y yo inocente de mi que pensaba que por lo menos en el 60 aniv sacarían el tdv6... pero tampoco... que triste...

si estamos todos de acuerdo en que LR se ha quedado atrás en cuanto a motor (por eso aqui hablamos del 3.2 tdci)

Todos olvidamos que Land Rover hace 10 años que dejó de hacer 4x4 para hacer SUV de lujo. Incluso JEEP, mantiene y actualiza DE VERDAD el wrangler, aunque el resto de la gama haya perdido capacidades cuatreras, y aún así tiene versiones mas accesibles (y otras mas cuatreras) que LR para casi toda su gama.

Ésto es mucha verdad, ENSAFER

Pues en LAnd rover o algo cambia o van a ir mal, antes todos los empresas grandes que trabajaban en campo (Desbroces, lineas de alta tension....) tenian defender y ahora el que no tiene santana tiene massif, incluso una empresa de desbroces de un amigo se han comprado toyotas Land Cruiser, dice que los defender con los asientos hacia adelante tenian una plaza menos, los dos costaban un precio similar, tenian extras parecidos incluso mas el toyota y unos tienen 170cv y los otros 130.......
Ya han cambiado la flota y por segunda vez repiten con toyota.......

Saludos

y yo inocente de mi que pensaba que por lo menos en el 60 aniv sacarían el tdv6... pero tampoco... que triste...

si estamos todos de acuerdo en que LR se ha quedado atrás en cuanto a motor (por eso aqui hablamos del 3.2 tdci)

Me alegra ver que me he hecho entender.  😉
Y sobre este motor 3.2, yo no es que lo vea mal, lo que veo inviable economicamente es hacerlo nosotros de particular, otra cosa seria que Land Rover lo sacara de serie.
Y sobre el futuro, esperemos que siga el camino del Jeep Wrangler o del Mercedes G, iconos que han sabido evolucionar, por que como siga el "asfaltizado" de sus hermanos de marca o de los Land Crusier vamos daos.  :-[
Aunque tambien puede seguir el de los antiguos UAZ, que mas o menos es el que sigue, osea, "virgencita que me quede como estoy"  ;D al menos, sigue siendo rudo pero apto para el monte.  😉

Pues en LAnd rover o algo cambia o van a ir mal, antes todos los empresas grandes que trabajaban en campo (Desbroces, lineas de alta tension....) tenian defender y ahora el que no tiene santana tiene massif, incluso una empresa de desbroces de un amigo se han comprado toyotas Land Cruiser, dice que los defender con los asientos hacia adelante tenian una plaza menos, los dos costaban un precio similar, tenian extras parecidos incluso mas el toyota y unos tienen 170cv y los otros 130.......
Ya han cambiado la flota y por segunda vez repiten con toyota.......

Saludos

Pues yo creo que solo compraron los Td5 cuando se dejaron de hacer los Patrolos. Han estado unos años comprando Defes (por eso hay tanta oferta ahora de 110 Td5 blanco) y luego se han dado cuenta que por el precio de un 110 tienen dos pickups,  y tanto el Defe como la pickup aguantan los 3-4 años del renting.