un potti de los pequeños o ya ni eso...y que el lavabo sea lo grande que es la montaña 😮

Un 110 tres puertas, el espacio es impresionante.

El 3p tiene los pasos de rueda que van de punta a punta de la caja. Por eso, como dice argai, se utilizan mediante los armarios exteriores para agua, gas, jerrican, herramientas. El 5p sin asientos tiene algo mas de volumen interior, pero al final la suma es la misma.

Y entiendo que al tener que cortar la carrocería tendría que homologarlo no?

El 5 puertas tiene mas volumen interior y para sacar ese mismo volumen en el 3 puertas además de los cajones exteriores en los pasos de rueda, tienes también un hueco que queda debajo de la carrocería justo detrás de la transfer, ideal para un deposito de agua de unos 40 litros por ejemplo.

Yo he tenido varios 110 3 puertas camperizados y en ocasiones he echado en falta unas puertas traseras para acceder mejor a los enseres. Todo depende de la distribución de muebles que quieras hacer.

Si que es cierto que el 3 puertas es algo mas estanco al polvo pero no creas que mucho mas, a mi en pistas polvorientas me entraba en todos mucho polvo igualmente.

Para los cajones exteriores tienes estos de foley expecialist vehicles en los que entran dos jerricans de 20 litros en cada uno y que son bastante estancos al agua y polvo

http://foleysv.com/parts/overland-equipment?single_prod_id=35

Saludos

;D ;D ;D

Como dice Guti de el polvo no te libras..esto es un land rover, tenga 3,5 o 7 puertas

Yo una de las cosas que puede parecer algo extremo pero tenemos en el nuestro para evitar polvo, agua y humedad es las ventanas traseras selladas, ya tengo las ventanas del techo elevable para luz y aire y también las ventanas de el centro..se nota sobre todo cuando llueve

Algun día me gustaría poner una de estas que se abren :

Si que es cierto que en los pasos de rueda queda un espacio majo, yo siempre he querido hacer algo..

Saludos!

;D ;D ;D

Como dice Guti de el polvo no te libras..esto es un land rover, tenga 3,5 o 7 puertas

Ni del polvo, ni de homologar. El submarimo es vehículo vivienda y a la hora de itv es cada año, que es otra ventaja

;D ;D ;D

Como dice Guti de el polvo no te libras..esto es un land rover, tenga 3,5 o 7 puertas

Ni del polvo, ni de homologar. El submarimo es vehículo vivienda y a la hora de itv es cada año, que es otra ventaja

el mio es mixto adaptable...y un engorro cada 6 meses

No sabía eso de pasar cada año al ser vehículo vivienda ::) ::)

Es muy difícil el cambio?

lo puse en el proyecto de homologación cuando modifique suspensiones, quite ventanas, etc

Argai, ahí tienes fotos de nuestro apartamento portátil...
Yo lo homologue como turismo ( antes mixto ) cuando lo del techo y demás. Necesitas un certificado de Land Rover España y así, al menos pasas por itv solo una vez al año...
En cuanto a el lío de con asientos, sin asientos... Ya sabemos que lo de las itv es un verdadero reino de taifas...
Saludos...

Este foro es una mina! Gracias a todos, de verdad.
Voy a ir por partes

Guti, muy interesante el enlace de los cajones. Dos jerrycans de 20l (o el equivalente en cervezas  ;D), pues sí que es grande el hueco sí, lo guardo en favoritos con otro mogollón de enlaces que voy recopilando. No se cuando los usaré pero ahí están para cuando llegue el momento. Tampoco sabía lo del hueco detrás de la transfer, luego viendo fotos me he fijado que alguno tenía una trampilla en el suelo, detrás de los asientos delanteros, supongo que será para eso.

Argai, lo mismo te digo, muy interesante el video de las ventanas, parece muy sencillo de instalar y seguro que es una mejora considerable tanto en ruido como en filtraciones de agua, polvo, etc. Lo que no sé es donde encontrarlas o si hay más fabricantes para comparar precios, calidades, etc.

Bataca, no sabía que como vehículo vivienda la itv era anual, otro punto más a apuntar, gracias! Por cierto, cuanto sale, aprox, un proyecto de homologación? Por tener una idea

Bruno.landy, ya te lo he dicho, tu def es impresionante, vaya... de caer la baba! ;D

Un saludo a todos!

Todo depende de lo que tengas que homologar, justo en la parte inferior del la página tienes un estudio de ingeniería que te pueden asesorar

Argai, ahí tienes fotos de nuestro apartamento portátil...
Yo lo homologue como turismo ( antes mixto ) cuando lo del techo y demás. Necesitas un certificado de Land Rover España y así, al menos pasas por itv solo una vez al año...
En cuanto a el lío de con asientos, sin asientos... Ya sabemos que lo de las itv es un verdadero reino de taifas...
Saludos...

Espectacular compañero!! 😉 😉

Una pregunta...sabéis si siguen fabricándose 110 3p en la actualidad? o en su caso, hasta qué modelo/año se han hecho? Es que los únicos que veo son todos tdi 200-300.